凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)

凯旋刚刚在泰国发布多款新车,其中大家期待的Speed Twin(速度双缸)和Street Twin(公路双缸)如约而至。尽管速度双缸与街道双缸名字很接近,但是你千万不要以为这是双胞兄弟,其实性能大不一样!

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(1)

速度双缸的名字比街道双缸来得霸气,首先体现在动力装置方面。虽然都是直列双缸,但是街道双缸采用的缸径和冲程是84.6 x 80 mm,排气量为900cc;速度双缸则采用了97.6 x 80 mm的缸径和冲程,排气量猛增到1200cc,足足多了300cc!

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(2)

在新一代电子燃油供应系统的伺服下,这颗曲柄角270度的直列双缸,呈现出鲜明的巡航车特质,动力输出具有低转速大扭矩的特点——最大扭矩高达112Nm,此时转速只有区区4950 rpm,比上一代865cc的动力装置明显增强!得益于更大的排气和新燃油供应系统,峰值功率同样显著提升,达到了71.5kW/6750rpm。

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(3)

事实上,速度双缸的动力性能增强不只是体现在峰值动力上,而是全转速过程都更加给力,尤其是在中低转速范围内,1200cc的直列双缸劲道雄浑,给人哈雷般的强扭矩感觉!在这颗高性能直列双缸的驱动下,起步时只需轻催油门,就能让速度双缸加速冲劲十足,绝不愧对名字!

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(4)

为了让骑手更好地发挥直列双缸的超强动力,凯旋工程师为速度双缸配置了先进的电子智能辅助装置,以实现更准确的掌控。基于最新一代的电子油门,速度双缸为骑手提供3种动力模式,分别是公路、雨天和运动。公路模式属于标准驾驶;雨天模式减少动力输出,提高弱抓地力路面的行驶安全;运动模式是全动力输出,油门响应爽快迅捷。同时标配了牵引力控制系统,调节发动机的扭矩输出,让后轮加速更有效、更安全。防抱死制动系统当然不能缺省,当骑手在抓地力较弱的路面紧急刹车时,有效帮助骑手实现平稳安全的制动……

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(5)

速度双缸的操纵性能比较灵活。凯旋工程师安装了钢管 铝合金摇篮式车架,轴距为适中的1430mm,拖曳距和后倾角分别是22.8º和93.5mm。这一转向几何设置比较积极,为骑手创造柔顺自然的驾驶体验。悬挂系统方面,前轮安装了41mm正立式前叉,行程120mm,同时加上橡胶防尘套,给人工业时代的似曾相识之感;后部没有沿用惯常的单筒减震器,而是用上了双筒减震器,强调古香古色的韵味。

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(6)

凯旋摩托车强调性能和风格兼备(FOR THE RIDE)。速度双缸在各个细节设置上颇费苦心,着力烘托出浓郁的经典味道。尽管高性能的直列双缸采用了水冷散热,但这颗动力心脏仍然继承了大型散热片,采用黑色喷涂,并在边缘精细打磨,让冷酷的黑色与金属本色相互映衬。发动机的左右两侧,分别引出一只修长的喇叭筒式消音器,与直列双缸前后呼应。

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(7)

此外,大号的单圆头灯,双圆盘速度表和转速表,敦实的油箱,长条式座垫……每个精心设置的细节,都流露出浓浓的怀旧韵味,让人恍惚间产生时光倒流的错觉!

凯旋的三缸车有哪些(刚刚发布的凯旋Speed)(8)

2019款凯旋速度双缸规格参数

发动机型式:液冷,SOHC8气门,直列双缸发动机

排气量:1200cc

缸径x冲程:97.6 x 80 mm

压缩比:11.0:1

最大功率:71.5kW/6750rpm

最大扭矩:112Nm/4950rpm

燃油供应:多点次序电子燃油喷射系统

驱动方式:链条

离合器:湿式多片

传动系统:6速

车架:钢管 铝合金摇篮式车架

后倾角:22.8º

拖曳距:93.5mm

轴距:1430mm

座高:807mm

悬挂系统(前):41mm正立式前叉,行程120mm

悬挂系统(后):双筒减震器,行程120mm

制动系统(前):310mm双盘,固定式4活塞卡钳

制动系统(后):220mm单盘,浮动式2活塞卡钳

前胎:120/70 ZR17

后胎:160/60 ZR17

油箱容量:14.5L

干重:196kg

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