北沿江高铁最新消息来了(上海-江苏-安徽段)

沪渝蓉高铁(称北沿江高铁)是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,也是北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。2011年11月北沿江高铁可行性研究获国家发改委正式批复。2022年1月11日,上海、江苏、浙江、安徽三省一市交通部门召开会议,共同签署《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议(2022-2025)》。2022年8月15日,泰州市政府召开北沿江高铁泰州段项目建设推进会,加快了北沿江高铁泰州段建设。2022年8月17日上午,沪渝蓉高铁扬州段工程主线交桩放样工作正式启动,标志着北沿江高铁建设项目前期征地拆迁工作进入了快速阶段。这些表明,北沿江高铁建设,江苏段加快了工程的前期基础建设工作,为确保工程2022年年底前开工提供了保障。

其中,上海至江苏至安徽段项目,由上海市宝山站,途经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。线路全长554.6公里,江苏段全长约364.9公里,安徽段全长约110.6公里。

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上海至南京北沿江高铁线路

全线站点17座,主要由上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、南通站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东、仪征北站、六合西站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥站等组成。

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北沿江高铁江苏段

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启东西站规划效果图

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海门北站规划效果图

根据项目规划,江苏省境内南京北站预计2022年年底前开工建设,2025年建成通车。此站建设包括酒店、餐饮、娱乐、办公会议等项目,规模庞大,吃喝玩乐一应俱全。待建成后,通过地铁线路到达南京站、南京南站、禄口机场是非常的便利、快捷的。

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南京北站规划效果图

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