老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(1)

 “本来没想买汉兰达的,因为我认为汉兰达比较适合中年人或者一些中规中矩的人,其实我自己很喜欢性能车,不过为了家庭的实用性还是选择了汉兰达15款4豪。虽然买了汉兰达,但是我还是不甘心,也凭着这股劲儿造就了现在的这辆汉兰达,年轻有活力。就算是辆奶爸车,那也是属于是年轻的奶爸。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(2)

 “汉兰达2.0T,220匹,350扭,2吨多重的车,动力其实还可以了,除了起步稍慢,在中段的涡轮介入还是可以的。至于外观,丰田三大SUV,汉兰达,霸道,陆巡三款没有一个让人第一眼就特别喜欢的,但是看时间长了反而觉得很有味道,很耐看。配置方面,汉兰达整体配置较低,根本不像30万车的样子,所以好多东西只能自己去外面加,我这个车是豪华版,现在基本上已经超过至尊版的水平了,至于价钱,一定要比直接买至尊划算的多。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(3)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(4)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(5)

 “关于汉兰达的改装,好多朋友都说我一个30万的车花钱改很不值得,我个人觉得改装不在乎车本身的价位,看的是改完之后的效果,而且我的改装其实可以叫做加选配,只是加了一些30万车应该有的功能和一些比较实用的功能,在这之上又添加了自己的一些想法。就是在我的能力范围内把这辆车设计成我喜欢的样子,只属于我自己的一辆汉兰达。至于好看与否,这个就是仁者见仁智者见智了。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(6)

“改装都是陆陆续续的,其实之前一直挺抵触雷克萨斯包围,觉得白车装完很好看,但是黑车没有很好的案例,所以这次决定尝试一番,看看能不能有很强的视觉感,好在最后改装的效果还是可以的。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(7)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(8)

“当时决定要改色的也是很谨慎,挑来挑去选的钨钢灰,现在很流行“战斗灰”但我觉得只适合轿车贴,不适合SUV,后来选择了钨钢灰,黑灰搭配是没毛病的,然后就需要一种配色来画线条,无疑红色是首选,黑红配是绝配,所以三种颜色在一起显得比较和谐。但是有的东西真控制不住所以就四个颜色了,黑色、灰色、红色、白色。颜色一多,细节就很重要了,比如:门框条和雨挡的过度,我贴成了钨钢灰,一体感比较强;门把手、反光镜、轮眉、尾翼等也贴成了灰,会增加层次感;以及一些贴纸的陪衬,显得不会很平凡。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(9)

 “专属的头灯,这个头灯我等了两个月才做好,但是装上的一瞬间,我感觉值了!里面加了我的名字,只属于我!四近四远晚上的时候照明效果更佳,为了怕晃到对面车特意把高度调低,虽然会影响前方照明,但是为了别人驾车安全还是比较值得的。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(10)

“其实我觉得汉兰达带一个行李箱真的很搭配,显得整个车有了一种饱和感。冬天还可以放滑雪板行李箱的竖杆也喷成了黑色。整车的外观再也没有了电镀条和银色条。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(11)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(12)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(13)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(14)

“之前用的是21寸的轮毂275的轮胎,觉得比较大,这次换成了20寸的轮毂,轮胎选择了倍耐力265/45,开起来还是很不错的,比之前那套舒服一些。这次选的轮毂我也很满意,跑起来很漂亮也能完全展示出来卡钳。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(15)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(16)

  “进气排气:当时改这个的时候其实就是因为之前的假四出在冬天的时候很尴尬,所以就改了中尾段排气以及蘑菇头碳纤进气,本来想排气孔想做到后杠上,但是就必须放弃备胎,二选一的情况下,我还是选择了保留备胎,把排气孔降低。之前装过电子阀门(就是变声器)现在这个真排气的声音比那个好听多了。”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(17)

  “有人问我改装花了多少钱,说实话,没有具体算过,都是零零散散花的,大概能买辆高尔夫了。最后希望各位不喜勿喷,每一位玩改装车的,不管改得好与不好都是用心的,请不要喷,这是最起码的尊重。谢谢了!”

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(18)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(19)

老款汉兰达最佳改装(北京车友不甘平庸)(20)

  本期汉兰达改装案例鸣谢车主:CENA于

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。