熄火电磁阀的控制方法（详解三线熄火电磁阀的工作原理）

车型不一，更换时注意车型，请勿对号入座。

熄火电磁阀有三条线

1. ON线

2. 启动线

3. 搭铁线

三线熄火电磁阀有两个线圈：

1号线圈（虽通电，但磁力产生的吸力不足以将油门衔铁吸拉住，该线圈电阻大电流小，适合长时间通电 ）。

2号线圈（电阻小电流大，吸力大，可将油门衔铁吸住，但不适合长时间通电）。

车子启动时，熄火电磁阀的2号线圈将油门衔铁吸住，启动完成后，熄火电磁阀的2号线圈断电。

1号线圈通电，车子在行驶时线圈产生的磁力吸住油门衔铁保持打开状态，使油门衔铁保持不动，车子正常行驶。

其实三线的熄火电磁阀，运用很普遍，货车，挖机上都能见到它的身影，但工作原理都一样，不同的是电器配件的型号不一样而已。