80年代的凤凰自行车有收藏价值吗(70年代的凤凰牌自行车)

金钱百万赏新声--《宫词》

随着汽车和电动车的普及,自行车好像已经成为了老古董,在街上能够看到的,几乎只有那些专业的比赛自行车,甚至很多二线城市当中,也无法看到自行车的身影,所以现在的年轻人很难想象到,当初那个遍地自行车的画面。

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在上个世纪70年代左右,我国是名副其实的自行车大国,巅峰时期,整条马路都能被自行车挤满,不过在众多自行车当中,凤凰牌自行车一直独领风骚,是妥妥的豪车,那当年价值150元的它,放在现代至多少钱呢?

物价的变迁

一个国家的发展,和物价水平息息相关,物价也能反映出一个国家的综合经济实力,我国的经济发展是在2000年左右开始飞跃的,在此之前,国内的物价低到你不敢想象,很多老年人对于现在的物价表示十分不理解,一件超过200元的衣服就会令他们高呼奢侈。

难道老年人都十分的抠门吗,其实主要的原因在于,不同年代的人有着不同年代的物价,其中最典型的就是上个世纪70年代,那个时候的物价,让很多人十分怀念,可以毫不犹豫的说,现在看起来不起眼的3000元,在那个年代可以成为一方富豪。

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如果家中有老人曾经是一个工人,就一定会有所谓36元万岁的说法,因为那个时代的人均工资较低,即使薪资较高的工厂,月工资也在20元左右徘徊,只有那些技术精悍的工人能够达到级别最高的36元月薪,其高度约等于现在网络上流行的年入百万。

在这样的情况下,当年的物价也非常的便宜,例如大家的刚需大米,在当时的标准价格在0.15元左右徘徊,也就是1毛5分钱一斤,食盐的价格约等于大米的价格,根据记录,那时候在外面吃一碗普通的阳春面还不到1毛钱,一瓶汽水大约5分钱,这就是那个时代的物价。

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可物价低并不代表所有的东西都很便宜,一些产品因为本身造价高等原因,依旧保持着和现代相差无几的价格,例如一开始提到的凤凰牌自行车,在当时的标价是150元人民币,可想而知,当时的凤凰牌自行车有多么的少见,一些娱乐场所外面,保管自行车的小贩,甚至都不敢保管凤凰牌自行车。

凤凰牌自行车

那么凤凰牌自行车如此的高价格,是胡乱定价的原因,还是它确实值很多钱呢。

虽然那个年代的商业还不够发达,各类产品之间的竞争依旧很激烈,在反应那个时代的电视剧《正阳门下》里,就出现了贩卖自行车的桥段,其中一辆全新的自行车,大约不到20元,那个时候不存在所谓的假冒产品,最多只是杂牌而已。

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可想而知,当时凤凰牌自行车的价格,对同类产品呈现出了碾压的状态,而且凤凰牌自行车的价格一定是经过工商局认定的,这可以间接说明,凤凰牌自行车,的确是当时自行车中的贵族。

相比起别的自行车,凤凰牌自行车的车标就足以脱颖而出,这个车标在当时进行了全国范围的征稿,最终采用了一个凤凰昂首挺胸的姿态,酷似现在的劳斯莱斯。

其次,凤凰牌自行车虽然在款式上没有太多的亮点,但在用料方面却十分考究,同样是新车,在阳光的照射下,凤凰牌自行车一定会脱颖而出,最后一点也是非常重要的一点,凤凰牌自行车的确结识耐用,在自行车寿命普遍保持在十几年的时候,凤凰牌自行车甚至可以传到第三代。

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那时能够拥有凤凰牌自行车,无疑与现在的年轻人拥有了一辆法拉利跑车,同龄人最多和你持平,却无法超越你,那么在当时,足以拥有一辆凤凰牌自行车的150元,放到现在价值多少钱呢?

惊人的变化

很多人会以购买力来衡量钱的价值,例如70年代1毛5分买一斤大米,现在20元买一斤大米,就断定那是的1毛钱相当于现在的15元左右,其实这种换算方式是非常不科学的,其中露算了很多的环节。

因为在70年代,不仅挣钱难,而且挣钱的渠道很少,这意味着想要挣钱的难度十分可怕,对于现代年轻人来说,虽然月收入3000元是普遍情况,但只要肯努力、肯吃苦,月收入翻倍还是可以轻松做到的。

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不仅如此,现代年轻人的收入途径也多了不少,除了正式工作之外,做兼职、投资、做自媒体等,都可以提高收入,但70年代不同,想要提高收入,除了一些奇遇和抓住机遇外,只能成倍的付出劳动。

换句话说,那时的物价兑换到现在,不仅要考虑购买力问题,还要考虑收入难度,所以那时的150元,放到现在,起码会有200倍左右的增幅,如果那个时候能够买下一辆凤凰牌自行车,相当于现在可以全款购买一辆30万左右的汽车,因为那个时候是不能分期的。

不仅如此,这还要考虑到适用性方面,那个时候,自行车虽然是出门的必需品,但也不是非买凤凰牌自行车不可,普通自行车也可以骑,这意味着,那个时候能买下凤凰牌自行车的,一定是不缺钱的,可以随时支出150元而且不影响家庭的日常生活。

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其实每个年代都有一部分相对富裕的人,即使经济条件不好,但购买力却大致相同,70年代有人可以毫不犹豫的买下一辆凤凰牌自行车,现代社会就有人可以毫不犹豫的买下一辆几百万的汽车。

总的来说,那是凤凰牌自行车的150元,大致可以相当于现在的30万到40万左右,是妥妥的小康家庭消费水平,不过这种人群还是以北京、上海等大城市为主,在二线甚至三线城市当中,凤凰牌自行车还是很难见到的。

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在度过70年代后,我国的经济不断增长,并在90年代迎来了大爆发,那个时候,很多产品的价格已经与美国接轨,几万块一套的西装,几百块一双的袜子已经具备了一定的消费量,汽车也成为了日常的消耗品,随处可见,凤凰牌自行车也渐渐的退出了历史舞台。

在很多家庭中,至今仍然保存着当年的凤凰牌自行车,记录着老人曾经的辉煌。

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