2023款大众id3驾驶体验(新车ID.7将国产)

文:懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 随着纯电动市场的不断发展,传统品牌也开始逐渐发力,比如在燃油车市场销量多年名列前茅的大众汽车,在2022年就已上市了多款纯电动车型。目前旗下已经于中国市场发售的车型有ID.3、ID.4系列和ID.6系列;而在海外市场,高性能的ID.4 GTX和纯电动MPV车型ID.Buzz也已公布了售价。那么,在2023年中,大众汽车又将有什么新车推出呢?本篇文章就将为您展望一番。

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大众ID.7
  • 预计发布时间:2023年第二季度
  • 级别:中大型轿车
  • 新车看点:基于MEB平台,帕萨特电动继任者,将推出旅行版/高性能版

大众ID.7可以说是大众ID家族乃至整个大众汽车品牌,在2023年度中最重磅的新车。根据此前的报道来看,大众ID.7将于2023年第二季度正式亮相,未来将在欧洲、北美和中国市场销售。欧洲版车型将在大众汽车德国埃姆登工厂生产,国产版车型将由一汽-大众和上汽大众分别引入生产。

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大众ID.7

大众ID.7在今年初的CES展会上亮相,可以被看作是帕萨特的电动继任者,后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。

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目前,大众ID.7仍然身披伪装,伪装车展现出由独特涂层带来的数字化设计效果,使得ID.7可通过光影带来更多互动体验。车身覆盖40层涂层,一些涂层区域具有导电性,而另一些则可以绝缘。伪装车车身共有22个可独立控制的发光区域,通过“电发光涂层”技术可在最外层下实现通电,并点亮该区域。如果这些涂层外接到音响系统,音乐的韵律节奏还可通过车身发光效果展现出来。

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外观设计方面,ID.7的风格与大众纯电ID.家族的整体设计语言保持一致。车身尺寸方面,ID.7的长宽高分别为4940/1860/1530毫米,轴距为2970毫米。另外,轮辋采用了低风阻造型,轮胎规格为255/40 R20。

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作为基于MEB平台打造的最新车型,大众ID.7标配有全新的车机显示和交互界面、增强现实抬头显示功能(AR HUD)、15英寸中控大屏和可在显示屏上实时显示的智能空调系统。

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大众ID.7能够根据气候自动调节冷暖风设定

大众汽车近日还发布了一段关于大众ID.7智能空调系统的演示动画。大众汽车表示,该系统能够根据不同季节,自行判断应该开启制冷或制热,并自动调节出风方向,同时还能够在用户进入车辆前自动开启,提前调节车内温度。

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用户能够通过中控屏设定风向,也可让系统根据实际情况自行设定

从演示动画中我们可以看到,大众ID.7所搭载的智能空调系统采用了隐藏式的空调出风口设计,并能通过空调出风口上装配的电机来自动控制出风口的吹风方向。同时,该系统除了能够通过15英寸中控屏来控制风向,系统还能够根据车内外的温差,自行判断风向、风量以及温度的设定,以保障车内能够拥有相对舒适的环境。

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隐藏式空调出风口配备了电机,以控制风向

此外,该空调系统还可在识别到智能钥匙接近车辆时开启空调,并能够根据当时的气候、车内温度,自行设定空调的冷/暖风模式以及适当的风量,使用户进入车内时就能享受到相对舒适的温度环境。

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动力方面,根据此前报道,大众ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同动力形式,不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77千瓦时,其最大续航里程可超过700公里。


新款大众ID.3
  • 预计发布时间:2023年春季
  • 级别:紧凑型两厢轿车
  • 新车看点:外观设计运动感更强,中控屏尺寸更大,车机会改进吗?

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新款大众ID.3谍照

此前已有海外媒体曝光了新款ID.3的路试谍照,新车在外观方面采用了全新样式的前包围造型,底部进气口及两侧的黑色饰板形成了贯穿式的视觉效果,搭配两侧竖条状的进气口造型以及双色前机舱盖,使前脸看上去相比现款车型更具运动感。

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新款大众ID.3谍照

车身侧面整体造型与现款ID.3基本一致,A柱和B柱依旧采用了黑色涂装,以营造类似于悬浮式车顶的效果。全新样式的轮辋融入了低风阻设计,能够在一定程度上降低能耗、提升续航能力。

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新款大众ID.3谍照

新款ID.3车尾部分依旧保持着现款车型相同的简约设计风格,灯组同样采用了“C”字形样式,点亮后有着较强的辨识度。大众Logo与“ID.3”字样的标识,仍位于尾门中央。在涂装方面,尾部依然保持着双色配色,后包围底部同样以黑色饰板加以修饰,为车尾带来了相对丰富的层次感。

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新款ID.3将搭载12英寸中控屏

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现款上汽大众ID.3中控屏尺寸为10英寸

谍照中尚未曝光新款ID.3的内饰部分,根据此前发布的设计图来看,该车依旧保持着简约且不失科技感的设计风格,具有增强现实功能的抬头显示系统(AR-HUD)或将继续提供选装。中控屏尺寸将有所提升,从10英寸升级为12英寸。同时,软件方面也将升级,大众称将提升车机系统的使用体验;驾驶辅助系统也将进行一定幅度的升级,或将推出带有路线记忆模式的自动泊车功能。

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新款大众ID.3或沿用现款车型的动力系统

动力方面,官方尚未透露相关信息,不过预计将延用现款ID.3的动力系统。作为参考,现款在售ID.3于后桥上搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为170马力,峰值扭矩为310牛·米,匹配容量为57.3千瓦时的三元锂电池,CLTC工况续航里程450公里。据了解,新款ID.3或将于2023年春季首次亮相。


大众ID.Buzz GTX
  • 预计发布时间:2023年夏季
  • 级别:紧凑型MPV
  • 新车看点:或搭载ID.4 GTX同款高性能纯电四驱系统

此前,大众汽车官方发布了一张ID.Buzz GTX车型的预告图,图中展示了新车方向盘的部分细节。该车基于大众纯电动MPV车型——ID.Buzz打造,动力方面或将采用与ID.4 GTX相同的双电机四驱系统,动力性能相比普通版本车型有较大提升。有消息称,ID.Buzz GTX车型将于2023年夏季正式发布,但上市时间或许要等到2025年。

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大众ID.Buzz GTX预告图

此前,大众汽车曾发布过新车计划,称旗下所有ID.车型都将推出性能更高的GTX版本,不过令人意外的是,大众竟然连身为纯电动MPV车型的ID.Buzz也没有忽视。从官方预告图中我们可以看出,新车的方向盘融入了更多的运动元素,包括红色缝线、“GTX”字样的Logo以及红色饰板来营造运动氛围。

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此前大众汽车宣布旗下所有ID车型都将推出高性能版本,ID.Buzz也不例外

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ID.Buzz内饰设计风格与大众ID.4相似

目前,大众ID.Buzz系列推出了两款车型,包含ID.Buzz(客运版)和ID.Buzz Cargo(货运版)车型。车身尺寸方面,ID. Buzz长宽高分别为4712/1985/1937毫米,轴距为2988毫米。车内采用2 3式5座布局,后备厢空间最大为1121升,最大可扩展至2205升。

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普通版ID.Buzz采用了后置后驱的动力形式

ID. Buzz基于大众MEB纯电平台打造,普通版本的车型采用电机后置后驱形式,电机功率150千瓦,最大扭矩310牛·米。同时,该车匹配净容量为77千瓦时(总容量82千瓦时)电池组,续航里程(WLTP标准)为425公里。

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大众ID.4 GTX

而ID.Buzz GTX在动力方面将搭载性能更强的双电机四驱系统,预计与此前发布的ID.4 GTX的动力系统相同。作为参考,ID.4 GTX搭载的纯电驱动系统最大功率为220千瓦,0-100公里/小时的官方加速时间为6.2秒,最高车速为180公里/小时。


大众ID.Buzz长轴距版
  • 预计发布时间:2023年年内
  • 级别:紧凑型MPV
  • 新车看点:7座布局,双电机四驱系统

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大众ID.Buzz还将推出搭载双电机四驱系统的长轴距版本

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长轴版ID.Buzz将采用7座布局

据大众汽车透露,目前已于欧洲市场上市的纯电动MPV——ID.Buzz还计划推出搭载双电机四驱系统的长轴距版本,该车车内将采用7座布局。据了解,ID.Buzz 7座长轴距版将会成为美国市场“特供车”,将匹配容量为111千瓦时的电池组,不过其具体的续航数据官方暂未透露。有消息称,该车计划于2023年正式发布,预计在2024年上市发售。如果它被引进国内市场,您认为定价多少钱才会有竞争力?

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