货车司机夜晚最怕听到的话（我已经半个月没有下车了）

来源：钱江晚报

近期，多地反复的疫情对道路货运行业带来很大压力，特别是往返于各省市间的长途货车司机，他们承担着各地的物流运输保障任务，也面临着疫情防控风险，有着许多实际困难。

4月6日，杭州市印发《杭州市关心关爱货车司机十条举措》，为货车司机群体送去贴心服务。

位于钱塘区的杭州绕城下沙东出口，是省外、市外货车司机入杭的重要通道口，也被货车司机们称为杭州“东大门”。

3月下旬，下沙东高速疫情防控卡口就率先开启，在严格落实入杭车辆各项疫情防控

措施同时，为货车司机们提供着各种暖心服务。

位于钱塘区白杨街道辖区内的文津北路货车停车场，是下沙东入城口的货车司机“绿码带星”专用停车场。自从这个专业停车场启用，白杨街道就落实停车场内滞留货车司机的各项保障工作，为货车司机免费提供一日三餐、泡面、饮用水、饮料等。

这些暖心举措被多位货车司机拍摄成短视频，传到了网上，被无数网友点赞。

4月9日，钱江晚报小时新闻记者探访了这处停车场，在太阳最猛烈的中午，与停车场保障人员一起为货车司机们送免费盒饭。

每天近500辆货车进出，

有货车司机被滞留

“我们这个停车场是24小时运行的，主要接收的是从下沙东出口下来的‘绿码带星’车辆，绝大部分是大货车。”在文津北路停车场值守的白杨街道平安建设办副主任徐冰说，停车场内货车司机的日常服务保障都是由白杨街道在落实。

进入停车场的货车实行的是全程闭环管理。

入杭的“绿码带星”货车从下沙东出口由交警开道转移至停车场。

进入停车场时，工作人员会在车门上贴上闭环封条，并扫码进入停车场服务群。货车进入停车场后，需要货车司机联系在杭目的地的接货企业或人员，由在杭的接货人员带着相关证件到停车场签署承诺书、做好登记后，货车司机方可离开停车场前去卸货。“货车司机离开停车场后，也是不能下车、不与外界接触的。接货企业要落实司机的闭环管理，直到货车司机离开杭州。”徐冰介绍了停车场内的大致工作流程。

大多数货车司机在停车场短暂停留后，便可前往目的地卸货。“大多数在这里停留4到6小时，不过也有因为货主无法及时到停车场签署承诺书而造成部分货车滞留停车场。”徐冰说。

在停车场里值守了半个多月的徐冰说，他印象最深的是前两天帮助的一对来自河北的货车司机夫妇。

(滞留人员的货车）

“他们从河北拉来了一车蔬菜要到外省某市，受到疫情影响，到了那座城市后无法下高速，而他们打算回老家时，也暂时回不去了。”徐冰说，夫妻俩在高速上兜兜转转了好几天，一车蔬菜都烂了。

“他们在卡友群里听说杭州可以让他们下高速，就来了下沙东。”徐冰说，夫妻俩进入停车场后立刻就向停车场工作人员求助。

经过商讨和报备后，停车场工作人员为夫妻俩做了核酸和流调，并根据疫情防控政策将夫妻俩送至集中隔离点隔离。

至于那一车已经烂掉的蔬菜，工作人员经过消杀后，正准备清理。

徐冰说，不管是短暂停留还是滞留的货车司机，停车场都会做好对他们的服务保障工作。

在停车场里，设置了洗手间，并24小时供应泡面、面包和饮用水等，货车司机们只要有需求，在停车场服务群里提出后，工作人员就会第一时间回复并提供相应帮助。

半个月没下车的司机收到免费饭菜：

太珍贵，舍不得吃

中午11点多，临近午餐时间，一辆面包车缓缓开进文津北路停车场。工作人员打开后备箱，从车上搬下四个保温泡沫箱。“这些是给停车场里货车司机们准备的中餐。”白杨街道综合执法队分队长顾明方说。

随后，四名身穿防护服的综合执法队员将饭菜装上一辆皮卡车，进入停车场为货车司机们发放饭菜和水。整个停车场呈狭长状，长度有四五百米，货车停在路的两侧。“开着车方便一些，也送得快一些。”

送饭从停车场的最里面往外送，综合执法队员一辆辆车地送。

“这个饭收钱吗？”看到递来的饭菜，一些货车司机有些“谨慎”，他们说，如果收钱就不要了。“赚钱不容易，能省一点是一点吧。”一位正打算吃点饼干垫垫肚子的货车司机说。

“不收钱的，免费的，还不够吃的话告诉我们，只要有多的，我们再给你送。”听到工作人员的话，货车司机的神色立刻就轻松了下来。

在现场，小时新闻记者听到最多的一个词就是“谢谢”。

一位从上海港口运集装箱来杭的货车司机，看到送饭的工作人员，有些激动。“我已经半个月没有下车了，吃喝拉撒几乎都在车上，衣服都好几天没换了。”他说，虽然疫情挺严重的，但自己也不敢把运输停下来。“如果停下来了，就可能很久都接不到生意了。”

这半个多月来，他往返于江浙沪，为了不给疫情防控添麻烦，几乎没有离开过驾驶室。“有时候到了地方，公司会给我送点吃的，偶尔也会点些外卖，让公司的人帮忙递上车。”他说，自己

车里一箱方便面已经快吃完了。

接过递来的饭菜，这位司机很是感慨：“这热饭热菜太珍贵了，舍不得吃，想留到晚上再吃。”

烈日下身穿防护服送餐，工作人员：

不辛苦，值得！

送饭的工作人员在停车场里走走停停，每到一处车辆集中停放区域，就会吼上一嗓子：“师傅们，吃饭了。”

一些货车司机趁着在停车场等待的时间，会在车上眯一会儿，为了确保每一个在停车场里的货车司机都能吃上饭，工作人员还会上前敲车门。

四五百米的距离，综合执法队员大概花了半个小时送完了饭菜和水。

结束送饭，综合执法队员回到备勤点，摘下防护面罩时，额间已经满是汗珠。“这两天是有点热的，里面我就穿了一件短袖制服。”37岁的综合执法队员刘月平擦了一把汗

说。

在停车场里，白杨街道综合执法队每天至少派出两班，每班10名队员值守。有的在停车场门口协助进行进出车辆的管理和维持秩序，有的则在堆满各类物资的临时仓库里随时为有需要的货车司机送上物资。

随着天气转热，在停车场里值守的工作人员也都很辛苦，临时搭建的工作间和库房里没有空调，到了下午会很闷热。“没关系，只要司机师傅能安心地进出，我们的付出都值得的！”工作人员张随军说。

张随军说，这些天里听到最热血、最令人激动的就是货车司机们说：“杭州真是太赞了！”

给停车场里的货车司机们送完

饭，综合执法队员们喝了一口水，又投入到了工作中。另一边，白杨街道平安建设办副主任徐冰和同事们依旧在忙着给前来接货车司机的货主、公司负责人办理着各项手续。

文津北路停车场里，一辆辆大货车进进出出，秩序井然……

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