10万公里6年的比亚迪唐还值得买吗（陷入窘境的比亚迪唐）

3月6日晚，终于在千呼万唤始出来的情况下，比亚迪全新一代唐在深圳首发亮相。作为曾经是“跑得最快”的中国量产SUV，比亚迪唐用“5秒性能”赢得了2016年国内新能源单车销量冠军，甚至在国际也是前5的水平。

但是我们都知道，虽然新能源市场的不断发酵，比亚迪唐在面对竞争对手的PK中，也从原来的榜首位置掉落下来，甚至沦落到2017年月销1000辆的窘境。而其实很多人在聊到唐的销量曲线的时候，都会归结到性价比这一方面。这是非常正确的，想想17款的唐100，抵掉国家地方各种补贴之后，支付价格依然维持在26.39万元，而竞争对手17款荣威eRX5也只有22.99万元。

正是面对各种诟病，眼看月销量徘徊在1000辆左右，比亚迪终于坐不住了，这才有了3月6日在深圳亮相的全新比亚迪唐。而实际上全新比亚迪唐能否解决上一代产品的问题，疆哥带大家一起来看看：

在前奥迪设计总监沃尔夫冈丶艾格的加盟下，比亚迪开始了“Dragon Face”的家族脸谱设计。巨大的进气格栅，让整个前脸极具冲击性，而左右两边类似“龙爪”的进气格栅正好印证了脸谱的名称“龙”。龙须状的大灯组，加上LED日间行车灯，给整个前脸赋予了一定的攻击性。

侧面的设计，看出了比亚迪的用心。为了区分汽油版与混动版，侧面细节方面采取了不同的设计。混动版采用了悬浮式车顶设计，而汽油版则采用了延伸镀铬亮条至后窗的设计，两者都让整个侧面修长不少。

新车尾部，比亚迪唐首次采用了全新的标识“Build Your Dreams”，而融合在贯穿式LED尾灯组下，这个品牌信条彰显更加有力。

内饰方面，全新比亚迪唐用一块12.8寸大屏幕吸引大家的眼球。十分简洁的设计，悬浮大尺寸中控屏代替了物理按键，同时上可以进行旋转操控，让整个内饰科技感十足。

而新车在长宽高方面都有所增长，轴距更是增加了100mm至2820mm。因此2 3 2的七座布局也能拥有非常好的乘坐空间。

动力是此次全新比亚迪唐备受关注的地方。此次比亚迪唐将推出燃油版和混动版。其中，2.0T的燃油版将实现189马力的最大功率。而2.0T插电式混动版中，因为有两台电机的加持，最大功率有望达到500马力，百公里加速预计时间为4.5秒。

那么看完全产品力之后，你觉得此次全新比亚迪唐能否给已经“销声匿迹”很久的唐重焕生机？疆哥来说说自己的看法：

第一， 全新比亚迪唐的噱头满满，疆哥都被振到了，一台液晶电视在车上，难道不是吗？而颜值爆表的外观，也却是代表了时下最关键的两个字“年轻化”；

第二， 燃油版的推出，是为了降低价格，如果燃油版卖15万以下，我估计其他自主SUV，比如长安CS95、长城VV7都要睡不着觉了；

第三， 那么混动版呢？大家都知道，2018年新能源汽车补贴标准公布给新能源市场又注入了新的方向，比如磷酸铁锂电池因为电池密度达不到要求基本宣判了死刑。那么全新比亚迪唐必然会升级自己的电池包。升级自然带来成本，转嫁给消费者是必然的。而且在面对年内还将上市的威马EX5或小鹏G3，比亚迪唐的混动版价格就要很谨慎。因为一不小心，就闹剧重演。

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