lexus lc500h后备箱空间(全新LexusLC500宽体改装实拍鉴赏)
历史上大部分著名GT轿跑都诞生于欧洲,如奔驰S级Coupe、宝马8系、阿斯顿马丁DB系列等,但如今依旧坚守在自吸阵营的,却只有来自东瀛的雷克萨斯LC 500。
LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰。
在大多数人的传统印象中,尽管日系车们风格各异,但大多看起来都平淡无奇。然而这辆雷克萨斯LC 500却异常高调,自然而平整的宽体改装工艺是其最大的亮点。搭配上凶悍的车身设计和优雅的弧线,似乎在毫无修饰地将它的速度和优雅展露在世人面前。
它所搭载5.0L V8自然吸气发动机,477PS的最大马力在7100rpm时得以完全爆发,而峰值扭矩可达540N·m,传动部分则是一款货真价实的10AT变速箱。如此强悍的参数表现足矣满足大多数人的需求,这也导致了这辆案例车并没有过多性能改动。
当大家读到这篇文章时,这位“未来宽体战士”已在近期火热的SEMA 2017改装车展首发。接下来,让我们借助下面的组图和改装清单,近距离接触这位不“俗”之客吧!
外观:
Avery Denison Supreme Satin Carmine Red wrap
Avery Denison高级胭脂红贴膜
custom fenders from Evasive Motorsports
Evasive Motorsports定制宽体叶子板
Artisan Spirits five-piece carbon fiber lip kit
Artisan Spirits碳纤维前唇套件
Voltex Racing custom carbon GT wing
Voltex Racing定制碳纤维GT尾翼
悬架:
KW Suspensions V3 coilover package with the added functionality of KW’s Hydraulic Lift System (HLS)
KW V3避震悬挂包含液压升降系统的附加功能(HLS)
性能:
GReddy Supreme SP exhaust system
GReddy Supreme SP排气系统
轮胎/轮毂/制动:
Brembo GT fare featuring 6-piston calipers with 405mm Type 3 rotors up front,
and 4-piston calipers with 380mm Type 3 rotors out the back.
Brembo GT卡钳套件
(前六活塞搭配405mm Type 3制动盘,后四活塞搭配380mm Type 3制动盘)
22-inch RAYS Volk Racing G25 wheels
22英寸RAYS Volk Racing G25轮毂
Pirelli P Zero Nero GT tires
倍耐力P Zero Nero GT轮胎
内饰:
Sparco SPX carbon fiber adjustable race seats
Sparco SPX碳纤维可调座椅
The Lexus LC 500 at SEMA 2017
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