智能和性能全都要的B级车卷王(智能和性能全都要的B级车卷王)

车主必读4月24日北京报道(记者 高琳艳)蒙迪欧(参数丨图片)是福特第一款真正意义上的全球车型,在国内市场曾经一度月销过万。五年磨一剑,全新换代而来的蒙迪欧,在拥有电车智能的同时,又拥有豪华车的强劲性能,同时升级“四心”承诺,承诺“售后零件终身质保”。蒙迪欧更以越级空间、安全、诚意和体验,降维进入B级车市场,毫无疑问是这一细分市场的“zui卷”车型了。

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近日,我们试驾了蒙迪欧ST-Line顶配车型,在整个试驾过程感受到了年轻智能化的蒙迪欧带给我们的惊喜。

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作为福特轿车旗舰,新一代蒙迪欧外观相较上一代有较大变化,前脸采用3D呼吸式鳞甲格栅设计,八边形前进气格栅面积非常大。前LED大灯采用分体贯穿式设计,四门轿跑造型非常动感,流线溜背车顶搭配19寸大轮毂,营造出优雅矫健的运动身姿。车门把手采用流行的隐藏式设计,车身侧面线条设计呈现出一种前低后高的俯冲态势,再加上“卧龙苏醒”迎宾感应系统,让上车也具有了满满的仪式感。

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试驾车型的内饰为最经典的竞技红黑配色,中控台处还有SL-Line刺绣字样。中控台1.1米超广域高清巨幅屏非常先进,27英寸超大4K中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能,在试驾过程中,主副驾可以独立操作协同驾驶,实现分屏、整屏的自由切换,且至少有一块分屏显示导航信息。此外,12.3英寸全彩数字液晶仪表盘,整合AR导航、娱乐、路况模式等多种功能,行车信息一目了然。因驾驶习惯不同,虽然没有HUD抬头显示功能但丝毫没有影响驾驶体验。

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车身长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm,匹配2945mm超长轴距,营造出行政级阔绰的车内空间,最直观的感受就是前后排腿部空间非常的宽敞,轻松实现了跷二郎腿自由。后排中间地板凸起很小,所以后排左右移动或乘坐三人完全没问题。后备箱容积高达520L,轻拍尾部logo就可以开启后备箱。蒙迪欧采用高安全笼型车身设计,关键零件采用1700Mpa超高强度材质,并配备7个安全气囊,可以说是越级安全。此外,全系标配声学夹层前挡风玻璃,高速路段乘坐者也能享受不错的静谧体验。100km/h以后轮胎噪音会有所增加,不过对于车内的正常交流影响不大。

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在实际驾驶过程中,蒙迪欧动力表现相当强劲。蒙迪欧搭载第四代EcoBoost®2.0T发动机,匹配升级之后的8AT变速箱,额定功率175kW,峰值扭矩376N·m,这套黄金动力总成0-100km/h加速仅6.5秒。换挡速度相对一般,很好的兼顾了舒适性,具备标准/节能/运动三种驾驶模式。前段动力随叫随到,不会出现给油就窜现象,超过80迈的中段加速,动力输出会有明显提升,带来了不错的驾驶信心,在“佛系通勤”与“战斗状态”之间自如切换。此外,在看不见的地方比如说底盘、车身结构也进行深度改进,蒙迪欧的转向更轻盈、调教更舒适、操控更平顺。

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新一代蒙迪欧基于福特FNV智能互联全网架构打造,配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,以及业内首发量产的V2I车路协同系统,拥有“秒懂你”的智慧座舱和更具“预见性”的智慧驾驶能力,还具备整车全域OTA能力,常用常新。此外,蒙迪欧配备福特全球首个L2 级主动驾驶辅助功能BlueCruise(ST-Line车型可选装)。搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC® 2.0智行互联系统,整个屏幕的分辨率可达到4K,从视觉效果来看很细腻,而且使用的手感也都不错。

全新一代蒙迪欧不仅传承了福特强大的性能基因,还搭载Mustang Mach E同款FNV电驱架构,让燃油车也拥有了电动车的智能。全系搭载2.0T 8AT动力总成,起售价格竟然还不到16万元,堪称B级车性价比之王。或许重回“月销破万”巅峰,对于蒙迪欧只是迟早的事情。


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