2022国产倾转旋翼机（倾转旋翼机敲定航发型号）
一谈起倾转旋翼机，大家都会先想到美国的V-22鱼鹰。这款飞机是美国目前最主要的倾转旋翼机，生产了至少200架，在阿富汗战争中表现得颇为亮眼。
而倾转旋翼机的技术门槛，也让美国成为了现在唯一一个有倾转旋翼机在役的国家。
不过中国在这方面也有研究，随着中国技术的发展，我国实现了技术突破，敲定了倾转旋翼机的航发型号，中国版的鱼鹰即将到来。
当然，说是中国版鱼鹰，其实中国的倾转旋翼机和真正的鱼鹰相比还是有很大体量差距的。
因为中国的倾转旋翼机是一款无人机，它的型号是彩虹-10。
虽然没法和V-22鱼鹰相比，但彩虹-10的诞生也是一项重大的技术突破了。一旦它开始服役，就意味着中国成为了世界上第二个熟练掌握了倾转旋翼机技术的国家。
而且有了彩虹-10还只是一个开始，在它身上还有两个值得注意的点。
第一是它100%国产化，第二是它只是一个技术验证，中国之后有更大的倾转旋翼机项目。
在国产化上，彩虹-10的每一个零部件都是中国生产的，包括中国航空工业一直以来的短板——航空发动机。
毕竟现在中国不管是军用还是民用，无人机技术是妥妥的世界第一。
就连美军都在使用中国产的无人机，为此美国国会专门禁止了美军这一行为，介于中国无人机的可靠性，仍旧允许少量特种部队使用中国无人机。
但饶是如此，美军自己研制和生产的无人机上，依旧有大量中国生产的零部件。
甚至有军迷猜测，美军所谓的自研无人机，只是从中国进口的无人机贴了个美国牌子，用来哄骗国会。
毕竟中国的无人机在质量上和美国无人机差不多，甚至一些领域更强，而价格则低到了一个美国人无法想象的地步。
所以美国军方有可能买回了这些便宜又好用的中国无人机，贴上美国出产的牌子骗过国会后，吃下了其中的差价。
这种说法有点阴谋论的嫌疑，但也说明了中国无人机那巨大的优势。
在中国无人机技术很高，价格还低的情况下，中国再解决发动机的问题，那自然能实现百分百的国产化。
2022年7月3日，新华社就发文称，中航发与彩虹无人机一起官宣，彩虹大型倾转旋翼无人机将使用中航发的AES100涡轴发动机，敲定了中国旋翼机的航发型号。
这个大型倾转旋翼无人机，毫无疑问就是彩虹-10了。
彩虹-10这种倾转旋翼机同时有直升机的垂直起降能力，以及涡轮螺旋桨飞机的高速、高空飞行能力。此外相较于传统无人机，彩虹-10的速度更快，航程和载重量也更大，更能满足军方的需求。
有了它，我军能更进一步建立起无人机的察打一体化平台，甚至还能让其上舰，进一步加强中国的海军舰载力量。
至于我国其它的倾转旋翼机项目，目前公开的还有蓝鲸倾转旋翼机。
这款旋翼机是真正的超大型旋翼机，采用了四旋翼设计，载重能达到20吨，已经能和现在载重能力最强那一档的直升机媲美了。
而它的航程和速度，也达到了固定翼战机的水平，有超过3000公里的航程和500公里的时速。
其实蓝鲸这个项目立项已经很久了，早在2013年时就有消息。当时很多人觉得四旋翼的步子太大，不容易搞出来。但在直升机领域，多旋翼比单旋翼结构更简单，安全性也更高。
美国当年搞倾转旋翼机，早年的时候也是搞过四旋翼倾转旋翼机的，只是因为四旋翼太大没法上舰最终才弃用。
所以彩虹-10的诞生，可以给蓝鲸倾转旋翼机积累相当多的技术，最终让蓝鲸，或者是中国其它的载人倾转旋翼机服役。
要制造倾转旋翼机，最大的技术难点在于飞控和气动布局。
美国的V-22鱼鹰在刚出来时经常摔机，就是因为飞控和气动布局有问题。而这两项技术是需要大量时间和实验去验证的，没法一口气吃成一个大胖子。
所以我们也就不难看出彩虹-10的重要性了，作为一款无人机，彩虹-10验证技术压根不怕人员伤亡，这比美国当年摔V-22要好多了。
而且中国的无人机飞控属于世界顶尖水平，研究气动布局的风动群也是位列世界一流，在这些条件上比美国好很多，彩虹-10服役后，后续的项目自然会立马跟进。
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