丰田卡罗拉双擎混合动力车怎么样(省钱更省心的代表作)

丰田卡罗拉双擎混合动力车怎么样(省钱更省心的代表作)(1)

文/都安

汽车给人们的生活带来了许多便利,但是却也给环境带来了污染,为了解决汽车排放废气这一问题,电动汽车出现,没有二氧化碳排放成为它的一大优势。不过,新的问题也接踵而来,纯电动车的续航时间短、电池体积太大、充电时间过长又让人们的出行生活增添了许多麻烦。于是新的综合解决方案——混合动力汽车出现。比如说丰田卡罗拉双擎混合动力,卡罗拉双擎可以说是国内在售混合动力车型中价格十分亲民的车型。高效的混合动力技术确保出色的动力性能,同时兼顾低油耗、低排放。

系统结构组成

丰田卡罗拉混合动力系统主要由混合动力传动桥总成、高压蓄电池组(HV电池)、发动机总成、2台电动发电一体机(MG1、MG2)、带转换器的变频器总成以及辅助电池等组成。

丰田卡罗拉混合动力车使用的发动机1NZ-FXE,它更省油,相比同级有更高的动力输出,最高转速超过5000转/分钟,性能更好。这种发动机使用阿特金森循环系统,它推迟了进气阀的关闭,并在晚些时候启动热效率高的压缩冲程,该冲程比膨胀冲程短,带来了更高的热效率。

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HV ECU向发动机ECU发送关于发动机目标转速和发动机目标动力的信号,然后发动机ECU根据HV ECU的要求控制发动机节气门、燃油喷射量、点火正时和喷油正时,实现发动机的启动和正常运转。当HV ECU发出停止信号时,发动机ECU控制其停止工作。当系统出现故障时,发动机ECU通过HV ECU的要求打开检查发动机警告灯

传动桥总成由组合齿轮单元(电机减速行星齿轮、动力分配行星齿轮)、MG1、MG2、油泵、主减速器以及差速器等组成。组合齿轮单元由电机减速行星齿轮、动力分配行星齿轮组成。

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行星动力分配齿轮由环形齿轮、小齿轮、太阳齿轮和行星架组成。行星式动力分配齿轮通过切割和分配不同的输出速度、旋转方向和扭矩来有效分配动力。比如,发动机的功率被分为两路,其中一路分配给车轮驱动车辆,另一路分配给MG1发电。

行星齿轮的旋转轴与电机相连,电机通过小齿轮驱动外侧和内侧的太阳齿轮。小齿轮旋转轴直接与电动机相连,将驱动力传递给车轮,而太阳齿轮旋转轴则直接与电动机相连,将电动机的动力转化为电能。

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技术亮点

1.省油

丰田卡罗拉双擎混合动力通过行星齿轮等技术,让汽油发动机和电机根据车速、路况、加速需要自动切换组合动力源,电机和发动机各展所长,让发动机的转速时刻处于经济转速内,把燃油消耗保持在最低水平。低速行驶或起步、加速时,用电机驱动车辆,车速达到燃油经济性最好的行驶速度时,才转换为由汽油发动机驱动车辆,这样就发动机频繁做功而增加能耗。

2.出色的驾乘体验

驾驶体验这方面体现在平稳的油门响应和加速上。由于有了电机,加速反应非常快,几乎在你按下它的时候就已经开始了。在相同价格范围内的汽油车中,有大约一秒钟的延迟,一旦你习惯了驾驶混合动力车,在驾驶汽油车中会非常不舒服。而且混合动力车没有传统的变速箱,所以换挡时没有犹豫,只有在发动机启动时才有轻微的快速加速感,无论是正常加速还是快速加速。

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3.NVH佳

而是由于混动系统的加持,提升了丰田卡罗拉双擎混合动力的NVH体验。比如,在等红绿灯时,车辆发动机不会启动,空调等都是正常运作,不会影响空调性能,更不会有发动机怠速的细小震动和声音。而发动机介入的动作也比燃油车自动启停的动静来的轻微的多。且卡罗拉双擎在低速行驶时,除了胎噪和电机声音外,依旧没有发动机的震动和声音,从感受上来说,比同价位同级别的燃油车NVH体验感更好。

小结:

混合动力的加入让丰田卡罗拉成为了一辆更加省心、省钱的代步车,当然丰田卡罗拉双擎混合动力还有着安静、舒适、平稳并且减少加油频次等优点,这些也是让丰田混合动力车型畅销的原因。

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