丰田普拉多起步顿挫感(丰田普拉多3.5NA刷DIM程序动力提升)

车辆升级档案升级车型:普拉多 3.5NA升级地点:顶速全国连锁升级前后参数对比原厂数据:280匹 365扭矩顶速数据:323匹 425扭矩
普拉多是无数男人心中的梦,谁都渴望拥有一台“霸道”,可见普拉多在国内是多么的受欢迎,而其中中东版更是绝大多数国内普拉多车主的选择。

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普拉多的外观是永不过时的完美,前脸巨大的中网进气格栅霸气侧漏,前大灯更是如同一头巨兽在凝视你,门边防擦条与大字母彩条设计令它看起来非常具有时尚感与运动感,尾部的后挂设计直观彰显了该车蕴含的越野性能。

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这台普拉多搭载3.5NA V6自然吸气发动机,最大马力280P,峰值扭矩365NM,与之相匹配的是6速手自一体变速箱。作为一台霸道,动力不足是绝对不允许出现的问题,必须要能征服任何路况。所以升级ECU程序是必经之路。经车友介绍我们,在详细咨询后,决定预约技术工程师上门升级程序,经过一个小时的特调升级,这台普拉多的最大马力达到了323P,峰值扭矩达到了425NM。
霸道的6AT是一个好机器,省油,有力,只不过丰田调教时为了适应中国的燃油政策,过于让它偏向省油,但是动力衔接就不够好。工程师要做的,是识别出隐藏的后台ECU程序

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刷ECU后:前段中段后段,全段加速有力,没有顿挫。前段线性有力,中段后段浑厚有力。起步有力,一踩就有,感觉动力储备十足。随便一踩就能上2200转,但是不会轻易降到1500以内,深踩动力雄厚,起步已经媲美LC120 4.0,中后段更是超过了4.0。特别开心的是,60以后的中段,60-140一气呵成。所以在0-140最常用区间,一踩就有动力传过来,动力衔接紧密,随踩随到,不再像之前像踩一团棉花。顿挫感消失,因为调了各档之间尤其是12345档的衔接。声线变的更浑厚好听,一听就知道是6缸声线。

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升级效果:起步、提速、后段加速都有非常大的提升,能够征服更为恶劣的路况了,将霸道进行到底。


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