gsx摩托车质量怎么样(GSX是新手最好入门的摩托车)

大家好,我是摩术师一笑,关注我学习骑行技术,了解车辆真实骑行体验。

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GSX250是铃木的一款入门车型

每天都有大量的摩友咨询我,一笑老师,我是新手买什么车比较好。我总是推荐说就买GSX250

为什么推荐这款车呢,很多人都说,GSX250动力肉、车重沉、技术老,下面一笑跟大家讲解下为什么这款车是新手入门最佳车型。

首先,从品牌上来讲。铃木是老牌摩托车品牌,GSX是豪爵和铃木公司合资生产的车型,也是返销全球的车型。国内GSX售价26680人民币,国外售价普遍在35000人民币左右。国内外摩托车的价格差距大家是知道的,通常海外要比国内便宜30%左右,也就是说,这款车型是一款国内比国外价格要便宜的车型。

排量,之所以把排量放在第二个原因,因为目前的环境来讲,大家还是更关注一些排量的问题,小道消息说GSX300已经在路上了。250这个排量,我认为是非常适合国内目前路况的一个排量,百公里提速通常在8秒左右,跑不到的可以关注下我的文章《如何骑好自己手里的车》,而且250排量的保险是150元左右,燃油经济性也会更好一些,对像我这些不怎么富裕的摩友比较友好。

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坐姿,GSX250并不是一个纯仿赛坐姿,而是相对来讲和街车比较接近的坐姿,所以我把GSX定义为一台仿赛外观的街车。很多人说,仿赛一定要战斗,其实并不是的,马路上的量产车辆永远比不上专业的赛车,所以不要以赛车的要求去要求它,马路上要的是舒适性,坐姿方面GSX还是比较舒服的,中短途旅行腰间盘并不会有太大的压力。

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GPR150是最好的赛道入门车之一,不过作为新手第一辆车,这款车型拥有高达70%首年换车率

操控,操控长久以来都是车评人和车友很难去量化的东西,这里我的评判标准就是转向的指向性,行驶的稳定性,以及提速与刹车能力。首先说指向性,GSX车型的指向性都很好,基本做到指哪打哪,行驶的稳定性就更好体现了,GSX在行驶中你可以轻松放把(强烈不推荐去尝试)摩托车仍然会保持非常稳定的状态,刹车能力已经有很多车评人测试过了这里不表,对于提速来讲,对新手来讲,怎样发挥这台车的动力才是最大的问题,很多新手长时间在2000-3000转换档,这里一笑告诉大家,请在6000-8000左右换挡,毕竟摩托车是高转机,低转速不如开拖拉机。

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换挡尽量在最大扭矩和最大功率之间的转速

质量和相关改装,对于这台车的质量问题,一笑可以说,看看这台车巨大的销量,自然能证明一切。在庞大用户群体的支撑下,改装件也是层出不穷,十分耐玩。

最后引用英国车评人Dan Sutherland的一句话作为结束:它不是性能机器,却是城市利器!

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