便宜2万比亚迪汉ev新车型上市(售价直指19.48万元)

在目前国内中大型轿车市场,比亚迪汉毫无疑问是当之无愧的销量榜首,2022年9月,这款起售价21.48万元的国产中大型轿车销量高达3.1万辆,让人不由感叹,国产车终于有了翻身之日。而比亚迪汉系列之所以销量优秀,甚至一枝独秀,主要的原因就是整体恰到好处的产品设定和非常高的性价比。在国内的新能源中大型SUV市场,的确很难找出第二款整体性价比更高的车型了……

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不过对于比亚迪来说,似乎并不满足现状,对于这样一款销量优秀的车型,似乎是希望能够将“蛋糕”进一步做大。而在国内市场,提高销量最有用的办法,毫无疑问就是降低购买门槛,这一招屡试不爽,很多品牌都已经从中受益了。

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日前,在最新一批新车申报名单中,出现了一款比亚迪汉EV的申报信息,这款新车或将成为汉EV系列的“终极”入门车型,以后大概率不会再出现比这款车整体价格更低的车型了。

从申报图片来看,这款汉EV车型的外观继续沿用了现款车型的设计思路,在车身尺寸、外观饰件等方面都没有变化,当然这一点也很正常,比亚迪汉EV还没有到进行全面改款的时候,就算是全面改款,也不会从一款入门级车型开始。当然这款车型在标配18寸轮毂的基础上,还提供多款19寸轮毂可供选装。

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最重要的动力部分,为什么我们判断这是一款“终极”入门级车型?主要原因就是因为这款车搭载了一台150kW的单电机,目前在售的最低配汉EV,搭载的电机最大功率为163kW,有了这款150kW的单电机车型,应该是不会出现更低功率的车型了。不过大家也不用担心,就算是150kW的单电机车型,换算成马力值,也有204Ps,据称百公里加速能达到7.9秒,日常驾驶足够了。

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关于电池容量和续航里程,目前在申报信息中,还没有明确标注,现款汉EV入门级车型的NEDC为506公里,那么我们预计这款“终极”入门车型的CLTC续航里程可能会在550公里,实际续航里程低于现款车型的506公里,因为CLTC续航标准相对更水一点。

当然最后就是预测价格了,现款汉EV入门级车型的售价为21.48万元,而汉EV车型的售价“差挡”基本上都是2万元,也就是高一个级别的配置比低一级别的配置少两万元。那么按照这个“规律”,我们猜测这款入门级车型日后的上市价格有望在19.48万左右,当然也有可能打破规律,到20万元以上。不过我坚持认为,这款车的价格低于20 万元的概率极大。

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从本质上来讲,现在汉系列车型在比亚迪的中大型新能源轿车产品阵列中,属于一个各方面表现都比较全面的“大IP”,销量、口碑表现都很不错。如今比亚迪推出这款功率更低的车型,我想也是希望可以进一步扩大汉EV这款车的销量面,当然也可以应对其他竞争对手的降价操作,实现一举两得。

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