英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)

买车的时候,不少车友会讨价还价,一般新车不会有优惠的空间,而英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱WAVE版车型,是否会有优惠?而车子的品质表现如何?我们一起来看看。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(1)

在价格方面,车子官方指导价38.08万,部分终端有优惠,裸车价格按照304800元来计算,购置税13487元,车船税400元,交强险950元,上牌费500元,商业保险6577元,全款购车总花费326714元。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(2)

从车头看,多边形格栅内部使用蜂窝网状样式设计,边缘使用亮色镀铬条包裹,看着比较精致,同时灯组设计得比较狭长,中间设计得比较宽,并向外凸起,看着有立体感,这样的造型看上去比较有气场,同时也给人一种沉稳的感觉。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(3)

从车侧看,侧面的设计也比较到位,这款车搭载了规格为235/55 R19的轮胎,搭配密辐式轮圈,以及上方黑色的轮眉,造型看着不老气,同时D柱造型采用弯月形设计,雕塑感比较强,是个加分项。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(4)

从车尾看,尾灯设计得比较灵动,内部的灯带造型呈“C”字形设计,端点处设计得比较细,造型精致,同时尾灯中间,使用拱形样式的亮色镀铬饰条进行连接,营造出贯穿式效果,有助于增加车尾的稳重感。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(5)

在内饰方面,方向盘尺寸大小适中,女生开也比较合适,使用真皮包裹后,触感比较细腻,车内搭载了7英寸仪表盘,以及8英寸中控屏,如果屏幕尺寸能设计的更大些,那就好了,好在中控屏下方配置了一块7英寸的屏幕,两侧配有功能按键,车辆设置、驾驶辅助、手机互联映射功能,可以在这块屏幕上进行操作,和市面上大多数车型的操作习惯有所不同。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(6)

在空间参数方面,车子作为一款中型SUV,车子长宽高分别为4705/1903/1681毫米,在空间感受方面,体验者身高174cm,将座椅调至最低之后,头部空间有1拳的距离,同时打开全景天窗,可以在副驾驶位获得惬意的体验。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(7)

同一体验者来到后排,此时头部空间余量为4指,腿部前方空间余量为一拳四指,家人坐进去不显局促,能获得舒服的乘坐体验。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(8)

在动力参数方面,车子搭载2.0T 245马力 L4发动机,最大功率180kW,最大扭矩380N·m,匹配CVT无级变速箱,最高车速215km/h,NEDC综合油耗7.7L/100km,最大功率转速5600rpm,最大扭矩转速4400rpm。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(9)

在用车感受方面,车子开起来比较顺手,动力也够用,提速快,如果深踩油门,推背感足,同时还会伴随着发动机带来的声浪,超车比较有信心。同时车子在高速公路上表现抢眼,动力后劲儿足,当车子的时速达到100km/h之后,车子提速起来还很有信心,再加速能力强,超车无需预留距离。在满载的情况下爬坡,也不会有乏力感,跑长途或者回老家开着比较惬意。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(10)

总的来看,车头多边形格栅内部使用蜂窝网状样式设计,看着比较大气,车内搭载了3块屏幕,功能分区明显,车子作为一款中型SUV,空间宽敞,开起来比较顺手,再加速能力强,动力储备足,产品力表现尚可。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(11)

在购车建议方面,如果车友们想买家用车,中意中型SUV,同时比较注重车子的优惠力度,那么不妨看看这款车,车子的优惠力度比较大,车内宽敞,动力足,功能实用,爬坡有劲,品质表现良好。

英菲尼迪qx50四驱马力测试(不妨看这款英菲尼迪QX50)(12)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。