从化黄埔高速开通时间（动工八年的从莞深高速全面通车）

南都讯 记者陈杰生 南都记者获悉，昨日（1月28日），从莞深高速公路惠州段主线贯通，这标志着从莞深高速公路全线通车。

南都记者从2015年起就一直关注从莞深高速的建设进展。从莞深高速于2010年11月开工建设，原计划13年建成通车，其间惠州段却因原中标投资方的项目建设资金链出现中断而导致工程停滞，导致从莞深高速“断头”多年。如今随着这条高速路的通车，从化的市民可驾车直达莞深地区，比之前节约近一个小时。

15年南都曾关注从莞深高速“断头路”

根据公开资料，从莞深高速（粤高速编号S29），由深圳外环高速（建设中）经东莞、惠州直达广州增城、从化，全长120.3公里，是一条珠三角南北向交通大动脉，是莞深地区直达增城、从化的最短路径。

该高速在东莞段与东莞东部快速路、甬莞高速、龙林高速等多条高快速路直接相连；在惠州段、广州段分别与广惠高速(互通建设中)和广河高速互联互通；在广州段北接大广高速，是珠三角地区北上江西赣州前往华东地区的最便捷通道；在广州段西接派街高速、肇花高速和二广高速，可通往广州白云机场、清远、湖南、广西桂林和粤西等地。

2015年底，南都记者就关注从莞深高速的建设进展。当时，有驾车来往于深圳和从化的市民向南都记者反映，从莞深高速“断头”，让原本设想的“一个半小时”车程变成两个小时、两个半小时甚至三个小时。

惠州段曾因资金纠纷而延迟工程

南都记者了解到，从莞深高速分为三段：广州段、惠州段、东莞段。2015年底，南都报道时，广州段的增从高速已经完工，但“进入广州有3公里”的惠州段，因为中标投资方出现资金及法律纠纷而两次停工。

其时，南都记者从增城交通运输局了解到，惠州段分为增城区域段、惠州区域段。经双方协商同意，这两部分统一由惠州方面建设，“增城这段路2012年已经完成征地，也已把用地范围交给了惠州段的建设公司”。

当时，惠州市交通运输局回复南都记者，从莞高速公路惠州段项目总长30.905公里(含增城3.85公里)，2010年11月正式开工建设，原计划2013年12月建成通车。

据惠州交通运输局答复称，项目原投资人由于自身原因，未能按照投资协议约定按时足额投入资本金、建设资金，致使项目建设资金链中断，推进迟滞，未能按既定目标建成通车。为确保从莞高速公路惠州段尽快建成通车，惠州市交通运输局变更了项目投资人。

让人欣喜的是，动工8年，如今，从莞深高速公路终于汇成通途。不过，要注意的是，目前从莞深高速沙埔立交及三个收费站（惠州段收费站）暂时不通，要到东莞石排才有收费站。