二手车哪一年的高尔夫最值得入手(神车高尔夫在二手车市场表现如何)

二手车哪一年的高尔夫最值得入手(神车高尔夫在二手车市场表现如何)(1)

有多少车迷还和我一样,依然怀念当年令人着迷的四代高尔夫(以下简称高四)。但现在市面上还能交易的高四已经所剩无几,中国也没有能落户国二的城市,大家只能眼睁睁看着高四消失。无奈,当情怀遇上现实。

不过目前还有方法追寻情怀——买一台高6。在正式开始今天的二手车推荐之前,先来大概聊聊历经7代的高尔夫历史。

第一代高尔夫(1974-1982年)

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乔治亚罗用“折纸理念”设计,目的是推出一款年轻化的家庭两厢小车。一切从简,掀背造型开启了高尔夫封神的第一步。长3705毫米,搭载1.1L-1.8L共6款汽油发动机,它的亮点在于超大实用空间。

第二代高尔夫(1983-1990年)

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高二外观上几乎没有改动,只不过车侧进行调整,整车视觉效果更运动。它的外观设计语言咱们很熟悉,和当年的捷达桑塔纳有异曲同工之妙。它搭载了当时大众最成熟的1.8L发动机,90匹马力,运动性能初显,并且轴距短带来的操控性开始引起人们的关注。

第三代高尔夫(1991-1997)

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三代高尔夫彻头彻尾的大变化,第一次采用了圆滑的设计,饱满圆润,尺寸增大为3998/1665/1415毫米,带来的空间也更大。也正是从这一代开始,高尔夫增加了敞篷版、旅行版、VR6版等不同版本,“高尔夫文化”往前迈了一大步。也正是从这一代,高尔夫推出了GTI车型,而这款被高层都不看好的车型成了玩家们的信仰。

第四代高尔夫(1997-2003)

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这代高尔夫进入中国,最初并没有引起很大的波澜,甚至在当时的消费者看来,这个“没屁股的小东西”都不算轿车。但10年后,它在中国成了“最高尔夫的车型”。它基于大众PQ34平台生产,拿当时的眼光看,高4机械成熟,保养便宜,略胜307和世嘉。国内的高4搭载1.6L、1.8L、2.0L车型,其中最多的是1.6L和1.8L,可玩性很强。

第五代高尔夫(2003-2008)

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因为高4在中国表现太差,所以导致高5在中国都没上市。第五代高尔夫更现代,已经没了复古的味道。在欧洲市场来看,高5的表现超过了高6和高7。它在外观、配置,甚至传动上都作出了改变。虽然高5没来,但是高5 Gti来到了中国,当年售价超过50万……

第六代高尔夫(2008-2014年),就是今天推荐的主角儿。另外目前第七代车型还在销售,篇幅有限就不多说了。高6才是真正意义上,中国消费者接触到的高尔夫,之前的都太过“意识形态”。高6有操控又实用,适合20多岁的年轻人们。而且开大众高尔夫不丢人,别人也不会因为你开的是两厢车就认为你是个爱玩儿的主。

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相比于高5,我觉得高6的升级不算太大,因为高5当时技术过剩,其实没有升级换代的必要。但是考虑到市场因素,还是在高5基础上开发了高6,所以高6的技术非常成熟而且不过时,这是我推荐它的原因之一。

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其次从高6开始,它的设计不在只追求实用性,在细节上更注重运动和层次感。尺寸和高5相同,长宽高分别是4199m/1786/1479mm,轴距2578mm。由于几十年来对空间的实用已经炉火纯青,所以高6的空间非常大,比当时标轴的奔驰C、宝马3系都大,车内坐四个成年人很轻松。所以空间大是我推荐高6的第二原因。

二手车哪一年的高尔夫最值得入手(神车高尔夫在二手车市场表现如何)(9)

高6的公路性能堪称经典,其中1.4T 7DSG就是被高尔夫带火的,爆发力强,提速快,而且兼顾平顺性。底盘调校是标准的大众风格,颠簸路面很整,过弯不松散。开高6跑一趟高速就知道了。120km/h的速度在高速上一点都不飘,稳稳的吸在路上,另外说一句,高6全系都是独立悬挂,到了高7部分车型后轮采用了板悬。

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价格方面,目前2012年上牌的1.4T高尔夫,二手车市场售价7万出头,保值率还是比较高的。买时一定要注意发动机、变速箱工况以及渗油情况,否则可能吃大亏。

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