空间大动力强高颜值舒适感强的suv(自驾游买靠谱的SUV)

现在的人,对自驾游需求较高,尤其是随着生活水平的提升,自驾游甚至成了很多人的一种刚需。这也在意料之内,毕竟自驾游可以享受到城市里没有的乐趣,不仅能欣赏祖国美景,还能增进家人的感情,可谓一举多得。不过,自驾游对汽车有较高的要求,这期就介绍几台适合自驾游并且非常靠谱的SUV,动力强、空间宽敞,安全又舒适。

第一台是福特在国内的旗舰SUV探险者。

探险者在国内一直都有着较高的热度,曾经进口身份如此,现在国产更是如此,销量表现还不错,上个月卖了2237台,排在同级第五名。推荐2023款EcoBoost 285四驱钛金版6座,指导价35.98万。

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23款探险者外观变化明显,前脸是福特最新的家族化设计,虽然比老款看起来更圆润些,但精致了不少,加上犀利的大灯组,气势营造得非常到位。车尾也是如此,尾灯组虽然没有老款大气,但更有科技范,作为名副其实的中大型SUV,5063mm的车长,2004mm的车宽很有优势,而且轴距超过3米,达到了3025mm,空间的话,6座或7座布局都能完全胜任。

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其实,这个级别的车主要是第三排,探险者的实际表现个人认为是同级数一数二的,即便是1米75的乘客坐进去,头部和腿部都有近一拳的空间,长途乘坐也能保证舒适性。当然,美系车的隔音肯定是优势所在,探险者也是如此,车内密封性很好,用料扎实,做工也还算精致,加上前排多层隔音玻璃,坐在车内,自驾游跑高速时也比较安静。其实,新款探险者最大的升级个人认为是在内饰,老款竖向大屏终于被取代,新款的顺眼多了,也更有科技感。

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当然,探险者的三大件自然不会让人失望,毕竟美系车不会在动力上有区分度。搭载的2.3T涡轮增压发动机,最大马力276匹,峰值扭矩425牛米,匹配10AT变速箱,四驱系统肯定不会缺席,这套动力破百时间是7.8秒,算非常快的了,毕竟整备质量超过2吨。油耗的话,车主实测百公里平均在10.4升左右,也能接受,更重要的是加92号汽油就能满足需求,整体用车成本在同级里并不算很高。

接下来我们再聊一台大家同样非常熟悉的车型,那便是丰田汉兰达。

其实,汉兰达近年来在国内销量并不算好,尤其是全新一代车型,虽然实力提升,但市场表现可能还不如上一代。不过归功于混动车型,加上油价较高,汉兰达整体销量还是可圈可点,去年一共卖了78417台,月均销量超过6500台。推荐2022款双擎2.5L四驱豪华版7座,指导价31.48万。

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这代汉兰达的外观就见仁见智了,尤其是车头的造型,个人认为不如上一代大气,看起来有些小家碧玉,不过精致感还是有的。侧面和车尾的设计无疑是成功的,这个相信绝大多数人都比较认可,而且车长加长到4965mm,车宽1930mm,轴距2850mm,所以空间比老款提升明显。

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不过毕竟定位中型SUV,轴距不到2米9,第三排相对于探险者还是有些鸡肋,成年人应急使用可以,长时间乘坐就比较压抑了。而且在隔音这块,汉兰达也比较一般,尤其是和探险者比,跑高速时差距非常明显,这也没办法,毕竟丰田车的隔音一向如此。

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至于动力,混动汉兰达主体是一台2.5L自吸发动机,最大马力192匹,四驱版车型电动机总马力237匹,总扭矩391牛米,系统综合功率183千瓦,也就是245马力,还是比较强的。当然,这套动力最大的优势自然是油耗,车主实测百公里平均在7升左右,考虑到2.07吨的整备质量,这样的油耗的确非常低,不管自驾游还是日常家用都非常合适。

最后我们要聊的一台车型也是中大型SUV里的翘楚,那便是大众的途昂。

途昂在三十级SUV里有着举足轻重的地位,上市至今销量非常稳定,不过近来由于油价原因,途昂的表现显然不如汉兰达,去年卖了47989台,算下来平均月销在4000台左右。推荐2023款380TSI四驱尊享豪华版,指导价34.15万,终端有较大优惠,实际参考价在30.5万左右。

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途昂的外观说实话确实非常大气,不如探险者,但比汉兰达看起来更有气势,尤其是车头,设计简约但非常霸气耐看。5052mm的车长和探险者差不太多,2980mm的轴距介于汉兰达和探险者之间,不过实际表现和探险者不相上下,第三排甚至更出色。

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这也可以理解,毕竟美系车一向不擅长利用空间,虽然参数优势大,但实际表现可能和德系美系差不多。不过,途昂的隔音同样是槽点,至少在30万这个价位里只能算中等,和探险者没法比,车速快时胎噪、风噪比较大,影响驾乘体验。

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动力方面,380车型搭载2.0T中功率发动机,220匹的最大马力,350牛米的峰值扭矩也是中规中矩,匹配7挡湿式双离合变速箱,不过全时四驱系统是一大优势。这套动力破百时间是破百时间是8.4秒,比探险者慢了0.6秒,也在意料之内。至于油耗,肯定也不低,基本在十一二个左右,其实,选择途昂的人,对油耗肯定不会很敏感,否则就没意思了。

点评:上面这三台合资大尺寸SUV,无疑都是自驾游的神器,不仅空间宽敞、舒适性好,而且在动力、可靠性等方面都让人放心。汉兰达不用多说,自然是这个级别里的大佬,混动车型的低油耗是一大优势,家用自驾都没问题。途昂和探险者用料厚道配置丰富,外观霸气空间大,油耗略高但也能接受,毕竟体型、整备质量和动力摆在这。

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