货运接驳车辆管理规定（中听）

评论员 董芳芳

“女士优先车厢”闹上热搜不是第一次了。

去年1月份，在女士优先车厢内，一位女子对着坐着的男乘客挨个嘲讽，引来热议。这两天，又有网友发图吐槽，女士优先车厢内坐满男子，而旁边站立至少5位女性，设计女性车厢的意义被大打折扣。

地铁客服给的回答是：每列车都有2节 “女士优先车厢“，有广播和标语会倡导女士优先，没有硬性规定男士必须让座女士。但从现实来看，“优先”形同虚设，还屡屡闹出矛盾，甚至网络“升堂”，吵的不可开交。

因为空有享受优待的名头，却并不能实实在在的享受到“偏爱”。既然写了女性优先，男士占多数，部分女同胞难免会心中不平衡。

女士优先，是一个地方文明程度的一种表现，深圳地铁的出发点很好。

好的出发点只是第一步，除了自觉遵守之外，还需要更多的制度去规范。比如:地铁工作人员劝离男乘客、车厢口设立引导员，车厢设计多些女性元素、浓浓的女性氛围让男士自觉回避等。

如果只是象征性贴个“女性车厢”的标签，上下班高峰期时，地铁资源在紧张的情况下，很多人为了赶时间，男性涌进女性车厢，也是情理之中的事情。

真正在全社会做到“女性优先”，这条路很难，希望深圳地铁拿出更多的执行力，把这件事做好，做出实实在在的表率。