奔驰gls平行进口与中规哪个好（奔驰GLS暴涨20万的背后）

近期，平行进口车齐齐涨价，越贵的车型涨价越猛，越热门的车型涨价越迅速，而涨价最快最猛的便是奔驰GLS，四个月的时间它大概涨了十几万，就连最低配的GLS 450也回涨到了100万左右，比去年价格战之前还要高，这让很多持币待购的车友们很是后悔，为什么奔驰GLS价格如此飞速猛进呢？接下来，我为大家来分析这个问题

第一点，美国产车辆的进口关税上调

“不幸儿”奔驰GLS就是美国产，因此它的关税税率从原来的15%上涨到了40%。

第二点，人民币贬值

美元兑人民币从年初到现在价格成本上涨了10%，等于从6.3元上涨到了接近7元，看到这里您是不是就有疑问了，现在销售的GLS车源不应该是上半年进口的吗，那时的关税不应该是25%吗，汇率也在6.8元以下吧。

没错，确实现在售卖的GLS大多数都是上半年进口的，下半年的进口量确实不大，但也正是因为下半年进口量减少，车源量萎缩，供不应求才促成的价格上涨。

第三点，录号问题

什么是录号？说白了就是给平行进口车办理“身份证”。因为车辆3C认证等原因，平行进口车的录号环节被紧急叫停，部分到港车辆录不了号，无法报关。这导致许多车辆无法进行销售，从而导致市场上的车辆供不应求，GLS自然而然开始了进一步涨价。

第四点，环保公开问题

录号的车辆环保信息无法上传挂不了牌，无法售卖。

在关税、汇率以及环保问题的影响下，能正常进入市场的车辆不断减少，因此导致奔驰GLS的价格一路飙升。这下您是不是想问其他美国产的车辆不是也要面对吗，例如奔驰GLE、宝马X5，可是人家就不像奔驰GLS那么狠，这又是为什么呢？

您问对了，这就是我接下来要说的GLS涨价的其它两个原因，也是他们之间的不同。第一大不同就是GLE和X5都有厂家购置补贴，而GLS并没有，且关税上涨后，为避免价格飞速上涨，奔驰开始补贴中规GLE，来延缓它的上涨速度，因为它的大多竞争对手都不是美国产，关税仍旧是15%，如果任GLS自由上涨，那将是在给对手铺路，因此中规车价格没有上涨很多，平行进口也就涨不上去，

那为什么GLS没有得到补助呢，这可能是GLS的竞争对手相对较少，且各具优势，而且GLS的设计更符合国人的审美，这也是GLS敢这么放肆的原因，因为在同级别车型里，能威胁到它的寥寥无几。

GLS跟宝马X5和GLE另一个不同就是他们两不像GLS在在涨税前处于亏本状态，或者说即使有亏损，也没GLS那么严重，从去年到今年，平行进口车行业有三大“亏本天王”，GLS“光荣”位居第一，车商自嘲“一台车不亏损几万，就别说你是卖GLS的”，车友们是不是有些不相信啊，可事实就是如此，其实无论什么行业有竞争就有盈亏，而平行进口车行业的竞争，不言而喻，他的竞争也是相当激烈的，且门槛低，有资金就能做，中规厂家也不会干涉，资金一般从银行贷，所以，他们要时刻计算盈亏，到了必须回轮资金的时候，就算亏本也得卖。

这样的结果就导致了同一款车今年供不应求有，明年供大于求，经常会今年赚明年亏，循环往复，一赚一亏，因此任何车都有亏损的可能，不过当初亏的有多惨之后反弹就有多厉害。

奔驰GLS疯狂涨价的最后一个原因

最近处于平行进口车的传统旺季，快过节了，人们都想开豪车走亲访友，挣面，跟中规车相反，这时平行进口车的价格都会处于上升期，春节一过，又会逐渐回落。

因此，买平行进口车淡季最合适

问题来了，什么时候是淡季呢，一般是在6月份前后，那时候往往是一年中平行进口车车价最低的时候，因此建议车友们在这时候买车，最是划算。

只是，今年情况有些特殊，关税的两次调整，导致今年的价格走势和往年有些许不同，唯一有望抑制车价上涨的就是录号问题和环保问题的逐渐恢复，能进入市场的车辆增加，缓解供不应求的状况。

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