城市蝶变产业迭代的建议(探索资源城市转型之路)

来源:经济日报-中国经济网 姜智文

阜新市利用百年开采历史的废弃矿坑所形成的地貌条件优势,兴建百年赛道城。项目的全面开展,既为资源型城市转型开拓了新路,又为中国汽车运动的发展夯实了基础。

昨日(6月17日),红旗小镇杯2019辽宁·阜新中国汽车场地越野锦标赛(COC)在百年赛道城圆满落幕。这是阜新首次承办国家级场地越野赛,标志着这座百年煤电之城的历史翻开了重要一页,为转型发展新成果、活力迸发新形象书写新的篇章。

城市蝶变产业迭代的建议(探索资源城市转型之路)(1)

活动现场

本次中国汽车场地越野锦标赛,主办方设置了厂商组、量产组、汽油改装组、柴油改装组、公开组、UTV组、开放组、女子组共8个组别,并根据废弃矿山的原始地貌,设计了一条挑战性十足的赛道。

探索城市转型道路 发展汽车越野运动

作为2019中国汽车场地越野锦标赛的揭幕战,把比赛地点设置在阜新颇具意义。此前,由于以发展煤炭为主,阜新遗留了大量废弃的煤矸石。通过汽车越野比赛,当地将生态环境修复和产业转型有机结合,同时利用科技手段处理矿山废弃物,边治理、边开发,为资源枯竭型城市转型探索一条新的发展道路。

城市蝶变产业迭代的建议(探索资源城市转型之路)(2)

中国阜新百年赛道城总设计师、百年赛道小镇运营管理有限公司副总经理欧阳盛林(左)

“在2002年之前,百年赛道城所在地还像欧洲小镇一样风景宜人,而去年我来到这的时候却发现一片狼藉。”中国阜新百年赛道城总设计师、百年赛道小镇运营管理有限公司副总经理欧阳盛林表示,于是我们探讨用科学方法改善环境,去年11月8号,这里举办了一场汽车越野实验赛,之后我们对发展赛道城的认知度越来越高。

据介绍,阜新市利用百年开采历史的废弃矿坑所形成的地貌条件优势,兴建百年赛道城,目前规划区域为30公里。项目的全面开展,既为资源型城市转型开拓了新路,又为中国汽车运动的发展夯实了基础。

欧阳盛林指出,“城市中的赛道与环境高度契合,而我们的赛场就是赛坑,赛道由原来的作业路生长出来,形成长期治理的发展方向,后期我们也将逐步地来完善理论体系和作用体系。”

此外,赛道小镇还与汽车企业结合,实现核心的发展理念。此次中国汽车场地越野锦标赛以红旗小镇命名,就是因为传统企业在发展新能源时面临着被弯道超车的危险,期望激发品牌效应。

“已经有60多年历史的红旗,留下来的品牌效应没有得到全部激发,他们在赛道城里面找到与我们非常契合的点,就是把红旗品牌与汽车产业进行触媒效应的结合。为将红旗品牌的商业价值再进一步提升,我们在赛道车的西北区域初步规划了红旗赛道小镇,与红旗品牌进行合作。”欧阳盛林表示。

城市蝶变产业迭代的建议(探索资源城市转型之路)(3)

越野比赛

聚焦到本次越野比赛,在竞争最为激烈的汽油改装组中,车仆赛车队一队的顾志坚主场作战,最终第一个抵达终点,取得了新赛季的开门红。获得比赛亚军的车手表示,顾志坚在主场的发挥非常出色,几乎没有犯下什么错误,冠军实至名归。

以遗留矿坑区为基础 打造赛道小镇集群

“我们将赛道的独创性和矿坑的集合进行高强度契合,形成了30平方公里的城域面积,这也是百年赛道城空间和体系的由来。” 欧阳盛林指出,百年赛道城目前已经往成熟的IP系统打造,也出现一定的衍生产品。另外,赛道文化也从汽车赛道拓展为跑道、运动道,以及航空道等。

未来,百年赛道城将形成24平方公里范围内,以目前留下的矿坑区域为基础的各种赛道小镇集群,包括运动小镇、冰雪赛道小镇,以及矿山赛道小镇。该集群以赛道和矿山文化为主体,以百年文化为依托。

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越野比赛

据介绍,整个百年赛道城,分为西区、北区、中区,以及南区总共四大片区。在整个赛道小镇集群中,采取“北部先行”的策略,目前北部中3平方公里的区域就是起步区,未来将建设核心部件的基础设施,和关键的赛事的指挥系统等。

东北地区能够出现24平方公里赛道文化为主体的城市,非常具有独创性,同时我们的核心就是坚守品质。欧阳盛林表示,打造赛道集群主要依靠生态修复线和城市修补线,我们内部称之为“双修”,这两条线还可以延伸到生产生活,甚至配套的产业中。

“整个赛道城的建设需要时间上的打磨,而核心区域的建设也需要两到三年,同时必须把起步区做好,因为这里有很多功能配套,包括赛事维度、有观赏维度,甚至还有产业维度,整体来看需要主导方和管理公司共同作用。” 欧阳盛林强调,规划落成以后,我们将通过金融租赁,让出钱方不用管运营,运营方不用去担心资金,这是百年赛道城发展的重要理念。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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