宝马x6m雷霆版国内为什么不卖（M雷霆版对宝马的贡献在于）
相信每个人都会有一个梦想，就是开上自己心中那个最喜欢的豪车，豪车的魅力是不需要用语言来形容的，大家心里都知道，但自己喜欢的那个豪车可能很贵，并不是自己能够负担得起，不过梦想总还是要有的，现在的社会变化相当快，说不定什么时候就有能力了呢？所以汽车市场还是需要关注的，今天要给大家讲的就是年轻的朋友会很喜欢的一款车型。
现在购车的主力是年轻的群体，跟上一代的群体不同的一点是这一代的年轻人喜欢比较运动的比较野的车型，而不是那么规规矩矩充满商务的气场，所以那些性能车实际上在年轻人的心里是相当受欢迎的，只是因为角色的需要，大家选择的都是比较符合自身条件的罢了，如果说喜欢相信这些性能车的粉丝肯定不少，今天说的就是宝马x6m雷霆版，跟普通的x6比起来设计风格更有攻击性，还搭配上了4.4升双涡轮的发动机，百公里的加速度仅需3.9秒。那现在就来看看：
外观方面，跟普通版本比起来很显然有了区别，这就算是肉眼也能明显的看得出来，外观套件都是相当激进的，熏黑设计的格栅以及格栅的边框都跟普通版有很大的区别，前保险杠的造型也是更加凶悍了，下方的进气口面积也很大，车尾部分的保险杠做得更加激进，视觉效果上来讲更突出，整体的辨识度都提升了一个层次，后部的扩散器在两个排气管的中间体积也放大了不少，再加上通体黑色车漆的涂装，可以说这车看起来就贵。
内饰方面，也有着相当浓郁的一种性能风，整个的档次感都很强，大家都知道宝马最为人称道的就是它的操控感，而这类似如此浓郁的运动氛围，也让人不得不沉浸于此，仪表台的设计是最新的家族理念，再加上很大面积碳纤维的饰板，黑红双色真皮的内饰，运动的方向盘上面有着m模式，也确实是特别之处，战斗的气场是很浓郁的，另外的话在中控的面板上，除了车机系统调节的按钮，还有悬架系统，发动机以及转向系统之类的设置按键，几乎可以将全身的零部件都进行控制。
动力方面，搭载的是4.4t双涡轮的发动机，有不同调校的版本，M版本最大功率为608马力，峰值扭矩为750牛米，雷霆版最大功率为626马力，峰值扭矩为750牛米。
总的来讲，宝马的m系列还是再次震撼了，这款车型不管是从颜值的打造，还是内饰氛围的营造，或是动力上的改造，都完美突出了X6 M雷霆版的强悍。豆哥认为，X6 M雷霆版对宝马的贡献在于，颜值吸引人，速度足够快，强劲，大家觉得呢？
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