雷克萨斯rx350h新款和老款对比（轴距还是维持原状）

雷克萨斯在此次洛杉矶车展上，顺利地将中大型SUV雷克萨斯RX350L推向那些粉丝、关注者，这一次是在旧款原有的基础之上，在长度上做起了文章，搞了6座式、7座式的加长版车型，不过，有些遗憾的是轴距没有变化，如此一来，在第三排的空间上，就显得不怎么符合实用性原则了。110mm的长度，对这一款新车型而言，意味着能够给予有这方面需求之人，在选车上多一种选择。当然，也是品牌商自身的长远发展所需要的举措。

饱满有些夸张的造型设计，前脸在造型设计上依然保持着旧款模样，只是加长了之后的即视感有了变化。中网的家族式设计概念还是那么地清晰，至于前进气格栅方面，这种纺锤样式，单纯从尺寸上来讲，是相对要浮夸许多的。前大灯造型上给人冲击力，这种见棱见角的风格，视觉上气势十足，在外界看来，不怒自威的气氛相当地浓烈。

修长年轻化的线条，从侧面看，C柱到D柱的距离感被拉长，这也是为了满足第三排座椅的空间。长宽高的表现则为：5000mm/1895mm/1685mm，以及轴距2790mm，可以从规格上看得出来，轴距确实没有一丝一毫的改动。车尾部分，除了更为修长之外，其他地方一点改变都没有。尾灯方面，这种有棱有角的造型设计，刚好跟前大灯形成呼应之势，再搭配示宽灯的双“L”形态，使得辨识度增多不少。

内饰方面，内舱的设计理念依然是以驾驶员为重心，从中控台的格局就可见一斑。这种偏左的设计概念，完全就是以人性化作为造车标准之一。用料上，还是软性材质的天下，触感出色之下，整体质感自然得以提升。双圆形样式的仪表盘，视觉上显得那么传统跟经典。

其他配置，除了那块12.3英寸的中控显示屏之外，这款RX350L还为大家带来了分区自动空调系统功能，还有车身稳定控制系统，至于全景天窗，应该只有高配版车型才拥有。

底盘由麦弗逊式加上双叉臂式组合而成，这样子的悬挂，所拥有的调校结果，自然还是以偏向于舒适性。动力方面，3.5L 8AT的动力系统组合，是可以期待一下驾乘体验的。

总结：看到这款RX350L亮相，不少人关心起了第三排的空间实用性，当然，在第二排能够满足需求之下，最后这一排作为应急之用，还是可以的。