19款大众途锐比宝马x5好吗（开完大众途锐再换到宝马X5上）

导语：手握70万，开完大众途锐再换到宝马X5上，车主：要性价比还是面子？

大家好我是来自广东的林孔杰，从事瓷砖批发生意，年收入45万左右最近想入手豪华中大型SUV，预算70万分别看上了宝马X5和大众途锐，这个价位的X5只能买到2.0T车型，途锐能买到3.0T的动力，所以挺纠结的，于是自己亲自试驾体验后，才发现差距还是很明显。

说到大众途锐和宝马X5相比，很多人都会选X5，不过途锐的也是有着深厚的品牌历史沉淀，而且它的底子可一点都不简单，有人开玩笑说：把途锐换个漂亮的外形，配上各种顶级皮革的内饰就是宾利添越，把保时捷的赛道操控的调教经验给途锐后，它就是卡宴，在途锐上加入更加强大的动力和更多碳纤维它就是兰博基尼，侧面说明同样的平台交个不同厂家调教，可以产出性格不同的产品。作为目前大众第三代的旗舰车型，还有多少人能读懂它？

言归正传，外观方面对比，大众途锐的前脸设计，大家在马路上见过很多它真的太像新款的朗逸加高了底盘，如果你喜欢张扬个性的外形，喜欢享受路人羨慕的眼神那就选宝马X5，双肾型中网搭配天使眼日行灯早已是宝马的代名词，只不过新款X5把这两个标致性设计得更更大更夸张。宝马X5也同样在前杠上配备了扰流槽，用于梳理气流以及冷却刹车，“鲨鱼腮”也是镂空的。个人感觉途锐整体感偏厚重，X5则略显夸张。

车身尺寸方面，两车的大小非常接近，宝马X5比途锐稍稍大了ー点。途锐的车尾相比X5更饱满一些，宝马X5采用双边双出尾喉，尾灯方面，宝马X5采用浮雕式设计在夜晚警示效果更好，途锐尾灯则有点像奥迪Q7那样偏向时尚。

移步车内：大众途锐内饰设计终于不再是传统的风格，采用双屏相连的屏幕科技感很强。看上去非常清晰、舒服，和奥迪的12英寸液晶仪表一样，支持导航地图的投射。而且实木装饰质感出色，氛围灯的加入，也让途锐这位硬汉，变得更时尚和更具都市气息。

途锐的三辐方向盘粗细合适握感舒服。途锐配备了空气悬挂系统，可对车身高度进行调节，反观X5并没有次配置，通过性会受一定影响。

驾驶感受：途锐3.0T版的油门踏板回馈舒适，调教上并不是很激进。刹车相对机敏一些，可为驾驶者提供安全感。X5采用了风琴式油门，脚感回馈更强一些。刹车的调教比途锐要软，更适合城市跟车。途锐的加速感受更像是一台大排量自吸发动机，整个加速过程线性流畅。途锐相比，宝马X5的不同之处在于提速感受比途锐要突兀一些，但在可以接受的范围内，宝马X5虽然同样预算买到的是2.0T版本，不过它有400牛米的最大扭矩仅比3.0T的途锐低50牛米，所以加速非常迅猛。

底盘悬架：途锐全系配备了空气悬挂系统，并且搭载了托森式差速器，大大提升了越野能力和通过性。而宝马X5采用的则是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。

结语：总的来说，手握70万，开完大众途锐再换到宝马X5上，感受最深的是两台车都是无可挑剔的顶级SUV，无论是豪华的外观和内饰设计，再到机械水准都是目前各自品牌最高的造车功力，动力强大、越野性能出色，途锐和X5之间的无非就是看你要性价比还是面子，换做是你会选择谁呢？欢迎下方留言评论

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