下一代普拉多大改款（被时代抛弃的经典神车）

在国内说起“牛头王”也许很多人都印象深刻，尤其是一些中年人士，说到牛头王那可是印象最深刻的了，其实对于牛头王的叫法并不是来自丰田所有车型，而是这款丰田霸道，而后因为国人的强烈反对，丰田就这款车改了名字叫兰德酷路泽。在丰田家族中兰德酷路泽算是一款非常成功的车型，霸气魁梧的身躯很好的满足了国人的虚荣心，而且在国内经过多年的延续换代，兰德酷路泽便成了国内消费者最具身份象征的车型。

尽管兰德酷路泽在北美受欢迎程度非常低，但是在国内简直就是豪车级别了，尤其是一些企业老总、政府单位用车，兰德酷路泽的霸气以及强悍的越野性能，很好的满足了这些人的办公需求，而且在那几年油价相对较低，对于4.6L排量的大家伙来说，这点油并不算什么。而后来随着经济的飞速发展，以及国内对政府用车的限制，兰德酷路泽渐渐成为了越野爱好者的玩物了，这也使得兰德酷路泽的售价居高不下。

其实国内消费者喜欢兰德酷路泽并不是没道理，在硬派越野车中兰德酷路泽算是性能与耐用性最具兼备的车型，较高的离地间隙以及出色的运动性能奠定了兰德酷路泽越野车中的代表性，而且4.0L以及4.6L的V6引擎和强悍的四驱差速锁，让兰德酷路泽的越野性能足以碾压各路对手。

兰德酷路泽的车身设计并没有太多的优点可言，它的整体设计都是以大来体现霸气豪华的气息，大到轮毂、车身、小到车灯、镀铬装饰都较普通越野车显得非常有其实，但在时尚方面就要欠缺许多了，不仅表现在外观方面，而且对内饰的设计简直就是丑的可怜，相比上百万的售价，它的内饰竟然多采用软塑料的材质包裹，而且内饰多采用粗狂的设计风格，没有一点科技感，更像是上世纪的产物，也许就是这种独到的设计，可国人就是喜欢这种简约粗暴的设计风格。

虽说兰德酷路泽贵为丰田最经典的神车，但是还是难逃被时代抛弃的厄运。经过在国内多年的延续发展，终于在去年选择停产，原因很现实很直接，就是因为国内对环境的整治日益严格，加强了对空气污染的防治力度，像这种4.6L大排量的车型，被直接选中，不仅浪费资源，而且污染环境，兰德酷路泽终于在这个时代终结，而且现在大量的2.0T时代，再怎么经典都要遵循“适者生存”这个定律。而且随着新能源车型逐渐走进人们的生活，预计下一个即将被淘汰的就是3.0L了，说到这里，普拉多都开始慌了。

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