凯越摩托车置换注意事项(imotor周刊凯越豪言参加达喀尔)

越来越临近年底的米兰国际车展,近期国内外车商新车频发,都有点目不暇接了,国内更是前有硬核凯越,后有Z世代派方,还有近期引发热议的摩托车年审新政,而国际市场上围绕燃油车与新能源的争议也在持续,接着让Mars跟你们一起回顾一下本周新闻——

  • 要做中国最硬核国产车,凯越450Rally发布
  • 本田国内发布三款新车,并没有期待中的CUB
  • 锁定Z世代 派方品牌发布会发布2款新品
  • XMAX300终于更新,最新谍照!
  • 摩托车年检新政策发布,解报废又有盼头了?
  • 杜卡迪 MONSTER SP亮相!
  • 本田国外发布多款2023更新车型
  • 川崎将于印度推出复古车型W175
  • 本田宣布二轮车脱碳计划
  • 马斯克再度抨击燃油车
  • 理想 L9 新车方向盘出故障
  • 要做中国最硬核国产车,凯越450Rally发布

9月13号晚,凯越在腾格里沙漠中举办了发布会,发布了凯越450Rally民用版和竞技版,售价分别为43,800元和76,800元。两个版本在发动机功率,整车设定,以及配置上均有所不同。除了450Rally这款车,同场还发布了MX250和800X。(具体回顾小雷在现场发回的报道:43800元凯越450Rally发布,国内硬核的冒险车)。

而此次发布会的重中之重,还得是凯越老板张雪在现场立下的几个Flag:1.2023年凯越厂队将参加达喀尔拉力赛,准备用3年的时间进入达喀尔前10名的角逐,将会一直干到拿冠军为止;2.未来国内所有比赛,MX250一定是该级别包揽冠军的头部!3.800X将要成为全球最彪悍ADV,直接竞标雅马哈Terene700、KTM790。张总可是一番插旗,气氛也是拉满了。

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硬核车辆,适合硬核玩家,硬核张总豪言壮志希望能成功。

  • 本田国内发布三款新车,并没有期待中的CUB

周四晚上,本田开始了第二轮的新品发布会,这次还是线上播放的形式,此次本田共发布了三款新车,升级的CM300,新车CBR400R和LEAD125,然而并没有车友所期待的CUB幼兽的发布,大家都表示有点失望,而新发布的三款车型,CM300是更新车款,加了个牛油果配色,所以并没有什么新亮点,而CBR400R这款全新车型,前期车友还是挺期待的,但是公布了售价后却让许多人退下,因为售价跟许多车友之前猜测的4W左右还是差了半个W,也引起许多车友吐槽表示放弃了,因为400的市场还是有许多可选的!

而最后一款车型LEAD也总算是正式进入中国市场了,配置了PCX同样的发动机,凭借大车箱容量,或许能在买菜车竞争中竞得一席之位。

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4万5的CBR400R,有多少人会买单呢?

  • 锁定Z世代 派方品牌发布会发布2款新品

同样在周四晚上,新品牌派方机车也举行了品牌上市发布会,会上也发布了两款新车,巡航车星舰3和踏板车引力,售价也算有诚意,而派方机车自己的定位是科技公司,主打的是Z世代理念,就是针对新的年轻一代市场,然而昨晚的发布会除了现场布置之外,全程没有创新亮点,时间长的更是让人想快进。所以在这点实在是不怎么“年轻”。但是说回来,造车的实力还是有的,毕竟有力帆集团在背后撑腰,就看产品的市场反馈了。

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如何办一场属于“Z世代”的发布会是个值得探讨的问题

  • XMAX300终于更新,最新谍照!

XMAX300这款至今提车还要等的车型,雅马哈在长达6年的时间后终于更新了,苦等了5个产品周期后这一天终于即将到来了。从外媒谍照看分析, 此次XMAX300变款在车头的改动不少,可以看出现在是用更平面的设计代替,而旧款位于大灯下方两侧的方向灯设计也被移至风挡的两边,而且在风挡的造型上也是不一样了,增加了风挡底座,不知道是不是改成可调整风挡,或者配上电子风挡?车身造型,悬挂系统和排气暂时看不出什么变化,可能还是维持原样,但尾灯设计看起来略有增大。动力方面可能全新改款的XMAX300应该也将使用同样规格。按照目前的样式,很有可能在年底米兰车展就能见到它,你们期不期待?

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问题来了,买了旧款还在等车的要不要先等新款?

  • 摩托车年检新政策发布,解报废又有盼头了?

国家公安部联合市场监管局、生态环境部、交通运输部联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》。在本次《意见》中,重新调整优化了摩托车的检验周期,将原先10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验一次,自2020年10月1日起执行。此次调整后,摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验两次,期间每两年申领一次检验标志即可,超过10年的,每年上线检验1次保持不变,但是对超过13年对应的年检政策并未提及。或许这是对13年报废制度会有所调整的契机?还是又是一番自我慰藉?

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不过对解除13年强制报废算是一个好的开始

  • 杜卡迪 MONSTER SP亮相!

DUCATI新车MONSTER SP准备亮相,冠上了Sport Production之名,全新的MONSTER SP拥有了众多的好配置,以MONSTER 937为基础,本次MONSTER SP在前减震部分换上OHLINSNIX30 倒立式前叉,刹车方面则搭载性能更佳的Brembo Stylema® 卡钳,此外,杜卡迪也为它配上了同样来自意大利的经典TERMIGNONI排气。而动力方面,MONSTER SP还是配置着一台937c.c. Testastretta 11° L型双缸,拥有111HP @ 9,250RPM的最大马力和93Nm @ 6,500RPM最大扭力,虽然动力部分没有更进一步的提升,电子设备方面除了弯道ABS、TCS循迹系统、IMU与双向快排等配置之外,通过运算逻辑更新后,杜卡迪强调MONSTER SP Launch Control弹射起步系统將能更精准地提供车主起步时油门到底的绝佳体验。

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七款新车的第三款了,留给我们的惊喜不多了。

  • 本田国外发布多款2023更新车型

近日本田发布了几款车型的2023款,包括了X-ADV、Forza 750(NSS 750)、NC 750X以及跟非双同平台且刚在国内上市不久的NT 1100。此次发布的车型在配置上均无升级,都是在外观上进行变化,其中X-ADV增加了新的沙斯塔白,而forza750则增加两个色系,哑光黑色系的Mat Ballistic 、Black Metallic 和灰色系的 Iridium GreyMetallic;同一平台的NC750 X新款共4个配色,最后NT1100则只是增加了一个新配色:青铜黑色金属。

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新涂装在发布之后预计很快也能够同步在国内上市

  • 川崎将于印度推出复古车型W175

在亚洲市场,川崎已经销售W175几年了。它外形借鉴了它的大兄弟W800,W175的定位是一款悠闲的UJM,非常适合以舒适的方式巡游城市街道。川崎W175搭载了一款舒适的177cc单缸发动机,其特点是空气冷却和电子燃油喷射。它的额定功率为13马力,车重135公斤,165毫米的离地间隙应足以轻松应对城市环境以及郊区非铺装路面。川崎将于2022年9月25日首次在印度市场推出W175。

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复古造型的小排量车型十分适合日常通勤,川崎应该考虑引进国内。

  • 本田宣布二轮车脱碳计划

9月13号本田在东京都港区的总部举行的说明会上宣布,将在2040年代中期停产两轮汽油车。新车将转换为纯电动(EV)摩托车。2030年将把相当于全球销量15%的350万辆换成纯电动摩托车。在四轮领域,本田提出2040年摆脱汽油车,此次是首次公布两轮领域的具体脱碳战略。在巨大市场印度和中国,当地厂商大力开展纯电动摩托车业务。本田要凭借新战略来保住份额占3成的世界第一宝座。本田副社长竹内弘平也在会上表示:“两轮车过去一直在压缩固定费用的同时实现盈利。通过运用制造技术,电动摩托车也可以保持高收益”。有趣的是十天前环保组织表示,本田汽车在10家汽车制造商的脱碳努力中排名第9,处于垫底位置。

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真的不要为了抢市场份额就急于夸下海口。

  • 马斯克再度抨击燃油车

这周,沉默了几天的马斯克在微博和推特同时发文,称燃油车就像蒸汽机一样,而现在购买燃油车的残值会低于人们的预估,引起一片议论。这并不是他第一次发表评论燃油车了。今年7月份,马斯克就在 Twitter 评论大众CEO赫伯特迪斯提前离职(力推电动车的一员)一事时说到:自动驾驶的电动汽车将是最重要的,(开)没有自动驾驶的汽油车就像骑马和使用翻盖手机一样(落后)。而在8月份,马斯克在挪威的ONS会议上也曾发表观点,认为到 2030 年,几乎一半的汽车将会是电动汽车。

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此番言论一出,有支持的,有反对的,有中立的,你怎么看?

  • 特斯拉安全机构碰撞测试代码被发现,涉嫌作假

据外媒insideevs 的报道,来自特斯拉社区的知名黑客@greentheonly,近日在Twitter上发推文称,他在特斯拉的代码中发现了ANCAP 支持(澳大利亚新车安全评鉴协会),并指这是对中汽研 i-VISTA 、欧洲 EuroNCAP、韩国 NCAP、之后的补充,并发出质疑。因为此前的特斯拉在各国的多项碰撞测试当中,都获得了较高的成绩,但此次被发现特定于机构的碰撞测试代码,希望引起大家关注。目前特斯拉并未就此作出回应。

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这个也作假,不是蠢就是坏。

  • 理想 L9 新车方向盘出故障

近日一汽车博主@电车室长在微博发文表示,自己新购买的理想L9方向盘出现了偏左的问题,而在经过理想售后上门修理后,结果发现又出现偏右的问题。同时该博主还表示有几个人私信他,表示有遇到过类似情况发生。对此另一位汽车博主@袁启聪则表示:“如果电脑设置转向机角度还是不行,那就要去做四轮定位,还是不行,就真的是有问题了。不过,新车出现这种情况,的确是不应该的低级错误」。”

凯越摩托车置换注意事项(imotor周刊凯越豪言参加达喀尔)(21)

热度都被总裁套现9000万给盖掉了。

以上就是本周值得关注的新闻,你们有什么想法,不妨在评论区留言探讨。

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