秦岭1元绿皮火车(秦岭山中的公益慢火车)

秦岭1元绿皮火车(秦岭山中的公益慢火车)(1)

图为乘坐公益慢火车的民众。 陈燕 摄

图为乘坐公益慢火车的民众。 陈燕 摄

(新春走基层)秦岭山中的公益慢火车:票价暖民心 出行更便捷

中新网西安2月11日电 (梅镱泷 陈燕)“以后出门就方便多了,如果再想女儿就能随时坐火车去看望她了。”正在陕西汉中车务段巨亭车站候车岗亭外候车的刘国平高兴地说道。

今年55岁的刘国平,家住陕西省汉中市宁强县巨亭镇流溪沟村。他说,以前每次去汉中看女儿,早上4点多,天不亮就得起床,走一个多小时的山路,赶到镇子上坐班车去汉中。这趟唯一的班车特别火爆,大约早上5点多从巨亭镇特别远的曾家村一路开过来,6点多从镇上经过,车上一般都坐满了人,连过道都塞得满满当当,转个身儿都困难,到汉中需要3到4个小时,路费要27元。现在,走路半小时到火车站,再坐2个多小时就能直达汉中。

秦岭1元绿皮火车(秦岭山中的公益慢火车)(2)

图为经停在巨亭车站的公益慢火车。 陈燕 摄

据了解,巨亭车站是宝成线上的一个四等小站,建于1956年,位于宝成线沟通西北地区铁路网的咽喉地带,地处陕甘川3省交界地带的陕西省汉中市宁强县巨亭镇,隶属中国铁路西安局集团有限公司(以下简称:集团公司)汉中车务段管辖。车站仅办理列车会让、越行,日常有50趟客货列车由此经过。

巨亭车站不办理客货运业务,却有宝鸡至广元站间往返开行的6063/4次公益慢火车每天在这里临时停靠。今年春节前夕,根据客流分析和多次调研,该段积极向集团公司申请,自今年2月5日起,将汉中至阳平关间运行的公益慢火车8361/2次延长至略阳站,并延续站站停、一个区间1元的惠民票价,方便沿途民众和铁路工作人员出行。列车开行信息官宣后,迅速引起沿线民众热切关注。

秦岭1元绿皮火车(秦岭山中的公益慢火车)(3)

图为正在巨亭车站候车的民众。 陈燕 摄

由于巨亭车站未设客运人员,管理人员就主动兼负起疫情防控和旅客组织工作,该站站长宋群尚是一位“铁二代”,1992年参加工作,先后在宝成线李家河、丁家坝等6个沿线山区小站,从扳道工干起,直到车站站长,工作了整整30个年头,和宝成铁路结下不解之缘。

“等下莫着急,咱们排队先上车,后买票,到汉中票价是8.5元……”,宋群尚边和老乡们热情地打招呼、话家常,边认真为每个人测量体温,做好佩戴好口罩和安全上车的提醒。

巨亭车站对面,山峦巍峨起伏,山顶积雪未消、云雾缭绕。该段为方便沿线民众临时休憩修建的候车岗亭内,坐满了乘客,阳光照射进来,让人顿觉暖意融融。

“呜——呜——”,略阳至汉中8363次列车抵达巨亭车站,刘国平和十几个村民顺利有序登上列车。在悠长的汽笛声中,仅有5节车厢的绿皮小慢车,在初春时节,沿着蜿蜒曲折的嘉陵江一路向南,欢快地“奔跑”……(完)

来源:中国新闻网

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。