深圳支持哪些共享汽车(颠覆思维的新兴出行方式)

走在大街上,随处可见的摩拜、ofo等共享单车成为了人们新兴的出行工具,随之,共享资源一词便进入了大家的视野。而时下,一种新的共享出行模式也悄然兴起——共享汽车。到目前为止,深圳一共有6家共享汽车,包括TOGO途歌、联程共享、ponycar、戴姆勒Car2share、igo我行和gofun首汽出行,而共享汽车体验究竟如何呢?我们一试便知!

我们找了一家网点较多、取车与还车比较近共享汽车进行了体验,即联程共享。据了解,联程共享是目前深圳的共享汽车中各区网点分布较为均衡的一家,在宝安、南山、福田、龙岗、坪山、盐田、大鹏都有网点,其中龙岗区网点比较多,有 14 个。

首先还是老样子,登录手机,下载了联程共享的APP,然后进行注册,只需交纳500元押金,就可以进行使用了。计费方式是按分钟计费,平均一分钟0.5元。

深圳支持哪些共享汽车(颠覆思维的新兴出行方式)(1)

当我打开APP使用后,会发现,即使是已经比较领先的联程共享,在网点方面还是比较欠缺的,搜搜附近的网点,离我最近的还得好几公里!进入界面后,可以在地图上看到网点的车辆数量、与网点的距离、网点分布等信息。进入选车页面,可以看到网点车辆的具体信息(包括型号、续航里程等);选择好一辆共享汽车后,可以有20分钟的提前预约时间,这样就不会造成,APP上看有车,而去到又被人捷足先登了。

深圳支持哪些共享汽车(颠覆思维的新兴出行方式)(2)

到达网点后,几点问题便暴露出来了!首先,原预定的车辆,不知道为什么怎么点开车门,车门都打开;其次,换了一辆共享汽车后,始终都无法通电;再者,停车现场较乱,让人感觉到了一个废弃的停车场。诸上,都是场地、车辆维护等问题。最后,终于敲定了一辆江淮共享汽车,开启了体验之旅。

前面我们所说,该共享汽车的计费方式为0.5元一分钟,使用前发现,联程共享在搞活动,花30元即可购买100分钟。此次体验,由龙岗平湖网点至南山紫光信息港网点,全程共计30公里,那就看看这30公里要花费多长时间吧!Let’s go!

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我所选择的江淮IEV5,在体验上还是挺能满足日常使用需求的。车身比例为紧凑型车,空间感、操控性都较佳。目前,联程共享的车型还是较为丰富的,有江淮、北汽、比亚迪等品牌车型,数量达500辆左右。所以,青菜萝卜各有所爱,作为使用者,还是能挑一挑的。

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达到还车点后,我还发现了个bug,达到还车点后,本以为偌大的停车场,可以随处还车。事实并非如此,在非指定的停车位停车后,点击还车,并不能结束本次借车,只有停在指定的停车位后,才能点击还车,结束本次用车之旅。

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如果您是一位有共享精神的伙伴,这会您会为适用车型接上充电,方便下一位使用者。

本次用车一共用了78分钟,行驶了32公里,按每分钟0.5元收费,一共花费39元。按照深圳的打的士的标准,正常来说需要花费90元,使用共享汽车节约了一半以上的出行成本。

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对于初次使用共享汽车的几点疑问:

1、在使用过程中出现事故怎么办?

每一辆共享汽车都是购买了保险的,作为使用者,在遇到交通事故后,只需正常走保险流程即可,并拨打客服电话反映问题。

2、续航里程不够,趴在路上该怎么解决?

在我们使用共享车之前,我们可以查阅到每一辆车的续航里程,可以根据自己的出行路程选择适合的车辆。如果是在使用途中出现续航不够的话,可以选择就近的网点换车,其次也可以打客服寻求解决办法。

3、未按规定还车,会有什么后果?

在使用过程中,我们不难发现,未按规定抵达还车点,是无法进行还车的,且会继续计费。如果已经抵达还车网点,无法进行还车,可以拨打客服描述事实情况,寻求解决办法。

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深圳共享汽车的现状:

深圳一共有6家共享汽车,包括TOGO途歌、联程共享、ponycar、戴姆勒Car2share、igo我行和gofun首汽出行。目前在深圳运营的共享汽车企业里,途歌和 igo 我行既可以在网点取车,也可以不去网点随借随还,而剩下的几家公司则必须采用网点对网点的运营模式,暂时无法随借随还。

途歌的共享汽车主要车型为东风雪铁龙C3-XR,标致2008,奔驰smart等,均为燃油车型。目前车辆数有 200 多辆,下一阶段会增加到 500 多辆。而网点方面南山仍然是最多的,福田、罗湖、宝安区也有部分,目前有 100 多个网点。

戴姆勒 car2share 目前有 16 个网点,借还车辆也必须在网点,只能在微信公众号上使用,没有网点地图,大部分网点在南山,车型全部为奔驰 smart 燃油汽车。里程价:1.5 元/公里,时长价: 6 元 /30 分钟,费用介于途歌和 ponycar 中间。

igo我行、gofun首汽出行处于起步阶段,且首汽出行目前 APP 上只有两个网点,车比较少。

Ponycar 有 200 辆车辆,目前有上百个网点,之后将达到 200 个网点左右,车辆为知豆或北汽的新能源汽车,价格较为便宜。

联程共享目前有 500 辆车左右,目前对公众开放的网点有 30 多个,今年将达到 200 个网点;车型为江淮、北汽、比亚迪,按分钟计费,平均一分钟 0.5 元,也必须要归还至网点。

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邦总结:通过对共享汽车的实际体验,不难发现,在使用感、出行成本等方面有着明显的改变。但共享汽车的发展也面临着诸多挑战,例如网点的建设、车辆的管理、不可控因素的发生等,相信这些问题在未来的发展上会逐渐迎刃而解。

对于使用者来说,这种新兴的出行方式给用车生活带来全新的变化,试想一下,在城市中,未来不一定要购买属于自己的汽车,远途可以使用共享汽车,短途可以靠共享单车接驳,不仅环保还节约出行成本。未来的这一天,已悄然来到我们身边。

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