科三加减档考试技巧和方法（最新版难度最大科三）

现在的科三考试，及格率之低，让考生们“一片哀嚎”。许多小伙伴们经常考试好几次才勉强通过，甚至在科三考试的大路上被“光荣”掉，十分可惜，总结原因就是细节繁杂，扣分过重，考试中出现一点小失误，就会前功尽弃，这段时间小伙伴经常反应，加减档的失误率甚至超过了直线行驶跟靠边停车，今天我就给大家分享加减档的操作流程。

地区不同，科三规则也不一样，有的地方简单一些，有的地方相对较难。我们这边科三考试规则刚刚改版，我觉得难度还是比较的大的。要求3档跑全程，加减档要加到4档5档，然后再减档到3档，期间不允许停车。我们就以此为例讲解。如果你们那简单，可以借鉴复杂的，回头练你们的，轻而易举的就能练会。

因为加减档操作时，不允许停车，我们就要提前观察，如果前方路段有慢行车，妨碍我们进行项目操作，我们要及时换到其他畅通的车道上，如果前方车道全部堵塞，我们要远远停车等待，前方道路安全后，迅速从1档换到2档，再到3档，速度要快，避免距离短，操作时超出加减档范围。

新版的加减档取消了语音提示，所以尽量提前做，以免超出范围，3档加速到35-40之间，换成4档，继续加油，当速度达到45-50时，换成5档，50迈以上保持两三秒，踩刹车，当速度降到30的时候，踩离合抬刹车，换成3档，慢松离合，让车保持在3档的速度范围内20-40之间，继续前行，做下一项目。

在项目操作时，注意以下几点，换挡要准确，不能低头看档，这也是加减档失误率最多的地方。由于陌生车辆不熟悉，档位经常挂错，你们挂错档的主要原因是5档换3档时，手一直紧攥着档杆，到了空挡位置也没感觉，找不到3档位置而挂错。纠正方法是，轻轻下拉档杆，从5档退出来，让档杆自己回到空挡位置，直接上推就是3档。注意从5档下拉时，动作要轻，否则很容易碰到下面的空挡。

换挡后，抬离合一定要慢，主要是高档换抵挡时更要慢，5档时，变速箱的齿轮转数也很快，要是直接咬合慢的齿轮，就会发生打齿轮的现象，车辆表现为很严重的顿挫感，慢抬离合，让两个齿轮慢慢咬合，车辆就会显得顺畅。

在操作加减档时，因为频繁换挡，一定要注意档位与速度的匹配问题，稍微疏忽大意，很容易造成不匹配而挂科。在我陪练其他驾校的学员时，发现一个问题是，5档换3档时，不踩刹车，直接踩离合换3档，造成发动机转速过高，转数超3000转，也会直接判挂科的，当然速度跟档位也会不匹配而扣分。

加减档虽然没那么复杂，但是考察的操作项目是最多的，并且也是以后开车最实用的一项。小伙伴们，你们那边加减档是如何操作的？欢迎下方留言讨论。

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