奇瑞越野最新款（首款硬派越野有拖车资质）

随着国内SUV市场的极度内卷，许多品牌把目光对准了硬派越野，在这个细分品类中，长城无疑是最亮眼的那一个，毕竟当年坦克300的横空出世，让我们为之惊艳，也开启了国产品牌硬派越野一车难求的时代，现在奇瑞也将发力硬派越野，这台车将比坦克300更加具有性价比，它就是T-1。

T-1归属于奇瑞旗下的捷途品牌，了解捷途的朋友都明白，这个品牌主打的就是性价比，“料足、好吃还不贵”，此刻的T-1在我眼中就是这样，首先说价格，目前5个燃油版公布的预售价为14.98-18.68万，还有2个插电混动版，19.68-20.68万，15万的入门门槛可是比坦克300足足低了5万。

外观方面，量产版的T-1延续了概念车硬派风格的设计，实车见棱见角，目前公布的图片还有部分伪装。在细节处，前大灯采用方形设计，透镜采用圆形设计，中网采用了黑化处理，与两侧的灯组相连，下方的保险杠同样采用黑化处理，并藏有拖车钩，整个车头看起来有立体感和力量感。

车身侧面依旧延续了横平竖直的硬派风格，所有线条的勾勒让它看起来充满力量感，向外凸起的轮眉、大尺寸的轮毂、方方正正的窗户等都让人眼前一亮，比较遗憾的是没有看到车顶行李架，不知道未来量产销售的版本会不会配备。

内饰方面，T-1作为一台硬派越野表现的很称职，没有以往越野车的粗糙感，但又通过大尺寸方向盘、操作台两个粗壮的把手以及副驾驶前方接近垂直角度的设计，这些细节处的设计又彰显了硬派越野的力量感，与城市SUV很好的进行了区分。

除此以外，捷途T-1的一大亮点在于它的可玩性，据捷途官方公布，T-1开发了越野场景、无人机场景以及露营场景等20余种场景，在产品和配置上，有驻车空调，有拖车资质、有涉水感应、有平台行李架等，40余项选项中有20余项是可全装或者可选装，还有官方开发的一些配件，通过这些配件可以让后排变成工作台、双人床等。

动力方面，T-1的燃油版将搭载1.6T和2.0T发动机，变速箱有7DCT和8AT，采用第六代博格华纳的四驱系统。我认为T-1未来的前景会很不错，因为它让越野车有了更多的玩法，既可以单车穿越，还可以拖挂一个小房车，露营的时候有驻车空调、双人床等，从本身的产品来看，尺寸比坦克300大，价格比坦克300便宜，你们觉得它能达到坦克300当年的热度吗？

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