宿迁高铁先通哪些地方（宿迁的高铁规划）

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本期：国家高铁大规划的场景下宿迁未来的高铁规划，快看看都到哪里？（警告：时代在改变，规划日新月异，如有误差以实际为准，谢谢。）本文包含近期中期和远期规划。

往期文章：南京高铁未来规划---淮安高铁未来规划

宿迁高铁规划，如有偏差请以实际为准

上图只是建设到宿迁的高铁，未来连接上南京，徐州，淮安，合肥等城市到达地方更多！

首先为大家介绍宿迁未来的二大枢纽站

• 宿迁站

宿迁站，Suqian Railway Station即徐宿淮盐城际铁路宿迁站，该站规划位于江苏省宿迁市宿迁经济技术开发区三棵树街道，徐宿淮盐铁路现已通过可行性评审并已正式立项，将于2015年内开工建设。《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》日前披露，徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，国铁I级客运专线，设计速度250公里/小时，并已开展设计时速300公里比选研究。徐宿淮盐铁路的开工具有划时代的意义，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

宿迁站效果图

和谐号

• 宿迁东站

宿迁东站是连接合青高铁、京沪二通道、连宿蚌铁路3条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站，是快速连通苏北、苏中、苏南的交通枢纽和换乘中心。站址选定于宿迁市宿豫区324省道以南、宿新高速公路以西附近。宿迁东站主要是为了以后的沭阳县规划城际铁路，与宿迁市区的铁路接轨。在下一段的规划中，将规划用城际铁路的方式将沭阳县与宿迁市中心城市能够衔接起来。

宿迁

下面为大家介绍即将开建或者已经在建的高铁

• 徐宿淮盐城际铁路设计行车速度为250公里/小时。

徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。铁路与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时。徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。2015年12月28日正式开工建设，预计2019年12月建成通车。

城际铁路

宿迁

中远期规划2020年以后

• 宁宿新高铁设计速度目标值350公里/小时。

宁宿新铁路是 南京 至 宿迁 至 新沂 城际铁路，这一南北通道已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》中的远期规划项目，项目线路起自南京北站，途经南京 六合区 、 天长 市、 盱眙 县、 泗洪 县、 宿迁 市、 新沂 市，根据国家铁路建设程序，只有列入国家铁路网规划的铁路项目，才有可能择机启动。目前正在争取将该项目列为国家铁路“十三五”规划储备项目。原计划250KM现已提升350KM/h

宁宿新高铁

高姐

建成后可快速到达省会南京和南京马鞍国际机场，意义重大！

• 枣扬高铁设计速度目标值350公里/小时。

枣扬城际高铁具体走向以确定，具体是：从起点枣庄站城际场出来经市中区、峄城、台儿庄、江苏徐州的车辐山、宿羊山、邳州、下邳、睢宁、宿迁的泗洪、淮安的盱眙、安徽的天长等，终到江苏扬州的高铁站

枣扬高铁

高姐

• 合青高铁设计速度目标值350公里/小时。

合青高铁

合青高铁是合肥至青岛的高速铁路合肥至新沂段简称，该线路目前已完成勘察设计招标 。 合青铁路是我国在“八纵八横”铁路主通道的基础上，规划建设的高速铁路区域连接线，北接徐连客专、京沪高铁第二通道和沿海高铁，南与合安九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁联通，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。合青高铁合肥至新沂段于2016年4月15日第一次环评公示。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。合青高铁建成后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，青岛和山东半岛烟台以及苏北地区的旅客可以在合肥转乘京九高铁直达深圳、香港等珠三角发达地区，同时合肥前往日照，也将结束不通火车的历史。已进入环评公示阶段，正在规划中。

高铁

• 连宿蚌城际铁路设计速度目标值250公里/小时。

连宿蚌铁路（连宿蚌快速铁路）东起江苏 连云港 ，西至安徽 蚌埠 ，途经 沭阳 、 宿迁 、 泗洪 、 五河 。并连通 合蚌客运专线 向南延伸至安徽合肥（或在宿迁东站与合青高铁并轨经蚌埠五河直达合肥），形成合肥至连云港的第一条铁路大通道。沿途经过 连云港站 、锦屏站（暂定连盐铁路接轨站）、平明镇站、 沭阳站 、 宿迁东站 、 宿迁站 、 泗洪站 、 泗县东站 、 五河站 、 蚌埠南站 等10个车站。线路等级为国铁Ⅰ级，双线电气化、客货兼顾的快速铁路（具备开行动车组条件）。线路设计速度为每小时250公里，线路总长约285公里，宿迁境内约139公里。

连宿蚌城际铁路

高铁商务座

好了本期文章就到这里，感谢您的阅读。喜欢的评论转发点赞收藏关注，您的支持就是我的最大动力！（警告：时代在改变，规划日新月异，如有误差以实际为准，谢谢。）本文包含近期中期和远期规划。示意图只是大概不要不看就喷请以官方实际为准谢谢！

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