港风汽车（港车港风港味道）
九龙巴士(1933）有限公司为九龙巴士控股有限公司旗下，提供本港专营公共巴士业务的公司，是本港最大的巴士公司。九巴已为香港市民服务80多年，见证了香港的起飞、回落，可谓与香港市民共创繁荣。
Enviro500 MMC，又称为E500D，是一款英国亚历山大丹尼士生产的三轴双层巴士，以Enviro 500为基础，于2012年正式面世。亚历山大丹尼士在2012年与九巴共同研发可在香港使用的新一代歐盟五型Enviro500双层巴士。这款也是目前全港最长双层巴士，车身长度为12.8米。该车型也是九巴公司车队中数量最多的双层巴士车型之一。
九巴290线来往将军澳（彩明）及荃湾西站，途经将军澳市中心、坑口、宝林、秀茂坪、牛池湾、黄大仙、葵涌、大窝口及荃湾市中心。作为六条“将荃线”之一，九巴290线在九龙区只作有限度停站——介乎宝达邨及白虹楼的一段不设中途站，龙翔道来回程各只设四站；其姐妹路线290A则绕经秀明道、利安道。两线其余路段之行车路线大致相同，并于大部份时间提供每10分钟一班的联合班次。
九巴290线投入服务时，派车以Enviro500 MMC 12.8米双层巴士为主力，其中TN6108更是身披“斧标驱风油”全彩的车身广告，让人眼前一亮。
今天小吴为大家带来一款来自香港本土巴士模型品牌80M出品的丹尼士Enviro500 MMC“斧标驱风油”广告彩车版本的九巴290线，而该模型的比例为1/64（这个比例在香港巴士模型里的一众1/76和1/43里实在是有点特立独行了），关于真车就介绍到这里，接下来小吴就给大家好好介绍一下这款模型叭～
包装共欣赏先来看一看模型的外纸盒包装～
模型包装纸盒的颜色和车身涂装的颜色是一样的，都是大面积的“斧标万金油”广告。包装盒右下角标注了产品名称和实车的型号。至于包装还是经典的纸盒 吸塑的组合，这里小吴就不多介绍啦～
产品面面观先来看一看前后左右的45度四角照^_^
80M的做工不用多说，合金车身＋塑料底盘，细节丰富，搭配上花花绿绿的大面积“斧标万金油”广告真的让人有一种眼前一亮的感觉。路线还原的是九巴290线，开往将军澳（彩明苑）。
80M将E500MMC车头优美的弧度还原得淋漓尽致。车身两侧的“斧标万金油”广告十分花哨，虽然遮住了部分窗户，但是好看就完事了！
车头整体造型就一个字形容，圆。圆润的前挡风设计加上同样圆润的大灯设计，充满了英伦风情，这也是丹尼士最为经典的设计之一了。
相比于车头的圆润，尾部就显得很方正了。上尾灯都是涂装，效果一般。位于中间的发动机散热格栅触之有凹凸感，但是被广告所覆盖所以也看不太出来。
车顶也被巨大的“斧标驱风油”广告所覆盖，十分醒目。
接下来让我们一起欣赏一下车身的细节吧～
路线牌很好的还原了那种颗粒感，甩开交道口的同比例巴士模型几百条街。
前挡左侧还原了无障碍通道的标识。车灯的叶片状形态非常好看，模型灯珠都是涂漆分色而不是独立件。丹尼士车标直接被广告覆盖掉了，还原了实车牌照。
车身外观的细节还原的非常不错，车轮是橡胶轮胎塑料轮毂，但是缺乏分色，立体感表现的也不是很好。
侧电显发挥稳定，上下方的水贴很丰富，载客量标识的字体表现清晰，旁边的转向灯和应急按钮都做了特意的凸出效果。
后车轮依旧没有任何分色。
高位刹车灯、转向灯都是独立件，后电显也一如既往的优秀。位于中间的发动机散热格栅因为广告移印问题，凹凸感相比九巴香槟色版本差了许多。其下方印有“ENVIRD 500”标识也被覆盖了。
车尾的散热格栅也还原出了凹凸纹理。
内饰部分中规中矩，没有什么特别让人觉得眼前一亮的东西。
座椅都是粉红色的一体塑料件。
来到司机侧，大致的细节都还原了出来，是港巴模型的正常水准。驾驶室还原了投币箱和滴卡机。方向盘太粗，中控台细节一般，缺少对按键和仪表的刻画。
综合评评价总的来说，这款模型是大家入坑1/64比例港巴模型的首选，花里胡哨的车身广告和80M港巴模型一如既往的好品控好做工，168元的售价甚至低于很多的国产双层巴士模型，性价比极高！另外该模型还带有回力功能，推车的手感也十分丝滑。所以个人认为这款“斧标驱风油”巴士非常值得购入！
感谢大家对小吴的关注和支持～
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