电动滑板车停大街上安全吗（电动滑板车事故频发）

作为普通的上班族，每天通勤路上不仅要面对拥挤的地铁，更头疼的是从家到地铁站、从地铁站到公司的那不长不短的路程。走路吧，一走就是 30 分钟；骑共享单车吧，能不能租到全凭本事。而轻便、易携带的电动滑板车，成为了很多人应对这尴尬的一两千米的最佳方案。但是你知道吗，在我国一些地方，电动滑板车上街是违反法律的。而且你有没有想过，滑板车这么简易的造型，它真的安全吗？骑着它上街，会有多大的安全隐患呢？

电动滑板车伤害事故增多，其中三分之一涉及头部创伤

根据《美国医学会外科学期刊》的报告，研究者发现，仅在四年内，电动滑板车的事故发生率显著增加：以往每十万个人里会出现 6 例事故，如今这一数字增长为 19，翻了不止一倍。据估算，2018 年发生了 14651 起与电动滑板车有关的伤害事件，其中有 4658 起，也就是 32%的事故涉及头部受伤。

加州大学洛杉矶分校（UCLA）的本杰明·布雷耶博士重点介绍了一份 2019 年的研究报告，这份报告分析了两家南加州医院提供的数据，这些数据表明，在所有受伤的电动滑板车骑手中，仅有 4.8%当时佩戴了头盔。

UCLA 医学系教授乔安·埃尔莫尔博士认为，绝大多数电动滑板车使用者可能并不了解这其中的风险。为了论证这个观点，她描述了她同事拍摄的一张照片。她说：“在一辆电动滑板车上，有两名骑手，没穿鞋子，也没戴头盔。骑在前面的女性还用前抱式的婴儿背带背着一个宝宝。”

哥伦比亚大学梅尔曼公共卫生学院位于纽约市，该学院的流行病学教授李国华表示，这份新的报告凸显了一点——我们需要对新科技展开更多研究。

全球范围内，专家组成了一个网络来研究传染病，同样，人们也需要“一个类似的项目，专门用于监管和预防新兴科技、产品和生活方式（比如电动滑板车、电子竞技等等）造成的伤害”，李教授在邮件中写道。

他还补充道：“研究者和政策制定者所面临的挑战是：紧跟瞬息万变的社会，保护大众免受新科技、新产品造成的不必要伤害，同时（尽量）不要妨碍科技创新。”

多国出台规定治理电动滑板车乱象

法国

针对电动滑板车乱停乱放现象，法国巴黎市政府要求共享电动滑板车运营商规范车辆管理，将电动滑板车投放在“明确指定”区域，且运营商每年需为每辆车支付 50 至 65 欧元的执照费。此外，市政府还要求运营商提供车辆分布和使用数据，方便政府规划停车区。而针对骑行者，巴黎市政府于去年 9 月就计划禁止电动滑板车上人行道，骑行者只能在自行车道和小路上使用电动滑板车，违反者将处以 135 欧元的罚款。

德国

自 2019 年 6 月 15 日德国允许电动滑板车上路行驶以来，电动滑板车违规现象频发，由此造成的交通事故也不在少数。部分地区执法人员平均每 4 分钟就会对骑行者开出一张罚单。事实上，德国对电动滑板车有着明文规定，如骑行者骑行时必须戴头盔，且只能在自行车道上骑行；最高时速要控制在每小时 20 千米以内；酒后骑行者会面临 500 欧元的罚款等。针对电动滑板车骑行乱象，德国交通部长致函城市协会，要求地方政府和警察依据现行法律严格处罚违规者。

中国

为集中整治城市电动滑板车、平衡车等乱象，北京、上海、江苏等地都出台了相应规定。上海市公安局交警总队表示，电动滑板车、平衡车等新型交通工具，属于未按规定注册登记的通行工具，不能上路行驶。对首次查获使用电动滑板车在道路上行驶的行为，将处以 100 元的罚款；对于第二次及以上查获的行驶行为，将扣留车辆并处以更高金额的罚款。

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