奇瑞越野最新款(首款硬派越野有拖车资质)
随着国内SUV市场的极度内卷,许多品牌把目光对准了硬派越野,在这个细分品类中,长城无疑是最亮眼的那一个,毕竟当年坦克300的横空出世,让我们为之惊艳,也开启了国产品牌硬派越野一车难求的时代,现在奇瑞也将发力硬派越野,这台车将比坦克300更加具有性价比,它就是T-1。
T-1归属于奇瑞旗下的捷途品牌,了解捷途的朋友都明白,这个品牌主打的就是性价比,“料足、好吃还不贵”,此刻的T-1在我眼中就是这样,首先说价格,目前5个燃油版公布的预售价为14.98-18.68万,还有2个插电混动版,19.68-20.68万,15万的入门门槛可是比坦克300足足低了5万。
外观方面,量产版的T-1延续了概念车硬派风格的设计,实车见棱见角,目前公布的图片还有部分伪装。在细节处,前大灯采用方形设计,透镜采用圆形设计,中网采用了黑化处理,与两侧的灯组相连,下方的保险杠同样采用黑化处理,并藏有拖车钩,整个车头看起来有立体感和力量感。
车身侧面依旧延续了横平竖直的硬派风格,所有线条的勾勒让它看起来充满力量感,向外凸起的轮眉、大尺寸的轮毂、方方正正的窗户等都让人眼前一亮,比较遗憾的是没有看到车顶行李架,不知道未来量产销售的版本会不会配备。
内饰方面,T-1作为一台硬派越野表现的很称职,没有以往越野车的粗糙感,但又通过大尺寸方向盘、操作台两个粗壮的把手以及副驾驶前方接近垂直角度的设计,这些细节处的设计又彰显了硬派越野的力量感,与城市SUV很好的进行了区分。
除此以外,捷途T-1的一大亮点在于它的可玩性,据捷途官方公布,T-1开发了越野场景、无人机场景以及露营场景等20余种场景,在产品和配置上,有驻车空调,有拖车资质、有涉水感应、有平台行李架等,40余项选项中有20余项是可全装或者可选装,还有官方开发的一些配件,通过这些配件可以让后排变成工作台、双人床等。
动力方面,T-1的燃油版将搭载1.6T和2.0T发动机,变速箱有7DCT和8AT,采用第六代博格华纳的四驱系统。我认为T-1未来的前景会很不错,因为它让越野车有了更多的玩法,既可以单车穿越,还可以拖挂一个小房车,露营的时候有驻车空调、双人床等,从本身的产品来看,尺寸比坦克300大,价格比坦克300便宜,你们觉得它能达到坦克300当年的热度吗?
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