7万起售这些合资家轿口碑好又实用(10万级维护成本低的车型)

要是问大家买车的理由,肯定大部分人都会回答“为了方便”。对于购买一台十万级小车的人可能更是如此,都是为了接送小孩、为了上街买菜、为了上下班通勤等等等等场景而购置的。那么对于一台十万级小车来说最重要的品质是什么?自然得是可靠且维护成本低了。

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而一台车的维护成本取决于它的零整比和保养花销,正巧最新的零整比&保养系数(通过采集各样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格,导入计算公式后核算所得。保养指数越高,意味着车辆的保养成本越高)数据也于近日公布,为大家找到的10万级最省心省钱车型吧:

广汽丰田—雅力士

官方指导价:已停售

零整比:274.50%

保养系数:7.38

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雅力士作为丰田投入中国市场欲与飞度争夺市场的一台小车,在产品力上还是有两把刷子的,不过压雅力士给人最深刻便是其极低的故障率,以及它244元一次的小保养至今还是被人所津津乐道。虽然雅力士已于2011年停产,不过目前市面上的二手雅力士依旧是很多人的热衷选择。

上汽大众—朗行(朗逸两厢)

官方指导价:11.29-16.29万元(目前有2万元不等现金优惠)

零整比:269.75%

保养系数:10.91

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在民间有着“两厢朗逸”之称的朗行不仅在价格上十分亲民,在后期使用中的费用也比较低,据车主反馈朗行的一次小保养收费在350元左右。

北京现代—朗动

官方指导价:11.58-12.78万元(全系有2-3万元不等现金优惠)

零整比:267.30%

保养系数:16.08

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朗动由于2年没有进行更新,目前在市面上的优惠力度不小,而267%的零整比则是让车主更加的放心,300元不到的小保养也很吸引眼球。

斯柯达—明锐

官方指导价:11.99-17.49万元(全系有2-3万元不等现金优惠)

零整比:256.02%

保养系数:16.91

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明锐在市场上的销量一直表现都还不错,这也离不开它经常性的优惠政策。在零整比这块明锐表现的不错,但是在小保养这块就稍稍的高了一些,近400元的小保养费用和同级相比优势不大。

别克—凯越

官方指导价:8.39-9.99万元(全系有数千元不等现金优惠)

零整比:249.48%

保养系数:9.78

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凯越在紧凑级市场中的份额一直表象不错,离不开它良好的市场口碑,平均不到300元的小保养让很多车主赞不绝口。

起亚—K3

官方指导价:9.68-13.28万元(全系有1.5万元左右现金优惠)

零整比:231.85%

保养系数:15.56

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和现代朗动同平台的K3在零整比方面表现的更加优秀,不过在保养方面便稍逊一筹,车主反馈一次小保养花销在300元左右。

现代—名图

官方指导价:12.98-16.98万元(全系有2.5万元现金优惠)

零整比:224.83%

保养系数:16.09

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名图的零整比降低了不少,接近到了200%这个分界线,但是在保养方面却并没太多优势,一次小保养平均花销在350元。

吉利—远景SUV

官方指导价:7.49-10.59万元(全系有8千元现金优惠)

零整比:202.57%

保养系数:9.15

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远景SUV凭借着极大地价格优势,在同级市场中的竞争力挺强的,也是今天排名前十的2款SUV其中一名,202%的零整比让远景SUV的车主们纷纷表示有恃无恐。而平均每次300左右的小保养费用让它的后续花销已经降到了足以吸引人的地步。

起亚—福瑞迪

官方指导价:7.88-10.98万元(全系有一万元不等现金优惠)

零整比:201.98%

保养系数:15.72

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福瑞迪又是旗下的另一款平民向紧凑型小车,同样的它身上也有着韩系低零整比的标签,不过遗憾的点也比较相似,小保养的费用在同级之中并没有太大的优势,平均花销在350元左右。

哈弗—H6

官方指导价:10.20-14.68万元(部分车型有2万元现金优惠)

零整比:185.17%

保养系数:9.06

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H6作为绝对的国民神车,在是市面上的保有量应该是单一车型中最为丰富的了,这也就导致了H6的零整比为惊人的185%,在小保养方面,头两次的保养由厂家赠送这一点就更是让H6的吸引力上升了一个台阶。

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