丰田celica老款（花费这么多心血）

只要是《头文字D》的忠实粉丝，基本上都能够会被日本JDM时代的各种名车，了如指掌，如数家珍，但是在《头文字D》的剧情中对于日本首款夺得了WRC冠军的车型——丰田Celica，基本上被作者排除在外了，很少有机会上镜，以至于这款车型在国内鲜少被车迷所熟知。

关于丰田Celica虽然在国内名气不高，但是如果真的要论资排辈，那么最为车迷所热捧的AE86，锐志，牛魔王Supra还是有着一定的差距的。

如果要论血统，丰田Celica直接脱胎于丰田2000GT；如果要论成绩，丰田Celica能够在当时充满牛鬼蛇神的B组赛事上，有众多战车的手中夺回属于自己的荣誉；如果要论后续车型，丰田Celica有继任者大名鼎鼎的牛魔王Supra和凯美瑞。

丰田Celica之所以式微，很大一部分原因需要归咎与丰田公司在85年的时候，将这款当时颇受欢迎的小跑车，由第三代的前置后驱，到第四代改款的时候变成前置前驱的驱动方式，一时之间令很多车迷难以接受，毕竟当其时就连一辆卡罗拉都是后驱版本，而Celica标榜自己为一款亲民的小跑车，却使用了前置前驱的布局，实在是令人难以接受，尽管在后期版本中丰田给这辆Celica小跑车提供了一套四驱系统可供选配，但是这个时候已经难以挽留车迷的心了，而到了89年丰田推出第五代Celica的时候，依旧是固执延续了第四代的动力布局，这也间接性导致了丰田Celica开始慢慢淡出了丰田的跑车阵营。

第五代Celica现在基本上是很难在国内见到了，丰田汽车公司在1989年推出这款车子的时候，主要是面对欧美市场，而同时期的中国经济尚未兴盛起来，当时民众的消费能力自然没有今天这么强悍，丰田对于中国市场侧重有所偏颇也是情有可原。所以在国内仅有零星几百部，通过进口的方式引入了国内，而其他还有就是一些不乏渠道进入国内市场的。

不过如今三十年过去，当年的丰田Celica早已经烂的烂，残的残，报废的报废，更遑论如今依旧保留着手续能够继续上路的更是屈指可数。

丰田Celica早期开发的原则因为丰田2000GT的造价过于昂贵，数量过于稀少，而丰田公司则是需要一款廉价的平民小跑车，以彰显丰田的造车实力。随着这款丰田Celica的推出，欧美国家才开始重新认识到这家来自日本的汽车厂商，有技术，有设计功底，有别出一格的审美，所以总体来说的早期的Celica是一款相当成功的小跑车。

以现在的审美来看这款曾经为丰田在世界上打响名气的第五代Celica，依旧能够给人一种优雅而惊艳的感觉，身上带着当时JDM时代，诸神斗法，神通尽显的特色，诸如：流线型车身，翻灯设计，贯穿式的进气格栅，无框车门，子弹头后视镜，四幅式方向盘，掀背式尾箱等等，时隔三十年重新面对这些元素，如同重回那个令人热血沸腾的激情年代。

虽然丰田第五代Celica诞生于1989年，在当时主打外形以及内饰，很多人会因为第五代Celica的颜值而忽略了这款车子的性能，实际上这款丰田第五代Celica的性能会相比其他同时期的以性能著称的车型都能够较量一番。

第五代Celica在动力配置上，是直接来自于当时经过B组赛事考验过，并且改良过的第二代3T-GTE发动机，丰田为这款发动机采用了当时十分先进的双涡流增压技术，并且大大优化了发动机的结构以及对其进行了轻量化处理，使得这台发动机能够输出225马力，304牛米的强劲动力，配备上丰田的四驱系统，性能强劲的让人不敢相信。

这辆车子到现任车主手中已经有了一段时间了，由于车主并没有能够抽出时间对着辆饱经风霜的车子进行修复，尽管如此整辆车子的状态依旧能够保持得相当良好。

根据车主的介绍，当初之所以入手这辆车子，主要是想满足自己小时候的翻灯梦，经过朋友辗转介绍，打探到这辆尚有手续的丰田第五代Celica，不过当车主听闻这个车是辆前置前驱，兼且是自动档的时候，还是颇为嫌弃的，但是当车主见到实车的时候，白色车身，蓝色内饰，颜值爆表，霎时间便忘了什么前置前驱，什么自动档了。

依照车主的说法，三十年前的日本车，哪有不改的道理，但是车主在面对这辆"破旧"的丰田汽车，身上到处一些小细节的破损之处，仿佛看见了这个三十岁的孩子，说着自己的故事，讲着自己的风风雨雨，因此车主动摇了想要改装的意思，并想将车子还原到最原始的状态。

现任车主在前任车主手上将这辆Celica接手的时候，除了看中车子的颜值之外，这辆车子基本上能够保持着素车的状态，前车主就连车上的几张原厂"身份证"都不舍得撕掉，在这辆车子的服役期间，历任的车主都将自己所喜欢的贴纸张贴到车身上，仿若是这辆车所获取的荣誉勋章。

在跟车主交流的过程中，车主想对这辆车子进行好好地修复，但是这些事情并非是一朝一夕就能完成的，因为几乎所有老车几乎都是需要面临着各种问题，例如配件，手续，日常维护等各种问题，这些东西不仅仅是只在金钱上，更多是需要耗费着时间和心血。不过既然钟情于这款老车，虽然有时候会很辛苦，但是更多的是收获到满足。

随着时间的远去，各种曾经叱诧风云的老车已经慢慢离我们而去，但是也正是因为有着这样的一群有着不一样爱好的车主，不断以自己的方式守护着这些老车，才能让这些老车在这个车水马龙的年代，重新散发着不一样的魅力。

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