本田10万至15万口碑最好的suv（1月销量相差十倍）

本田孪生兄弟，1月销量相差十倍，这两台中型SUV哪个更值得买？

国内中型SUV市场，汉兰达几乎是标杆式的存在，常年没有优惠给予，销量却是居高不下。作为丰田在中国市场的劲敌，本田在2016年推出了全新中型SUV冠道来“迎战”汉兰达，不过它们巧妙的避开了汉兰达的锋芒，全系只推5座版本，更新潮时尚的设计，和丰富的配置则让它上市后有着不俗的市场表现。一款冠道与汉兰达竞争，依然显得“势单力薄”。第二年，冠道的姊妹车型本田UR-V来“助阵”，它的设计更个性有型一些，年轻消费者或许对本田UR-V更为青睐。

实际上，冠道的销量却一直比本田UR-V出众，2017-2019年，冠道年销量分别为86056辆、80847辆、71552辆，与汉兰达相比，两者差距已不大，可见冠道上市后势头还是挺猛的，备受消费者喜爱。而本田UR-V这三年销量为43998辆、45865辆、27840辆，意味着上市前两年UR-V的销量仅冠道的一半左右，2019年整体跌幅远大于冠道。到了今年1月差距进一步拉大，冠道月销4460辆，而本田UR-V仅446辆，前者销量是后者的十倍。

那么，本田UR-V为何越卖越差？

首先，我们来看两款车的定价？本田UR-V全系指导价24.68-32.98万，冠道指导价22.00-32.98万，也就是说UR-V的购买门槛比冠道高2.68万，这个差距可不算小，而顶配车型两款车的价格是一致的。根据现有数据来看，在售的2019款冠道，其入门版的240TURBO 两驱精英版是卖得相当不错的。很显然，本田UR-V入门版 240TURBO 两驱经典版虽然配置要丰富一些，但指导价为24.68万，确实贵了不少。

那么，本田UR-V 240TURBO 两驱经典版和冠道240TURBO 两驱精英版，配置到底有多大差别？

对比下来，两款车的入门版均配备了前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘（带换挡）、8寸中控屏、自动空调、后座出风口等配置。而本田UR-V 240TURBO 两驱经典版配置优势在于，有倒车影像、可开启全景天窗、真皮座椅（冠道为皮/织物混搭座椅）、主动降噪，对比下来，确实要丰富不少，基本上和指导价24.88万的冠道次低配 240TURBO 两驱舒享版不相上下。所以，以此来看，本田UR-V卖得不好，并不是因为配置比冠道低。或许，还是因为价格门槛偏高。

从设计上来看，本田UR-V有着自己的风格，U型格栅尺寸巨大，中央的前保险杆也应用了黑色涂装，一体感十足，配合刀锋式的LED大灯，看着也足够个性，只是对比冠道来说，略显个性张扬了一些，而我们知道，购买中型SUV的消费群体，整体年龄层是偏大的，意味着本田UR-V年轻运动化的设计，本身受众群体可能就会要小不少。冠道相对而言，至少在车头的设计上要沉稳大气不少，而且宽大的中央镀铬饰条，与思域、雅阁等相似，具有更高的辨识度。

车身来说，两款车是大同小异的，本田UR-V的腰线更为突出，更有肌肉感。至于车尾部分，本田UR-V应用了贯穿式一体尾灯设计，紧跟时下设计潮流，与冠道相比也有不小差别。

如果说外观两款车还是有不小差别，内饰则是如出一辙了。至于乘坐空间方面，本田UR-V长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm，轴距比汉兰达都要大。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进UR-V的后排，头部一拳稍多，腿部三拳的空间富余，配合全平的地台和柔软的座椅，有着比较高的乘坐舒适性。

动力上，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大输出142kW/243Nm，后者最大输出200kW/370Nm，分别匹配CVT和9速手自一体变速箱。中低配为两驱，高配为四驱版。根据官方公布数据，1.5T车型百公里加速9.6秒，2.0T两驱为7.8秒，四驱8.0秒。就加速性能来说，本田UR-V是不弱的。

如果您的购车预算在23-26万左右，会考虑购买本田UR-V吗？还是选择冠道、汉兰达、锐界等中型SUV？本田UR-V为何销量比冠道差一大截？欢迎大家留言讨论。

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