山地车世界杯赛(UCI山地车世界杯速降赛莱奥冈决赛速报)

从苏格兰高地威廉堡出发,一路驱车2100公里,转战莱奥冈,车手们将在奥地利这个美丽的小镇迎来世界杯速降赛第四场的比赛。虽然这里已经是第六次举办世界杯赛事,但莱奥冈的赛道每年都会有较大的改变。在周五的练习赛上,莱奥冈的一场雨水也让赛道变得泥泞不堪,多位车手也因此遭遇摔车。在周六的排位赛上,来自CRC/Paypal车队的小将埃利奥特·赫普(Elliott Heap)摘得男子青年组头名,他比第二名整整快了两秒之多,但这毕竟只是排位赛,真正的对决还要等到决赛。而在女子组方面,瑞秋·阿瑟顿(Rachel Atherton)一如既往的保持着神勇,她也毫不客气地拿下排位赛头名。在最受关注的男子精英组,艾伦·格温(Aaron Gwin)强势拿下排位赛头名,紧随其后的则是两位天才少年洛里斯·维吉尔(Loris Vergier)和迈克·琼斯(Michael Jones)。

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法国新秀后生可畏 虎口拔牙勇夺冠军

周日下午,UCI山地车世界杯速降决赛第四站在莱奥冈打响。在率先进行的男子精英组比赛中,备受关注的Specialized Gravity车队的芬恩·埃尔斯(Finn Iles)以3:51.559的成绩暂列第一,但随后出场的Commencal/Vallnord车队的盖坦·维格(Gaetan Vige)以3:50.934成绩将其超越。这位法国小将去年只参加了一场世界杯赛场,当时以男子青年组18名的成绩匆匆收场。而在今年的已经结束的四场比赛中,盖坦·维格全部进入前十,其中两场比赛名列前三。当然,实力小将芬恩·埃尔斯虽然未能实现连冠,但凭借前几场的优异成绩,他依旧以160分领跑积分榜 .

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盖坦·维格本站比赛发挥出色,首次站上领奖台最高点

英国“女王”无人能敌 一鼓作气十次连冠

而在女子组方面,虽然两位名将特蕾西·汉纳(Tracey Hannah)和塔妮·西格雷夫(Tahnee Seagrave)虽然表现十分完美,但所有人都在等待最后出场的瑞秋·阿瑟顿。第一计时点,瑞秋成为唯一一名用时在一分钟以内的女车手。而在第三计时点过后,她比第二名塔妮整整快了5秒之多。4:09.394,瑞秋冲线而过,她又一次拿下世界杯分站赛胜利,这是她在莱奥冈取得的第三场世界杯胜利,同时,她也在这里创造了世界杯分站赛十连冠的记录。

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还有谁能阻止“女王”前进的车轮?

赛后接受采访时,瑞秋·阿瑟顿表示,自己能拿下十连冠确实非常不容易。莱奥冈赛道很难,即使穿着锁鞋都很难控车。今天赛前自己压力很大,赢得比赛之后终于松了一口气。

此役过后,瑞秋以980分领跑女子组积分榜,她的领先优势又一次扩大。目前瑞秋超越第二名玛侬·卡朋特整整300积分,即使下场比赛瑞秋选择休战,她依旧将会领跑积分榜。

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瑞秋·阿瑟顿创造了历史

多年魔咒终遭破解 美国“一哥”卫冕冠军

男子精英组决赛最后展开角逐。本站的男子精英组可谓百花齐放,众多平时在前二十名成绩单里都很难见到踪影的车手在排位赛中均发挥出色,誓与积分榜排名前列的高手们一决高下,例如马特·西蒙斯(Matt Simmonds)、约翰内斯·菲施巴赫(Johannes Fischbach)等车手。而排位赛后半段被乔什·布莱斯兰德(Josh Bryceland)阻挡只能屈居第二的洛里斯·维吉尔更是摩拳擦掌,期待能将杆位的艾伦·格温挑落马下。而面对大雨,人们自然而然地会想到五年前雨战拿下世界冠军的丹尼·哈特(Danny Hart),排位赛第四名的他能否也一举夺魁呢?

然而事实证明,好的成绩除了运气,更多还是依靠车手本人的整体实力。而逐渐干燥的路面也让赛道一点一点恢复了正常。去年在这里以0.045秒之差屈居亚军的KONA厂队车手科纳·费隆(Connor Fearon)在堪称自己福地的莱奥冈自然是信心十足,他连贯流畅又颇为惊险的表现最终为他赢得了第八名。而他的好基友伯纳德·科尔(Bernard Kerr)收获第七,也是非常不错的成绩。近两站比赛都非常出色的英国车手格雷格·威廉姆森(Greg Williamson)则继续着自己的神勇表现,一路杀下来斩获第六的名次,险些登上领奖台。

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一周前刚刚夺冠的南非人格雷格·米纳(Greg Minnaar)似乎对依然有些泥泞的赛道并不太适应,一路小失误不断,与向来以发挥稳健的个人形象略有不符。但最终也登上领奖台,获得第五名。被寄予厚望的“雨战小王子”丹尼·哈特虽然没有太大失误,但却也不温不火,3号号码牌证明本赛季他的成绩一直很稳定,最终他收获第四,继续在积分榜占据前排位置。

澳大利亚车手特洛伊·布鲁斯南(Troy Brosnan)的表现堪称全场最具观赏性。从头到尾几乎没有失误、走线精准、过弯流畅。但无奈速度上略逊一筹,在观众们的欢呼声中获得季军。

年仅20岁的法国小将洛里斯·维吉尔获得2014年男子青年组世界杯总冠军及世锦赛冠军之后,便升入精英组。虽然两年来时有出色发挥,但始终缺乏稳定性。随着车队大哥卢瓦克·布鲁尼(Loic Bruni)因伤缺战,他肩头的责任也更重了一些。他倒数第二个出发,领先布鲁斯南近一秒钟坐上热椅,最终获得亚军。这也是他进入精英组以来个人的最好成绩。

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被莱奥冈魔咒笼罩许久的艾伦·格温最后一个出场。相信观众中有不少人都在猜测这一次他又会遇到什么样的故障。2012年世锦赛的刹车故障、2014年的爆胎以及2015年的无链夺冠,这里给格温留下了太多回忆。但这一次,他用自己的速度划破了所有的阴霾。前两个计时点均落后维吉尔不少的时间,但他神奇般地在第三个计时点追了回来!这让人想起了去年法国卢尔德站格温在两个计时点间狂追3秒钟逆转夺冠的“神迹”!而当时被他逆转的,正是维吉尔的队友卢瓦克·布鲁尼!回到莱奥冈,格温冲过终点线,有惊无险地赢得冠军,而这一次,他的战车完好无损!

赛后接受采访时,艾伦·格温表示赛道非常过瘾,自己决赛中的表现很不错。相对于泥泞的路况,他更喜欢略微干燥的赛道。车队整体配合非常好,在最后一趟之前他们还对轮胎做出了一些微调。至于能否拿到年终冠军,格温表示等到赛季结束的时候再看吧。

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而拿下个人最好成绩的洛里斯·维吉尔对自己的成绩非常满意。他表示自己之前训练非常刻苦,也从没想过今天能收获亚军这样的好成绩。但既然自己可以做到一次,那么就能继续坚持下去。他的家人和朋友也都在现场,虽然他激动得想流泪,但还是需要忍住。

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男子精英组领奖台从左至右:第四名丹尼·哈特、第二名洛里斯·维吉尔、第一名艾伦·格温、第三名特洛伊·布鲁斯南、第五名格雷格·米纳

此战过后,艾伦·格温积分达到810分,领先第二名的特洛伊·布鲁斯南160分。在状态如日中天,赛程仅剩三站的情况下,我们有理由相信格温极有可能重演2011-2012两个赛季包揽年终冠军的壮举。而丹尼·哈特凭借稳定的发挥,以518分占据第三的位置。第四名格雷格·米纳积分为462分。

至此,本赛季速降世界杯赛程已经过半。第五站将于7月9日-10日在瑞士伦策海德继续展开厮杀。

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