上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)

汽车作为家里的大件,一般买来至少使用3-4年,有时候买车的时候因为种种原因没有选择的一个配置,提车之后却觉得这个配置特别实用。但车子买都买了,总不能因为一个配置再去买一辆新车,心里那叫一个后悔。这时候烦恼就来了,买车之后后悔了怎么办?

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(1)

当然,很多消费者第一个想到的就是改装,改装确实是一种解决方案,但是国内的改装行业和国外相比还处于洪荒时期,鱼龙混杂,水平参差不齐。首先是零件的质量不能保证,国内的改装店的配件很多都是小作坊出品,连最基本的质量都不能保证;二是改装店的师傅技术水平也不能保证,汽车作为有着大量零件的精密机械而且各个品牌的构造都不相同,一个师傅很难去精通市面上所有的车型,平常改装大众的师傅可能就不会改丰田。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(2)

汽配城的改装店你敢去吗?

那除了改装还有什么办法去解决买车后悔的"心病"呢?难道只能去寻找那从传说中的"后悔药"吗?世上本没有"后悔药",但今年的8月8日,上汽大通在旗下全尺寸智能定制互联网SUV D90上市一年之后,在业内第一个推出"后悔药"特色服务,给了D90的车主一次"任性"改动配置、弥补因未选配置而带来的遗憾的机会。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(3)

上汽大通推出“后悔药”特色服务

上汽大通给D90车主准备的"后悔药"分为"限时特效药"和长期"处方后悔药"两种,一共有8位幸运的车主领到了限时限量而且免费的"限时特效药。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(4)

用户研讨会现场

11月10日,上汽大通在北京举办以"后悔有期"为主题的用户研讨会,听取全国各地用户的心声,领到"限时特效药"的车主也亲临现场,作为主角出席上汽大通D90再定制车辆交接仪式。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(5)

用户研讨会现场用户

前所未有的"后悔药",到底是怎样的滋味?让我们听一听从500多名报名上汽大通D90"限时特效药"车主中被选中的8位"大通锦鲤"是怎么说的。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(6)

用户研讨会现场用户

"人生在世,难免会有做错的决定、发错地方的信息,或者面对令人眼花缭乱的配置没有选对"上汽大通D90的车主卓先生这么说。起初他在第一眼看到D90的时候,就对2 2 3布局情有独钟,尤其是那两个宽敞的"老板座"让他心动不已。但作为"奶爸"的他,却在实际使用中发现了想象和现实的差距,他发现,自己每次在一家人出游时,孩子因座椅布局问题要孤伶伶地坐在第三排,既不方便照顾也无法让他放心。而上汽大通推出的"限时特效药"活动,就像很懂他心思的及时雨,让他有机会能纠正错误的选择,改为更适合全家出行的2 3 2布局。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(7)

用户研讨会现场用户

D90作为一款大七座SUV,有一些用户在挑选配置的时候,是为了城市代步兼顾长途自驾游,并没有考虑越野的需求。虽然选择了四驱,但却没有选择差速锁。然而提车后,在不断地参加车友活动得到同时,他们喜欢上了那离开公路去越野的快乐,便又遗憾当初没能加上差速锁来提高脱困能力。D90车主唐女士就是其中之一,但好在她惊喜地发现,上汽大通的"后悔药"给和她有一样困扰的的车主打开了一扇希望之窗。对此,她说:"希望以后这些实用的后悔药能够保留,这才符合C2B定制的精神。"

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(8)

用户研讨会现场用户

为自己的D90升级上汽阿里斑马智能互联系统,是用户呼声非常高的"后悔药"项目之一。"越野玩家不需要智能配置",胡先生曾是这样以为的。所以他在去年8月8日上汽大通D90上市后购车时,没有选择上汽阿里斑马智能互联系统。但在一年的使用后,经过与选择了斑马的D90车主的交流,再加上自己多次亲身体验斑马的智能黑科技,他刷新了认识:"斑马不仅可以让我在开车时彻底丢掉手机,而且升级迭代迅速。作为黑科技的重度爱好者和爱上了越野的新晋玩家,我需要斑马给予我更好的辅助。"

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(9)

用户将车钥匙放入“时间胶囊”

在研讨会的现场,两位车主作为代表,现场将车钥匙放入"时间胶囊"中交付给上汽大通,让自己心爱的D90接受再定制。其实,不仅是上汽大通的车主,其他品牌的车主也会遇到类似的购车经历,但是能像他们这样幸运的却几乎没有。因为上汽大通推出"后悔药"服务这项在汽车圈"前无古人"的壮举,这些车主才能如愿以偿。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(10)

上汽大通首席用户官——潘雪伟

上汽大通从C2B的1.0阶段迈向C2B 2.0,其中一个一直强调的关键词就是服务在线,将完成用户低频购车向高频互动,尤其是高频的汽车服务领域拓展。在传统模式中,用户反馈经历多个环节的复杂及失真,而上汽大通实现了全渠道用户直联,既加快了产品改进,也提高了用户满意度。以我行MAXUS平台上的"工程师问答"为例,消费者可以随时在线将自己的问题和意见反馈给上汽大通在线169位工程师,让他们为自己答疑。在此次用户研讨会中,上汽大通还将这种工程师直联用户的创新模式引入到线下。工程师团队真正走到用户群体中间,现场向用户解答问题,与他们面对面交流"后悔药"使用过程中遇到的困难与解决方案。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(11)

上汽大通“处方后悔药”服务上线

除了这些,研讨会上还有一个重大宣布,那就是上汽大通长期的"处方后悔药"也正式上线,没有抢到"限时特效药"的车主,也可以在错过自己理想的那一款之后,再重新选择一次,只需出少量"医药费"就可以让自己的爱车焕然一新。"处方后悔药"实现了在线预约改装项目和在线付费,而这意味着上汽大通C2B 2.0从智能定制产品向服务领域的延伸。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(12)

处方后悔药可以再定制的配置

第一批长期"处方后悔药"包括根据线上收集车主使用过程中的"后悔心声"而制定的合计12项内容,从仪表台包覆到尾门装饰板资标,满足各种车主的需求。作为上汽大通D90的车主只需在我行MAXUS APP后悔药专区下单,就可以成功预约改装。同时,"处方后悔药"的"治疗"范围还会根据用户建议不断进行优化迭代,在"限时特效药"中用户呼声较高的"后悔"项目都有可能实现"重启"。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(13)

参与用户研讨会的用户

上汽大通全球首创的C2B大规模智能定制模式,正在让汽车的"私人定制"从曾经遥不可及只有极少数人群才能享有的高端服务,变得即使是普通百姓也可以触手可及。如果说定制这样的创新还曾出现在人们的想象清单,那么上汽大通这一贴"后悔药",则是C2B 2.0在1.0阶段的基础上,通过智能定制产品而外延出的更多可能性和服务形式。上汽大通C2B模式从初期打通C端与B端的交互环节,到实现全系车型均可定制,再到如今更强大的功能是在于服务方面,最终达成一个目标:让人们的用车生活能够随心所欲,自己做主。

上汽大通d90选配官网(购车后还能再定制)(14)

参与用户研讨会的用户

上汽大通"后悔药"特色服务的推出,是建立与用户终身相伴的有温度的关系的过程,是C2B 2.0向服务延伸的必然产物。而我们也不难想象,随着上汽大通不断将互联网的概念和打法引入造车行业,用互联网思维打通与用户的壁垒,其领先一步迈入全新造车时代的路径也变得愈发清晰。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。