汉兰达和途昂质量评测（升V68AT起亚霸锐的孙子辈）

多年来，丰田汉兰达树立的中型7座SUV，不是几乎而是真正无人可以超越，作为后来者大众选择了避其正锋的矛头，推出了比汉兰达定位更高的途昂。这两款车可以毫不夸张的说是垄断了20~50万的7座SUV市场，此前在该范畴毫无建树的韩系车也难以望其项背，直到起亚全新7座SUV的呈现，这才大大改变了大多数车主对韩系车的了解。

起亚这款7座SUV被命名为Telluride（特柳赖德），该车款名字来源于美国圣米格尔县特柳赖德镇，这个小镇位于一座冰川形成的山谷中，四周被峻峭的、一眼望去都是杉树的山脉和悬崖环绕，十分具有观赏意义的景观。就像这款全新的SUV，和它一样具有共同的外观微风格。

特柳赖德被视为起亚霸锐的继任者，它采用了更实用的前置前驱平台、承载式车身构造，这也表明了将竞争对手直接锁定在市场上十分火爆的丰田汉兰达、本田Pilot（飞行员）、日产探路者和大众途昂，仅凭外观，起亚特柳赖德就能给人留下很难忘记的印象，特别是在与这些竞争对手相比之下，其更加清秀的颜值甚是好看。

一个简单的、四四方方的轮廓，一改其它韩系车给人的印象，它的长宽高分别为5001*1989*1800mm、轴距3081mm，比起亚索兰托和丰田汉兰达更大，也可以丝毫不用害怕和大众的途昂比个高低。这是迄今为止起亚品牌最大的SUV车型，也是韩系车阵容里最大的SUV，整备质量接近2吨。

车内颇具奢华车气质，采用2 2 3座椅规划，资料质量和人体工程学的设计都很好，Nappa皮革和绒面革车顶十分显层次，高大的车身带来的视野十分出众，中控台上是一个10.25英寸的信息文娱屏幕。另外，它具有NHTSA和IIHS的最高安全系数，其还包含了诸多主动安全配置和驾驶辅助配置，全车最高可以达到2.5级自动驾驶程度。

特柳赖德搭载一台3.8升V6发动机，可瞬间提供295Ps马力和355N·m扭矩，自然吸气也可以带来十分线性的动力感受，匹配8AT自动变速箱和AWD全时四驱系统，具有智能、环保、温馨、运动、雪地等多种驾驶模式和状态。不同的情景模式下还能为后轮传送不同的动力，自顺应悬挂的加入能够使车身一直处于最佳的状态。

外媒对起亚特柳赖德基本上也都是好评如潮，无论是公路行驶还是非铺装路面的经过性行驶，其带给我们驾驶者的减震效果都十分优秀，其性价比也延续了韩系车的特性，起步价20来万与丰田汉兰达相当，如果可能的话将搭载了2.0T发动机的款型引入国内那就更完美了。说实话，对于韩系车而言，的确也需要这么一款强大且平衡的SUV，毕竟韩系在这方面一直缺乏点实力，不然汉兰达和途昂该会很寂寞了。

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