祥菱大熊猫双燃料实测油耗(祥菱大熊猫助力赵双峰成就青春豪迈)

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作者:苏楷

作为敢于人先的90后,32岁的赵双峰向来是一个没有选择困难症的爽快人。多年前,从河北邯郸一毕业,就毫不犹豫的来到了北京寻求机会。曾经梦想仗剑走天涯的他,在北京的建筑工地上流过汗,在海拔落差近百米的矿井中开过翻斗车,尽管面对着房租一次次的上涨,为了生计疲惫的奔波于市井之间,可赵双峰至今也不后悔当初的决定,依然选择在北京坚守自己的梦想。

可一个偶然的机会,当看到同在北京寻求机会的几位老乡由于自主创业,将二手的家电回收业务经营的绘声绘色时,赵双峰陷入了沉思。是啊!都说选择大于努力,自己之前所走的每一步或许都偏离了方向!

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不过,心若在梦就在,看成败人生豪迈,只不过是从头再来。“与老乡们说了我的想法后,他们都劝我也干这一行。确实,一没学历,二没专业技能,在北京,买辆车跑跑运输是最好的选择。至少比之前不知道好了多少倍。”在接受《卡车之友网》采访时,赵双峰说,在老乡的建议下,自己也买了一辆二手面包车试试手。

“一般情况下,就是在货运平台上找找业务,城配运输、搬家送货啥的,赶上啥就是个啥,不管离得远、还是近,只要合适,就去。”经过几年的摸索,逐渐摸出了其中门道的赵双峰,又买了一辆祥菱大熊猫,和老乡们一道,专心干起了家电回收业务。

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尽管在很多人的印象中,二手家电回收等同于废品回收,是一份上不得了台面的工作,但在赵双峰的眼中,这份业务却是“香饽饽”,不仅自由,费的力气少,赚得钱也多。

“有时候就是装几台电视机、洗衣机啥的,装货卸货的时间拢共都不超2小时。”相比之前在工地上的累死累活,如今赵双峰的工作简直有云泥之别。“就算受疫情影响,每个月至少也有一两万元的收入。”

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赵双峰说,业务好,除了老乡们的大力支持,自己多年的努力之外,也与不久前购买的祥菱大熊猫微卡息息相关。

“老乡们一开始就向我推荐这款车。”赵双峰说,根据老乡们的推荐,自己去汽车市场看了一眼福田祥菱大熊猫,一眼就被它的外观、内饰所吸引。又试驾了一会儿,觉得尺寸大小、动力、啥啥都符合他的需求,直接就下单了。

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外观很抢眼,有点国宝大熊猫的憨态可掬,识别度很高,赵双峰说,自己开车好多年,感觉这款祥菱大熊猫最有眼缘。

除了外观,内饰也让赵双峰超喜欢。“虽然车的价格也就几万块钱,但配置还是挺高的。驾驶室不仅舒适,也宽敞,坐在里面,一点也不显局促。”

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平时,赵双峰的工作主要就是根据客户的需要,穿梭在北京各大地区,每天在路上的里程至少超过100多公里。“特别是它的座椅很舒适,开的再远也不觉得累,此外,驾驶室内该有的配置也都有,都能触手可及,空调来风也快。不仅是我的工作小伙伴,还是我们一家四口的移动之家。”

“别看北京的道路宽,但路有时特别不好走,一是严重堵车,二是很多乡村公路特别差,三是还有很多山区的路段,因为运输的是重货,如果没有一个好的动力,会严重影响我们的业务。”

赵双峰说,祥菱大熊搭载国六1.6L的发动机,122马力,3米7长的货厢,装载量不仅与蓝牌轻卡有一拼,马力也很强劲。“北京的很多红绿灯特别多,开祥菱大熊猫,挂挡很轻松,轻点油门,车很快就能上速度,一点也不迟钝。”

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动力强不意味着油耗就高,“城市工况下,满载运输一公里的油耗也不到一块钱,比之前开过的面包车还省钱。”赵双峰说,现在92号汽油都超过了9块钱,油费的节省对于现状来说难能可贵,“谁的钱都不是大风刮来的,赚钱不易,省下的就是赚到的,将省下的油费给老婆买点好看的衣服,给孩子买点玩具啥的,特有成就感。”

“北京郊区的一些村镇道路不仅窄,还密密麻麻的违停了很多的车,一般的轻卡还真进不去,但外观小巧的祥菱大熊猫能顺利通过,底盘的高度设计也刚刚好,不高不低,装卸货特方便。比蓝牌轻卡还好使。”

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更重要的是,与之前的车不同,祥菱大熊猫为后双胎配置,不仅想装多少货就装多少货,还大大提升了车辆的稳定性。

自从买了福田祥菱大熊猫跑运输,赵双峰比以前赚得更多,业务也更稳定。都说“在老家拼的是爹,在北京拼的是命”,但自从用了祥菱大熊猫,赵双峰更多的却是从容与自信。“现在每天,我啥也不想,就是关注平台信息,希望能接到更多的订单,趁着年轻,把生活过成自己想要的样子。”赵双峰说,思路决定出路,努力坚持才能走出人生豪迈,而这,也才是青春该有的样子。

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