守护寒冬里的温暖（寒冬暖色深夜城市守护人）

吴谋亮（左）和同事在检测管道安全，他们每半小时就要在寒风中巡检管道一遍，检查点多达近千个。/张弘弢

2月1日零时许，佛山西站上客区的公交车卡位，陈光裕在出发前收到车队队长送上的夜宵。/记者黎汉沿

急诊室医生和护士向病人了解　情况。/佛山日报实习生谭子豪摄

海巡员上船检查船舶资质。/佛山日报记者陈晨摄

大沥收费站发生交通事故，黄旭涛与同事在现场处理。/佛山日报王澍摄

开栏语

永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，党的十九大发出的最强音，开启了中国新时代的新征程。春节将至，沐浴党的十九大温暖阳光，佛山大地处处迎来了新气象，佛山日报今起特别推出“新春走基层”专栏，通过记者的笔触察寒问暖、感受民生，将最真实、最生动的基层新貌，向每位读者传递。2018，让我们与温暖拥抱。

寒风凛冽，夜色迷离。当城市远离喧嚣，万家灯火此起彼伏之际，城市一天忙碌过后的片刻闲暇，开始升温。

屋檐之外的每一处城市角落，却有着这样一群人，他们不论严寒、不顾风雨，始终坚守城市工作一线，为守护你我平安与城市的井然秩序，默默承受着寒冬之苦：

西江风起，他是夜巡河道的巡航员；繁忙路上，他是指挥交通的春运值勤者；彻夜守护，他是全天候待命的燃气管道维修人；24小时待命，他是救死扶伤的急诊医生；走街串巷，他是保一方平安的巡逻民警……

昨晨前夜，佛山日报派出多名记者兵分多路，直击寒冬夜里这些身处城市一线的基层工作者，体验并见证着他们用执着的坚守，燃起一座城市的温度。

这个冬夜，因为他们，佛山不觉寒冷。

执勤就得在路上

1月31日20时人物：市公安局交警支队高速公路大队民警黄旭涛

匆匆吃过晚饭，黄旭涛到装备室领取执勤所需的工具箱，开始晚班的工作。“晚饭要提前吃，一旦发生交通事故要随叫随到。”

这时的室外温度仅为6℃，黄旭涛穿上单衣、毛衣、棉袄和外套四件装，便驾驶警车对管辖路段进行巡逻。广佛高速（沙贝-谢边路段）、佛开高速（谢边-九江大桥路段）近50公里的高速路段均属黄旭涛所在的大队管辖。

20时，黄旭涛来到张槎收费站，一辆半挂车停在高速路口等着货车前来卸货，他急忙摇下车窗，提醒车主赶紧离开。广佛高速上的车流量较大，潜在的交通安全隐患都必须要及时清走。

在他看来，这天晚上的事故量还在可控范围，“一旦遇到下雨的时候，仅是处理事故一个晚上都忙不完。雨天在路面处置警情，往往会全身湿透”。

“执勤就得在路上，湿透了也要继续干，干着干着就干了。”黄旭涛笑言自己早已习惯天气、节日对工作的影响。他拍了拍身旁年轻民警的肩膀说：“像你们这些新警，也是时候适应下我们的节奏了。”

江风水浪知艰辛

1月31日21时人物：海事夜巡员郑国辉

舰首的海事旗帜在寒风中嗖嗖直响，郑国辉看了看手表，此时已是20时20分。

紧张而忙碌的晚饭后，顺德海事处下属部门均安海巡执法大队的3名执法人员便开始对辖区海域进行每周两次的例行检查，海事夜巡员郑国辉亦在其中。

夜晚航行的船舶顺潮而行，主航道上的七滘大桥像个安静的哲人一般伫立，顺德新港上装卸集装箱的暖光缓缓地打在江面上。

均安海巡执法大队辖区范围包括西江佛山段的下游、东海水道和马宁水道，管辖范围超过25公里，与中山小榄、江门水域交接。因交界地带易造成“三不管”，这也是执法人员重点监管区域。

21时，江风凛冽，郑国辉与江面一艘油船对讲，并要求靠船。这是一艘并不适合在临时停靠点抛锚的运输危险品船只，郑国辉向对方推荐了危险品锚泊点。这里不仅航道窄小，还有桥梁、礁石需要避让，水上交通隐患不少。

随后，海巡船又靠近一艘运载砂石的货船。郑国辉抓住货船栏杆，一撑，一转，一跃，人便到了货船上。几名执法人员穿过三层楼梯，来到船舶驾驶室，针对船舶资质进行例行检查。“天这么冷，你们比我们更不容易！”船员忍不住感慨夜巡工作的辛苦。

夜巡船继续在西江行驶，只有江风水浪与深邃夜空作伴。22时，夜巡结束，郑国辉在智慧海事监管平台APP确认：今夜暂无船舶被处以行政处罚。“今天的情况不错。”郑国辉说。

警灯也是一种安全感

1月31日23时人物：澜石派出所民警唐建波

23时20分，港口路一家健身房门外，历经近两个小时的艰难谈判，唐建波与搭档顶着低温，初步调处了一起劳资纠纷。望着一众讨薪者渐渐散去，唐建波心中悬着的大石方才放下。

当晚21时20分，正在值晚班的唐建波接到报警，港口路一健身房由于经营交接发生劳资纠纷。当晚，20多名老员工来到健身房，清走会员并拔掉电源，健身馆新员工只好报警求助。

唐建波到场后，除了安抚员工情绪，还及时联系了街道及劳动部门到场。一个多小时过去，在各方努力下，新经营者表示将积极配合解决薪酬及货款问题，但现场不少人仍有疑虑“大家记住劳动部门的要求，如果再出现问题及时报警”。唐建波安抚道。

众人这才放心离去。

迎着寒风，唐建波上报警情处理情况之后，继续深夜的路面巡逻。此时夜深，路面已无行人，但警灯依旧闪烁。

22时到凌晨3时，唐建波和同事需要沿着既定路线巡逻，实在累了可以到执勤岗点稍微休息一下。“对市民来说，见到警灯也是一种安全感，总有夜归人。”

温暖夜归人的回家路

2月1日零时人物：G1路公交车司机陈光裕

“还有最后一班车，开完就回出租屋。”时钟指针指向零时，给家人发完微信后，陈光裕收起手机，吃过一份八宝粥，便绕着G1路公交车跑了起来。寂静的蓄车场响起了“哒哒”的脚步声。

“最近天气冷，趁休息时间下来跑跑步，活动活动筋骨。”他笑着说，偶尔兴致来了，还会拉着车子尾部的单杠做几个引体向上。

“没有漏油，没有滴水，车胎够气，车尾没事，灭火器，安全锤……”他绕着车子，一边念念有词，一边弯腰检查。确认车子性能完好后，陈光裕回到驾驶座，将写着“尾班车”的牌子靠在车窗上，系上安全带，静静等候发车。从13时30分地铁金融高新区站发车前开始，这样的场景每天都要重复10次。零时16分，陈光裕和他的G1路公交车从蓄车场开出。

来自罗定的陈光裕，到佛山已有12年，今年是他成为G1路公交车司机的第二年。每一次行车都让他乐在其中：“每天看到的景象都在变化，每天遇到的人也在变换。”

行车时，陈光裕始终目视前方。他说，这份职业虽然平凡，但一点也不简单。“肩负着整车人的生命安全，把每一位乘客都安全送到站，就是我每天最开心的事情。”经过1个小时的运行，G1路公交车到达终点站南海车站，全程平稳，尽管没有一名乘客。

熄火，拔匙，巡视车厢，填写安保档案表，关灯关窗，再环视车厢一次，陈光裕这才走下公交车。这时已是凌晨1时54分，他已连续工作12个小时，完成了11个班程。

白衣天使夜色中更动人

2月1日1时人物：市二人民医院急诊科

凌晨1时，一辆救护车从禅城区新虹村小区驶出。亮光划破黑夜，迅速驶向佛山市第二人民医院。20分钟前，一名女子洗澡时，煤气中毒昏迷摔倒在浴室里。

护士丁水娣身上只穿着两件单薄的工作服。凌晨的气温只有7℃，冷风从车厢缝隙挤进来，她打了个寒颤，哈气搓了搓手。运送部的汤正斌坐在车门旁，车一停，他马上跳下车，一手夹着轮椅，三步并作两步冲上四楼出租屋。他自封“火线工人”——“救援比救火还急，早一分钟就多一分希望。”

屋内，一名女子仰面躺在浴室门口，边哭边喃喃自语：“救我，救我……”回想起10分钟前的那一幕，求助的市民杨先生心有余悸：他的女友躺在地上，眼球上翻，咬着舌头，口水顺着嘴角流下来。

救护组仔细观察，不足2平方米的浴室，液化煤气瓶连着热水器搁在角落，窗户紧闭，唯一的通风口被衣物严严实实地堵住。随行医生肖晓文当即作出初步诊断，女子系一氧化碳中毒。丁水娣迅速打开所有门窗，保持通风。

女子脱离危险后，肖晓文长长地舒了一口气。算上这次抢救，这已是肖晓文当晚值班跟的第四趟车。

寒夜坚守安全岗位

2月1日1时人物：沙口LNG储配站站长吴谋亮

凌晨1时2分，在位于张槎的沙口LNG储配站，站长吴谋亮的夜班才刚刚开始。吴谋亮穿上橙色的防静电工作服，戴上头盔，把一部对讲机别在胸前，手里拿着一台天然气检测仪和一瓶肥皂水，开始巡查。

占地面积18亩的沙口站最多可储存约400吨液化天然气，是佛山市主要的应急气源。吴谋亮说，为了保障安全供气，公司每天安排值班人员夜里每半个小时巡查一次。

“值班要打起十二分精神，万一有泄漏就会很危险。”吴谋亮说，“我们的检测仪非常灵敏，浓度超过50ppm就会报警。”吴谋亮身体稍微往前倾，将检测仪伸到金属接口处，仔细察看数据。对于重点位置，他和其他值班人员每次巡查都要检测一次，以防有疏漏。

寒风将记者吹得手脚打颤。吴谋亮坦言，这么冷的冬天，每半个小时要外出巡查一次，确实很考验人的意志力。“特别是凌晨三四时，当困意爬上眉头，是最难熬的时刻。”

说完，吴谋亮搓了搓冻僵的双手，走进中央控制室，认真查看设备管网图。“天虽然冷，但责任重大，所以我们要坚守在这里。”

城市变美离不开他们

2月1日2时30分人物：环卫工人朱秀花与李土金

凌晨2时30分，室外温度6℃。城门头西路，冷风吹过，枯叶从树上飘下。一辆闪着橙色灯光的环卫作业车缓慢地向前移动，车后，2名环卫工人拖着高压水枪，冲刷路面的泥沙和枯叶。

37岁的朱秀花和32岁的李土金都是负责晚上清洁路面的环卫工人。虽然戴着手套，身穿风衣，但工作4个多小时后，两人的手套早已湿透，靴子也沾满了水，鼻子被冻得通红。

“这水枪喷出来的水很大，一不小心就会把裤脚打湿。”朱秀花一边用水枪冲洗地面，一边告诉记者，她每天晚上10时半上街清洗马路，一直工作到凌晨5时。凌晨时分刮寒风时最冷，感觉手脚都冻僵了，“冻得像石头一样”。

对于工作的艰辛，已经做了21年环卫工的朱秀花说：“一开始确实常常感冒，不过做了这么多年，也不觉得很辛苦了。”朱秀花16岁加入环卫工人队伍，常年上街清扫马路，无论是华灯初上的夜景还是空旷寂寥的街头，她都见过。“晚上刚出来时比较冷，但一干起活来就不冷了。”旁边的李土金腼腆地笑着说。

凌晨4时半，天色还是很暗，朱秀花和李土金不知不觉已在大街上扫了两个小时。寂静的城门西路不时传来“沙沙”的扫地声，湿漉漉的马路上明显干净了很多。半个小时后，将有另一批同事来接班，两人即将结束整夜8个小时的工作。但等到晚上10时半，他们又会准时来接班，迎接另一个深夜。

统筹/佛山日报记者庞文彬

采写/佛山日报记者李晔至、林嘉慧、陈晨见习记者周珊莹、韦娟明

实习编辑 | 刘心悦

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