本田cbf190x进藏体验（骑腻了大排休旅车）
远方一直是人们追逐的地方，有人将旅行说成是从自己活腻了的地方，到别人活腻了的地方去看一看，小编并不这么认为。旅行更多的是精神的放松以及眼界的开拓，越来越多的人也更加注重沿途的风景，于是摩旅成为了很多摩托车爱好者的独特出行方式。相对于乘坐，其他交通工具出行来说，摩旅会让你放慢脚步，更加注重旅途中的酸甜苦辣。但是很多人摩旅的时候都是骑着一辆大排摩旅车型，带上许多行李，用最舒服的姿势完成一趟旅行。但是今天小编要介绍的确实一台小排量越野拉力车型，他就是新大洲本田的cbf190x！
或许看到这个名字很多人都会将它与五羊本田的另外一款小排量拉力车型作比较，那就是猛鸷c b190，其实两款车的差别并不大，其动力系统都是基于CBF190R调教而来，最大的区别就是车头有没有鸟嘴，其他的基本相似。
CBF190x整车外观相对于cbf190r有非常明显的区别，如果单看外观的话，很难想象到这是一台由cbf190r衍生而来的车型，整体外观较为圆润，甚至不像是一台拉力车，反而像是一台套上了壳子的街车。尾部造型更是与Cbf190r锋利的尾部线条有些天壤之别。有时候甚至会让人怀疑，这是不是真的出自于本田之手！
整车大小与市面上很多的adv车型相比，都是比较娇小的。但这些丝毫不影响它是一台小排量adv车型的不争事实。即使排量小，尺寸小，但越野范十足！
除了尾灯外，其他的灯源全部采用LED光源，这对于整车的照明效果都有，非常明显的提升。前大灯的造型非常值得一提，有一种大排adv的气势。
即使是一台小排量的Adv车型，但是那些人性化的配置确实一样不少，比如车把按键上的背光灯，夜间骑行提供了非常好的便捷性。
冷色负显仪表也出现在了这台小排量拉力车上，作为一台14000元左右的合资车型，这样的配置还是让人眼前一亮的，即使功能单一，也可以看得出新大洲本田的诚意所在。
前风挡面积非常可观，可以在骑行过程中为骑手阻挡大部分的风，以获得更好的骑行感受。但是风挡位置不可调，所以觉得风挡位置不佳的消费者还是需要自己动手改装。
一体式的坐垫看起来非常宽厚，但实际上乘坐感受一般，只能说是稳稳的托住屁股，而不能让屁股享受到更好的舒适度。
184cc单缸风冷电喷发动机是这台车的动力来源，最大输出功率是11.8千瓦，最大扭矩15.3牛米，8000转时输出最大马力16匹。这样的数据对于一台184cc的哪里车来说已经十分够用，但是风冷这一点会遭到很多人的诟病。
实际骑行时，并不能感受到这台ADV与CBF190r动力参数有什么明显的区别，但是很明显的能感受到，起步更加迅速，在一档时输出也较均匀，换挡更加平顺。可能这就是它作为一款adv所做出的改变吧！
总而言之，这是一款性价比很高的小排量合资adv车型，如果您想在城市附近转一转走一些，并不是很远的摩旅路线的话，那么这台车绝对是您的最好选择，不知道您怎么看呢？欢迎在下方评论区评论交流。
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