大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)

牛车网网友倪卜配问:

大切还是途锐?真是难选啊!

哎,怎么说呢,年底了,想买车的心蠢蠢欲动。加上公司那么大把的红利要下来,感觉工资卡正在呼唤我快去刷它,不然全都要变成媳妇儿明年的新衣了。。。。好了不扯了,今天来牛车主要是想听下大神们的意见,在途锐和大切之间,在春节前提车。

大众的牌子自然是要响点,但途锐确实不应该那么贵!就是途锐的动力真不错,公路的操控也好,都说开起来很爽。不过大切内饰真的是非常的舒服,材质做工没得挑,空间也合理,坐过的都说好,而且还有8速,7种模式,空气悬架,下野地绝对比途锐开着舒服,去郊外玩的欢。这也好,那也好,不知道该怎么下手了,要命啊!

牛车网网友撸一撸答:

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(1)

我说卤猪,你这样炫富,你媳妇儿造么?得到她的批准了么?要是被她知道,估计就不是衣橱里全是她的新衣这么简单了,跪一顿键盘怕是少不了的!(*^__^*) 嘻嘻……还有啊~年底红包都还没下来,卤猪就惦记着那钱该这么花了,是不是有点捉急?离春节还有三个多月呢~表辣么心急好不好?

大切和途锐,越野性能都是超级棒的!也是小撸喜欢的类型,今天为卤猪推荐的是大切诺基2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版和途锐 2014款 3.0TSI V6 黑色探险者。呃……两者价格是差得有点远,不过买车不是光看价格不是,性能还是最重要的,让小撸我慢慢为卤猪道来~

车型综述

大切诺基

大切诺基车型是克莱斯勒公司在1992年推出的豪华SUV产品,第二代产品在2001年被正式引入北京吉普进行生产,这是小撸对大切诺基最初的印象所在。

在国内销售的大切诺基,强调全路况的通过性能,越野和公路行驶表现同样出色,是Jeep近年来做得很不错的产品。2013年6月,大切诺基完成改款,外观进行细化调整,融入时下流行的LED灯光元素,内饰和动力都进行升级,并拥有3.0L、3.6L、5.7L以及6.4L共四款不同排量,动力配置非常丰富,现在再增加一款3.0L柴油发动机版本,满足时下日渐增加的柴油用家的需求。

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(2)

途锐

众所周知,高端豪华轿车市场有根深蒂固的传统,大众花了那么多的时间、精力去打造、经营旗舰辉腾,如今的成果仍难令人满意。但高端豪华SUV市场就不同,它有很高的包容性,2002年大众推出第一代途锐,很快就获得了成功。而在豪华品牌销量快速增长的中国市场,辉腾的低调表现更显途锐的成功。

目前途锐共有3.0T,3.6L和4.2L三款动力系统,全系售价为66.80-136.48万。

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(3)

空间

大切诺基

前排驾驶席的调节幅度还是相当广的,调到最低位置之后双腿往前伸的比较直,感觉有点像轿车,当然整体高度还是高高在上的。非常值得一提的是,大切的离地间隙较高,女士上下车会比较费力,所以空气悬挂有一个单独的Park模式,可以让车身在静止状态下降到最低高度,车速超过20km/h之后就会自动恢复。让卤猪家里的女士们上下车都so easy!

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(4)

途锐

把座椅调到合适的位置,身高176的盆友在驾驶席正常坐下后,头顶依然有一拳左右的余量,而且膝部位置离转向柱还有一拳左右的空间,整体比较宽松。在保持前方座椅位置不变的情况下,小撸发现,增加的轴距果然对车内后排腿部空间贡献了非常大的距离,使得后排基本没有任何拥挤的感觉。同时,途锐后座座椅靠背角度还能进行手动调节,这样不论卤猪海拔多高,都是木有问题滴!

动力

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(5)

大切诺基

大切的发动机采用3.0升V6涡轮增压柴油发动机,由意大利VM公司提供,是唯一一款获得沃德全球十佳的V6柴油发动机。177kW的最大马力表现并非特别出众,扭矩数据才是这台发动机的亮点。只需2000转就可以获得直逼超跑的570Nm最大扭矩输出,是不是很爽?而且在1800-3000转区间即可拥有90%以上的扭矩,这样的扭矩非常适合越野用途。

推动近2.5吨的车重从0-100公里加速仅需8秒上下,是的,卤猪木有看错,就是这么快!加速过程中推背感可是十足,轻轻松松超掉其他车!

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(6)

途锐

虽然同为“TSI”,都有缸内直喷技术,但这台3.0TSI发动机不同于国内现有大众车系上常见的2.0TSI、1.8TSI等,它采用的是机械增压技术。机械增压的好处是,增压器由发动机转动直接带动,增压响应会比废气带动涡轮增压更快、更直接。最大功率213kW,最大扭矩420Nm,已经大大超越了上代途锐的3.6FSI发动机!

途锐3.0TSI的动力表现还是很不错的,机械增压不到3000转就开始发挥动力,接下来一口气冲上5000转,290马力的动力源源不断而来,眨眼功夫就超过100km/h。但是低速下给小撸的感觉要“郁闷”一些,起步时总觉得动力略为平淡,当踩深油门将发动机转速推到2500以后动力突增,按理说,机械增压发动机响应更快,但如果不说这是一台机械增压发动机,停停走走时还是有开着涡轮增压发动机的错觉。

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(7)

操控

大切诺基

柴油大切的油门踏板很轻盈,发动机对踏板所发出的信号反应很快,但初段调校的有些过于灵敏了,尤其是起步时,轻踩油门,车身就会有向前窜动的感觉,想要平稳的起步还是有些难度,如果初段能调的沉一点,感觉会更好,卤猪对动力的输出也能更好掌控。

方向盘的转向力度偏沉稳,与粗壮的外圈配合起来很有力量感。卤猪可能觉得它不适合女性驾驶,但小撸觉得转向力度还没有沉到那个程度,女性驾驶还是没问题滴!

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(8)

途锐

开着新途锐在快速道路上超车,变线动作可以做得干净利落,一点都不拖泥带水;在辅路弯道上可以更轻快安心地通过。对于这么一部大车来说,这些实实在在的好处可比空谈什么极限操控更看得见、摸得着。

途锐的视野也值得一赞,大众向来不会过于追求动感的外形,形象老实点也有好处,车身上没有大起大落的线条,车子的中控台、窗线都不会很高,保证有良好的驾驶视野。

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(9)

牛人忠告

1、柴油大切570Nm强大扭矩随传随到,动力充沛;四驱系统模式丰富,复杂路面应对能力出色;配置足够丰富,常用舒适性功能齐全;柴油发动机运转平顺,行驶噪音抑制很好;车厢隔音出色,高级感很强。

2、但是大切没有空气悬挂,离地间隙影响野外路面的通过性能;冷车时发动机运转声音很粗糙;极端路面脱困能力不足;前排储物空间利用率不高;尾厢偏高,装载大件物品稍显不便。

大切诺基跟途锐哪个大(大切诺基途锐老婆选哪个)(10)

3、途锐8前速自动变速箱齿比更密,更省油;底盘构造规格高,配备空气悬挂更是高级;操控表现比上代途锐进步,更有信心;驾驶视野良好,看位轻松;车厢做工精致,靠近辉腾的豪华气息;全景影像装备新潮又好用。

4、途锐8AT 3.0TSI在慢行时不够平顺;发动机在低速时有一股细响萦绕,不够高级;备胎仅起最初级的应急用途,到户外远游要格外小心。

总结

虽然途锐在某些方面都有领先的优势,可如果考虑到价格和性价比的因素,大切不能不说也有自己的强项。如果要在它们中间做一个决定的话,更多的还是钱包的选择,卤猪你说是不?如果在不差钱的情况下让小撸来选,小撸会毫不犹豫的选择途锐。可是如果让小撸仔细考虑性价比的话,柴油大切将会被小撸收入囊中,毕竟男人需要的性能和性格都已经汇聚在它的身上。楼主你说呢?

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