19款大众途锐比宝马x5好吗(开完大众途锐再换到宝马X5上)
导语:手握70万,开完大众途锐再换到宝马X5上,车主:要性价比还是面子?
大家好我是来自广东的林孔杰,从事瓷砖批发生意,年收入45万左右最近想入手豪华中大型SUV,预算70万分别看上了宝马X5和大众途锐,这个价位的X5只能买到2.0T车型,途锐能买到3.0T的动力,所以挺纠结的,于是自己亲自试驾体验后,才发现差距还是很明显。
说到大众途锐和宝马X5相比,很多人都会选X5,不过途锐的也是有着深厚的品牌历史沉淀,而且它的底子可一点都不简单,有人开玩笑说:把途锐换个漂亮的外形,配上各种顶级皮革的内饰就是宾利添越,把保时捷的赛道操控的调教经验给途锐后,它就是卡宴,在途锐上加入更加强大的动力和更多碳纤维它就是兰博基尼,侧面说明同样的平台交个不同厂家调教,可以产出性格不同的产品。作为目前大众第三代的旗舰车型,还有多少人能读懂它?
言归正传,外观方面对比,大众途锐的前脸设计,大家在马路上见过很多它真的太像新款的朗逸加高了底盘,如果你喜欢张扬个性的外形,喜欢享受路人羨慕的眼神那就选宝马X5,双肾型中网搭配天使眼日行灯早已是宝马的代名词,只不过新款X5把这两个标致性设计得更更大更夸张。宝马X5也同样在前杠上配备了扰流槽,用于梳理气流以及冷却刹车,“鲨鱼腮”也是镂空的。个人感觉途锐整体感偏厚重,X5则略显夸张。
车身尺寸方面,两车的大小非常接近,宝马X5比途锐稍稍大了ー点。途锐的车尾相比X5更饱满一些,宝马X5采用双边双出尾喉,尾灯方面,宝马X5采用浮雕式设计在夜晚警示效果更好,途锐尾灯则有点像奥迪Q7那样偏向时尚。
移步车内:大众途锐内饰设计终于不再是传统的风格,采用双屏相连的屏幕科技感很强。看上去非常清晰、舒服,和奥迪的12英寸液晶仪表一样,支持导航地图的投射。而且实木装饰质感出色,氛围灯的加入,也让途锐这位硬汉,变得更时尚和更具都市气息。
途锐的三辐方向盘粗细合适握感舒服。途锐配备了空气悬挂系统,可对车身高度进行调节,反观X5并没有次配置,通过性会受一定影响。
驾驶感受:途锐3.0T版的油门踏板回馈舒适,调教上并不是很激进。刹车相对机敏一些,可为驾驶者提供安全感。X5采用了风琴式油门,脚感回馈更强一些。刹车的调教比途锐要软,更适合城市跟车。途锐的加速感受更像是一台大排量自吸发动机,整个加速过程线性流畅。途锐相比,宝马X5的不同之处在于提速感受比途锐要突兀一些,但在可以接受的范围内,宝马X5虽然同样预算买到的是2.0T版本,不过它有400牛米的最大扭矩仅比3.0T的途锐低50牛米,所以加速非常迅猛。
底盘悬架:途锐全系配备了空气悬挂系统,并且搭载了托森式差速器,大大提升了越野能力和通过性。而宝马X5采用的则是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。
结语:总的来说,手握70万,开完大众途锐再换到宝马X5上,感受最深的是两台车都是无可挑剔的顶级SUV,无论是豪华的外观和内饰设计,再到机械水准都是目前各自品牌最高的造车功力,动力强大、越野性能出色,途锐和X5之间的无非就是看你要性价比还是面子,换做是你会选择谁呢?欢迎下方留言评论
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