始祖鸟金标羽绒服测评(看车识羽绒服)

皮草市场日益惨淡,羽绒服却火得一发不可收拾,“全民羽绒服”时代正式开启。与此同时,也让不少消费者陷入了“羽绒服该选择什么品牌”的难题之中……

波司登x玛莎拉蒂,迪桑特x奥迪,羽绒服也开始和汽车品牌玩起了联名合作。若是把羽绒服品牌与汽车品牌做类比,是不是更方便大家选择呢?

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本期内容,就以市面上常见的几个羽绒服品牌为例,阿迪耐克、优衣库、波司登、北面、加拿大鹅、盟可睐、始祖鸟,看看它们对标的都是什么汽车品牌?

阿迪、耐克=丰田

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阿迪、耐克羽绒服,北面之前的“校服一代”,填充的基本是灰鸭绒,款式基础、保暖性一般,但是凭借着品牌的知名度,每年冬天选择阿迪耐克羽绒服的人也不少,大都以学生党为主,毕竟比较经济实惠。

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丰田汽车在国内的口碑也很不错,但是车体结构大都比较简单,没有什么过人的新技术,相对稳定可靠,适合普通大众消费者,这跟阿迪、耐克羽绒服的理念还蛮像的。

优衣库=东风日产

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众所周知,优衣库是快时尚品牌中品质较好的,产品线非常多。其中的羽绒服系列大都以轻薄型的款式为主,没啥设计感,穿起来轻盈不臃肿,但是充绒量少导致保暖性较弱,更适合南方地区

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跟东风日产比较相似,价格不高,能满足大众需求,但是不要对其性能抱有太高的期望。优衣库羽绒服相比同级别的耐克阿迪,其售价是最低的;而日产相比同级别的丰田,也是最实惠的!

波司登=比亚迪

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专注于羽绒服46年,畅销全球72国,波司登作为国产羽绒服中的大哥,在配置和性能上一点也不比国际大牌,登峰、滑雪、高端户外、极寒四个系列,满足了不同场合不同用户的需求。

但是,波司登的人气却始终赶不上国际大牌,即便如今转型成功,也鲜有年轻人爱穿波司登,其受众群体主要以中老年人为主。

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比亚迪跟波司登有很多相似的地方,20万的车型性能完全可以媲美50万的豪华品牌车型,但也仅仅只是在国产车中比较有名气,品牌营销不够到位、受众人群不广泛,其影响力依旧不如豪华品牌

北面=大众

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“全员北面”可不是开玩笑的,每年一到冬天,大街上穿北面羽绒服的人比比皆是,十个90后里有九个穿北面,像校服一样“统一”。

北面羽绒服款式经典时尚,保暖性强,面料能够抗寒防水。并且包含亚太版(国行)、日版(2条)、韩版和美版5条支线,价格区间跨度大,满足了不同消费者的需求。

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综合来看,北面羽绒服和大众汽车挺像的。大众车型的配置和性能都非常出色,也有很多产品线,比如普通的桑塔纳,高端的兰博基尼;并且受众群体主要以年轻人为主,属于汽车中的“网红品牌”。

加拿大鹅=路虎

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每年一到冬天,满大街都是穿加拿大鹅的人,由于价格贵,因此很多人将其视为财富和身份的象征,于是市面上的假货、仿造、山寨品一拥而上,不少人也被活生生割了“韭菜”。

实际上,加拿大鹅完全是一款“配置跟不上价格”的羽绒服,90%的羽绒服都是鸭绒填充,蓬松度一直停留在650左右,价格贵,但配置性能很一般。

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在汽车领域中,与加拿大鹅有的一拼的只有路虎了。配置一般,价格却不便宜,有的甚至要加价才能提车,但是外观出色,开出去有面子,跟大鹅一样都是精致的标签。

盟可睐=法拉利

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Moncler(盟可睐)——羽绒服界的“爱马仕”,要求所有的羽绒服全部采用珍稀的“四片鹅绒”填充,并严格标准“90%的绒、10%的羽”,品质可想而知的好。

从时尚角度来看,丝毫不亚于北面、加拿大鹅,贝克汉姆、莱昂纳多、蕾哈娜、麦当娜等国际巨星都是Moncler的忠实粉丝,与藤原浩的联名系列都是爆款,价格上万元也丝毫不影响销量!

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而法拉利跑车的气质跟盟可睐很相似,配置和设计方面无可挑剔,价格贵也值!最关键的是,一般开法拉利跑车或是穿盟可睐羽绒服的人,都是有品味的,撞款率极低,要的就是这种“上档次”的效果。

始祖鸟=劳斯莱斯

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“全员鸟人”时代已经来临,取代了北面、加拿大鹅的网红位置,凭借山系户外风格领军冬日的时尚圈。

从配置方面来看,始祖鸟对于每一件羽绒服都匠心拿捏,从选材、剪裁做工丝毫不马虎,蓬松度从850蓬起,保暖、耐穿还保修,即便价格贵也依旧人气爆棚!

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始祖鸟ARCTERYX的段位就好比汽车界的“劳斯莱斯”,追求品质,做到最好,穿始祖鸟的人都是懂羽绒服的,开劳斯莱斯的人也一定是懂车的。

结语

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对比豪车才发现,以后看车就能识“羽绒服”,总结羽绒服的挑选Tips供大家参考:

追求性价比,首选阿迪、耐克和优衣库;

喜欢穿国货的选波司登;

北面、加拿大鹅自带网红效应,最受年轻人喜欢;

注重品质的人买羽绒服只认盟可睐和始祖鸟。

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