丰田最可靠车型是哪个(丰田的可靠性在这里一文不值)

丰田最可靠车型是哪个(丰田的可靠性在这里一文不值)(1)

引言:开不坏的丰田,这是很多消费者对丰田的最高褒奖,在民用车中,丰田的确是做到了极致,无论是整车质量还是耐久性,都达到了顶尖的水平,但是丰田毕竟不是万能的,在勒芒赛事中,丰田的可靠性却被压制,连续多年的故障,让其拱手让出金榜 。

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不堪回首的往事

丰田在勒芒可以说疲惫不堪,1994年丰田在勒芒中可以说让消费大跌眼镜,丰田的94C-V战车前半程保持了很好的优势,领先于其他车型,但是到了最后一个小时,丰田的94C-V战车却停了下来,如此紧张的赛事却停车下来,也就预示着这台战车已经寿终正寝,车主打开了车门下车,检查一番告知发动机出现故障,虽然丰田很迅速的维修更换了变速箱,但是却把第一名的位置拱手让给了保时捷962。

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沉寂了多年之后,丰田重回勒芒战场,2013年获得亚军的成绩,次年上战场的更加优秀的TS030战场跑了半程以上,但是却依然没有让丰田省心,最后因为整车的电子系统的故障,退出了比赛,对丰田来说,勒芒实在是诅咒,也能看出来丰田在赛车场的表现,实在差强人意。

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2016年继续受挫,5号赛车手驾驶的丰田TS050在跑到倒数第二圈的时候,车辆开始减速,然后慢慢的回到终点,在车辆进入到最后关头之时,丰田还是掉了链子,最后得到证实“发动机上的涡轮器发生了故障,为什么会出问题暂不得而知”,多年屡次出现问题,让丰田对勒芒失去了信心。

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当然,赛车和民用车完全是两个不同的领域,民用车拼的是可靠、耐用的技术,他可以不先进,但是必须要可靠,赛车恰恰相反,所有追求极致的技术都会被在赛车上体现,而且民用车的研发投资要比赛车少不少。成本决定实力,而一向善于成本控制的丰田,并不经常出现在赛事中,也能看出来丰田的侧重点,放在了民用车型上。

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小结:在民用车市场呼风唤雨的丰田,到了赛事上却被保时捷压的抬不起头,而保时捷不仅在豪华车市场有着不错的表现,更是凭借着优秀的动力总沉与底盘技术,称霸各大赛事。两家车企的侧重点不相同,保时捷更加的注重豪华、品质、性能,而丰田则是针对工薪阶层,他空间优秀、省油、省心。厂家的倾斜度决定各个领域的表现,就像丰田与保时捷一样。各自有着自己擅长的板块。

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