最新丰田坦途改装越野(这才是越野的利器)
皮卡在国内绝对是令越野爱好者又爱又恨的车型,它拥有强悍的越野和装载能力,同时又在国内备受限制。虽然部分省份已经开始解禁,但东部沿海城市仍然无法进城,反光条照贴不误,侧面还是要喷车辆归属地和核载质量,高速限速100km/h,15年强制报废,登记十年后每年两次验车。当然凡事都有例外,比如今天介绍的这款坦途征程,不仅可以合法进城,甚至连改装都是合法的。
坦途征程,一辆由丰田坦途SR5改装而来的高端皮卡车型,国内已有车主晒出了车辆行驶证,属于轻型非载货专项作业车,强制报废期30年,可进市区可上高架,高速可走超车道,限速120km/h,车门不用喷字,节假日高速免费,年检审车不必拆除任何“改装”件。
在前脸上,原来坦途上的多辐条镀铬的中网被霸气的熏黑式中网取代,LOGO也从牛头换成了X的样式,还安装了一排的LED灯带,以帮助夜间越野。不过,记得千万不要在市区里乱闪,否则很容易发生交通事故。
侧面增加了一个黑色的侧杠,并在前后门位置分别增加了踏板,不仅方便上下车,同时还能防止越野时车侧受损。粗犷的铆钉式连接的轮眉下,是20寸的熏黑式轮毂搭配33寸的MT泥地胎,提供了良好的越野保障。整个侧面最为抢眼的,当属货架处对称式的向上黑色排气管,赋予了整车蒸汽朋克的气息,很容易联想到擎天柱粗犷的美系卡车样子。
尾部除了丰田坦途的标志设计外,它还在货仓上方加装了猛钢的尾框,延伸出了第二层的储物空间。尾框后部同样有一排LED的大灯,如果出去露营,把尾部的LED灯一开,照明效果绝对没得说。
内饰比较简单,丰田皮卡的大塑料气息非常浓厚;采用红黑的的皮质座椅,看来厂家是想传递运动气息给消费者,车内配置也是以实用为主,不过小编觉得,空调要是能换成自动就更好了。
动力方面,它延续了坦途老款的5.7L自然吸气发动机搭配6AT变速箱,动力参数虽然不算强,但是绝对可靠。
新款悬挂也进行了相应升级,前后都更换了FOX的氮气避震套筒。
这辆坦途征程的价格比刚进入国内的福特F-150猛禽要贵一些,但是优势在于它没有皮卡的诸多限制,改装还能通过审核。假设一样,哪天开着它被交警拦下,驾驶者优雅地拿出行驶证,对于皮卡车主而言,究竟有多爽不用说了吧!
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