石家庄铃木锋驭全车SANSUI山水隔音从此不断受宠-鸿翔汽车音响（石家庄铃木锋驭全车SANSUI山水隔音从此不断受宠-鸿翔汽车音响）
城市SUV铃木锋驭，动感时尚，超空灵活，日系车的通病就是车身较轻，用料简单，在隔音较差的车型中，日系车占了很大的比重。为了降低噪声的干扰车主来到鸿翔汽车音响店对他的爱车进行了全车SANSUI山水隔音。
长期处于一个嘈杂的环境当中，你会发现你对于安静的空间是有多么的渴望。你可以远离喧嚣的一切，沉浸在只属于自己的世界里，听着动人的歌，看着窗外不断变换的风景。不过，在没有对铃木锋驭进行全车隔音改装前，这一切都只是车主的妄想而已。
改装车型——铃木锋驭
隔音方案：
隔音材料： SANSUI山水止震板 SANSUI山水吸音棉
隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、翼子板
前声场：法国劲浪165S2
后声场：德国弗莱德DFX165
此辆铃木锋驭汽车隔音使用的是SANSUI山水止震胶，本品采用优质丁基橡胶材料经严格制作工艺制造而成的一种丁基橡胶，纯度高、具有超强的减震和隔音效果。
石家庄鸿翔的技术师傅对铃木锋驭进行全面细致的检测后，发现原车的噪音干扰十分严重，主要来源于门板、底盘、尾箱、四轮和尾箱盖产生的风噪、路噪、胎噪和共振噪音。拆开原车门板后，空洞结构随处可见，师傅用SANSUI山水止震板对门板进行了内外双层隔音，有效阻止风噪的入侵及抑制门板共振噪音。
原车门板隔音只有一层单薄的塑胶材料：
对门板进行内外双层”SANSUI“山水减振隔音，密封钣金上多余的孔洞和缝隙，不仅可以提升车门的密封性，从而提升车门对噪音的阻隔能力。同时，隔音后的车门钣金间形成一个密封扎实的音箱体结构，改善了车门喇叭的安装环境，完美提升喇叭音质
原车的底盘和尾箱也几乎未作任何有效的隔音处理，所以汽车在行驶过程中底盘和尾箱低频共振的噪声会非常的大，因此鸿翔改装技师先使用SANSUI山水止震板对汽车的底盘和尾箱做了止振处理，这不仅有效的抑制了底盘和尾箱的噪声，同时还有效的增强了底盘钣金的刚性。
驾驶舱及尾箱部位进行进行第一层SANSUI山水隔音处理有效隔音减振，并增强钣金刚性
后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。
尾箱进行第一层SANSUI山水减振隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性
原车的轮弧并未做任何的隔音处理，这就意味着噪声可以毫无阻隔的传入到车厢的内部，因此石家庄鸿翔的改装技师使用SANSUI-山水减振材料对汽车的轮弧也做了隔音处理，从而有效的阻隔了风噪、路噪、胎噪等噪声的进入。
把轮弧衬板清洁干净之后，在轮弧衬板上贴条形状的SANSUI山水减震胶，减震少胎噪噪音，这是非常高效的一种方法。
点评：全车使用SANSUI-山水隔音后的铃木锋驭，不但噪音抑制效果明显提升，而且整车变得更加扎实密封，为车内音响提供了有利的发声环境，有利于音响效果的完美发挥，让驾乘体验更具乐趣!车主行驶一段路后，回来说：“太安静了，改装师傅的技术不错，隔音材料出来的效果也非常不错。
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